Σύστημα απορρόφησης των κραδασμών τοποθετήθηκε τελικά στη Γέφυρα της Χιλιετίας, στο Λονδίνο, η οποία δύο ημέρες μετά τα εγκαίνιά της έκλεισε, καθώς οι υπεύθυνοι διαπίστωσαν ότι τα παράπονα των πεζών περί επίκινδυνων κραδασμών είχαν βάση...
Σύστημα απορρόφησης των κραδασμών τοποθετήθηκε τελικά στη Γέφυρα της Χιλιετίας, στο Λονδίνο, η οποία δύο ημέρες μετά τα εγκαίνιά της έκλεισε, καθώς οι υπεύθυνοι διαπίστωσαν ότι τα παράπονα των πεζών περί επίκινδυνων κραδασμών είχαν βάση… Με την τοποθέτηση κατάλληλων κινητών φραγμάτων, οι μηχανικοί ελπίζουν να σταματήσουν τους κλυδωνισμούς.
Η γέφυρα είχε ανοίξει για τους πεζούς πριν από 18 μήνες, δηλαδή τον Ιούνιο του 2000. Δύο ημέρες μετά την έναρξη της λειτουργίας της, οι μηχανικοί την έκλεισαν για «περαιτέρω δομικές εργασίες», που συνίσταντο στην τοποθέτηση 95 κινητών φραγμάτων, που θα ελέγχουν τις ταλαντώσεις.
Η γέφυρα σχεδιάστηκε από το λόρδο Φόστερ και, σύμφωνα με το δικτυακό τόπο ArtDaily, αναμένεται να ξαναδοθεί στο κοινό στα τέλη Φεβρουαρίου ή στις αρχές Μαρτίου, εάν οι ειδικοί μείνουν ικανοποιημένοι από το αποτέλεσμα.
Πάντως, όπως προειδοποίησε η εκπρόσωπος της κοινοπραξίας «Γέφυρα της Χιλιετίας», Έρικα Μπόλτον, ακόμη και μετά τις επισκευές οι ταλαντωσεις θα συνεχίσουν, αλλά δεν θα είναι επικίνδυνες. «Η Γέφυρα της Χιλιετία κατασκευάστηκε για να κινείται. Όλες οι κρεμαστές γέφυρες κινούνται έως ένα σημείο. Το ερώτημα είναι πόσο κινούνται» συμπλήρωσε η ίδια.