Skoda Roomster: Η διεύρυνση συνεχίζεται…

Toby Richards-Carpenter

Θέλετε ένα πρακτικό, αξιόπιστο και καλά κατασκευασμένο οικογενειακό αυτοκίνητο; Πηγαίνετε στη Skoda. Θέλετε να ξεχωρίζετε από το πλήθος; Τότε, μέχρι πρόσφατα, θα έπρεπε να κοιτάξετε μια άλλη μάρκα.

Η τσεχική εταιρεία ακολούθησε, ως τώρα, τον ασφαλή δρόμο στη σχεδίαση των μοντέλων της, αλλά μία νέα γενιά Skoda κάνει πλέον την εμφάνισή της.

Το Roomster αντιπροσωπεύει το πιο τολμηρό μοντέλο της εταιρείας εδώ και χρόνια. Είναι το πρώτο Skoda στη μετά-VW εποχή που βασίζεται σε πλατφόρμα της εταιρείας, αντί για κάποια δανεισμένη από τη VW. Επιπρόσθετα, κανένα άλλο μοντέλο, ανεξαρτήτως μάρκας, δεν μοιάζει με αυτό.

Το πενταθέσιο μοντέλο σου επιτρέπει να εκμεταλλευτείς πλήρως το εσωτερικό του, χάρη στα έξυπνα αναδιπλούμενα καθίσματα. Προσφέρει επίσης ένα ξεχωριστό οδηγικά περιβάλλον για τους δύο μπροστινούς επιβάτες και ένα… καθιστικό για τους πίσω.

Ακόμα και οι ψηλοί ενήλικες θα διαπιστώσουν ότι υπάρχουν άπλετοι χώροι πίσω, οι οποίοι βοηθούν να μείνουν ακόμη και τα παιδιά ευχαριστημένα στα μεγάλα ταξίδια.

Οι επιβάτες του Roomster σίγουρα θα ευχαριστηθούν και τη θέα προς τα έξω, αφού αν και τα ψηλά πλευρικά παράθυρα δείχνουν περίεργα, προσφέρουν εξαιρετική ορατότητα. Η αίσθηση ευρυχωρίας ενισχύεται ακόμη περισσότερο από τη γυάλινη οροφή της κορυφαίας έκδοσης εξοπλισμού.

Για τη μεταφορά αποσκευών, υπάρχει η δυνατότητα μετακίνησης κατά μήκος των δύο ακραίων καθισμάτων, ενώ και οι τρεις θέσεις μπορούν να αναδιπλωθούν ή να αφαιρεθούν τελείως. Ωστόσο το αυτοκίνητο είναι πρακτικό ακόμα και στην πενταθέσια διάταξη, με το χώρο αποσκευών να έχει κορυφαία χωρητικότητα με 530 λίτρα.

Από τη θέση του οδηγού είναι ξεκάθαρο ότι η κλασική εργονομία των σύγχρονων Skoda και η στιβαρή ποιότητα κατασκευής έχουν διατηρηθεί.

Το μοντέλο της δοκιμής μας ανήκε στα αυτοκίνητα προπαραγωγής, για αυτό και είχε δύο-τρία χαλαρά τμήματα στο ταμπλό, αλλά είμαστε σίγουροι πως ανάλογα προβλήματα δεν θα υπάρχουν στις εκδόσεις παραγωγής.

Μια δυνατή σειρά έξι κινητήρων θα είναι διαθέσιμη, περιλαμβάνοντας έναν τρικύλινδρο 1,2 λίτρου, ισχύος 70 ίππων και δύο τετρακύλινδρους 1,4 και 1,6 λίτρου με απόδοση 86 και 105 ίππους αντίστοιχα, με τον ισχυρότερο να διατίθεται, κατ΄επιλογή, και με ημιαυτόματο κιβώτιο Tiptronic.

Φυσικά θα υπάρξουν και εκδόσεις diesel, τρεις τον αριθμό, μία τρικύλινδρη 1,4 λίτρου με απόδοση 70 και 80 ίππους και μία τετρακύλινδρη 1,9 λίτρου 105 ίππων. Όλοι οι κινητήρες προέρχονται από τον όμιλο VW, ενώ πιο δημοφιλής αναμένεται να αναδειχθεί ο μεσαίος βενζινοκινητήρας.

Όσο για τη μοναδική αυτή πλατφόρμα του Roomster, αποτελείται από μείγμα διαφόρων τμημάτων των Skoda Octavia I και II, σε συνδυασμό με κάποια τμήματα από το Fabia, ώστε να διατηρηθεί χαμηλά το κόστος παραγωγής ενώ το τελικό αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό.

Στις στροφές είναι αποτελεσματικό, το τιμόνι είναι σωστά ζυγισμένο και οι μπροστινοί τροχοί έχουν λογική πρόσφυση.

Το μοτέρ του 1,4 λίτρου επιταχύνει το Roomster από στάση σε 13 δευτερόλεπτα και αποδεικνύεται αρκετά ικανό για να μετακινήσει το αυτοκίνητο, ενώ οι αλλαγές των ταχυτήτων είναι ακριβείς. Αν βέβαια επιθυμείτε άνετες μετακινήσεις, σας ταιριάζει περισσότερο κάποια από τις δύο μπροστινές θέσεις αφού η μπροστινή ανάρτηση τα καταφέρνει καλύτερα από την πίσω στις εγκάρσιες ανωμαλίες.

Από πλευράς εξοπλισμού υπάρχουν τρία διαθέσιμα επίπεδα: To πρώτο περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, έξι αερόσακους, κεντρικό κλείδωμα και CD player, ενώ στο δεύτερο προστίθενται οι ζάντες αλουμινίου και το air-condition. Το κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού διαθέτει επιπλέον πανοραμική γυάλινη οροφή και αισθητήρες υποβοήθησης στάθμευσης.

Όσο για τις τιμές πώλησης, στην Αγγλία το Roomster θα κοστίζει από 15.000 έως 21.000 ευρώ, κάτι που αποδεικνύει ότι οι άνθρωποι της Skoda έχουν σκεφτεί -σχεδόν- τα πάντα!

Auto Express