Οι κληρονόμοι του L.Renault αμφισβητούν τη «δημόσια» Renault
O χαρακτηρισμός του ιδρυτή της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας ως συνεργάτη των Γερμανών, κατέληξε στην κρατικοποίηση της Renault λίγο μετά τη λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου και το θάνατο του ιδρυτή της, γεγονός που οι σύγχρονοι κληρονόμοι του αμφισβητούν, πλέον δικαστικώς.
Οι κληρονόμοι του Louis Renault, του ανθρώπου που ίδρυσε την ομώνυμη αυτοκινητοβιομηχανία κατέθεσαν προσφυγή κατά του γαλλικού κράτους, αμφισβητώντας τη νομιμότητα της κρατικοποίησης της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας το1945.
H αυτοκινητοβιομηχανία που ιδρύθηκε το 1898 από τον L.Renault και τα αδέρφια του πέρασε σε γερμανικό έλεγχο κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, παράγοντας εξοπλισμό για τους Γερμανούς στρατιώτες.
Ως αποτέλεσμα ο ιδρυτής της αυτοκινητοβιομηχανίας χαρακτηρίστηκε ως συνεργάτης των Γερμανών, συνελήφθη και πέθανε λίγο μετά την απελευθέρωση της πόλης του Παρισιού από τους συμμάχους πριν προλάβει να δικαστεί.
Αυτό με τη σειρά του είχε ως αποτέλεσμα η γαλλική κυβέρνηση να προχωρήσει με συνοπτικές διαδικασίες στην κρατικοποίηση της Renault, στην οποία παραμένει από τότε ο μεγαλύτερος μέτοχος με ποσοστό 15%.
Η σχετικά πρόσφατη προσθήκη μιας ρύθμισης που επιτρέπει στους ενάγοντες να αμφισβητήσουν τη συνταγματικότητα της νομοθεσίας , ώθησε, σύμφωνα με το γαλλικό πρακτορείο ειδήσεων, τους επτά εγγονούς του Louis Renault να καταθέσουν αγωγή κατά του γαλλικού κράτους διεκδικώντας αποζημίωση.
Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει το γαλλικό πρακτορείο ειδήσεων ο Thierry Levy o οποίος έχει αναλάβει την υπόθεση για λογαριασμό των κληρονόμων της Renault ισχυρίστηκε ότι: «… η κρατικοποίηση αντίκειται στις θεμελιώδεις αρχές της ιδιοκτησίας», και ως εκ τούτου οι πελάτες του δικαιούνται αποζημίωση.
Ο αντίλογος προέρχεται από τον δικηγόρο Jean-Paul Teissoniere, γνωστό από το παρελθόν για την εμπλοκή του σε υποθέσεις όπως η εκπροσώπηση συνδικάτων κατά της France Telecom στις υποθέσεις των αυτοκτονιών, ο οποίος, εκπροσωπεί συνδικάτο που αντιτίθεται στις αξιώσεις των κληρονόμων της Renault.
Σύμφωνα με το γαλλικό πρακτορείο ειδήσεων ο Jean-Paul Teissoniere, φέρεται να δήλωσε έκπληκτος “από το θράσος των κληρονόμων του Louis Renault” συμπληρώνοντας ότι «η πλειονότητα της παραγωγής της Renault κατά τη διάρκεια του πολέμου πήγαινε στον εχθρό. Η εταιρεία δεν βοήθησε στο ελάχιστο τη Γαλλική Αντίσταση, ούτε καν ζήτησε από τους εργαζόμενούς της να σαμποτάρουν έστω την παραγωγή».
Ανεξαρτήτως των ισχυρισμών των δύο πλευρών η δικαστική απόφαση που θα καθορίσει το ζήτημα αναμένεται να εκδοθεί στις 11 Ιανουαρίου 2012.
auto.in.gr
- Διαμαρτυρία-έπος από τους οπαδούς της Γκλάντμπαχ: «Να μην αγοράσει κανείς λουκάνικα και μπύρες»
- Η εποχή της αντι-φιλοδοξίας: Γιατί σταματήσαμε να ζούμε για να δουλεύουμε
- Ο Ρέιφ Φάινς θέλει να δει την Τίλντα Σουίντον στον ρόλο του Βόλντεμορτ
- Οχιά δάγκωσε 13χρονο – Νοσηλεύεται σε σοβαρή κατάσταση
- Fuel Pass: Απάτη με SMS – Πώς μπορούν να σας αδειάσουν τους τραπεζικούς λογαριασμούς
- Μπετσίροβιτς: «Έχει χαρακτήρα νικητή, ο Παναθηναϊκός θα είναι στο Final Four»
- Σακελλαρίδης: Το μήνυμα της Ανάστασης ας είναι ισχυρότερο από τη βαρβαρότητα – Πάλι στη λάθος πλευρά της Ιστορίας ο Μητσοτάκης
- Τραγωδία στην Καβάλα: Ένα 3χρονο παιδάκι έχασε τη ζωή του μετά από σύγκρουση ταξί με ΙΧ
![Ακίνητα: Έκρηξη τιμών σε Ελλάδα και Ευρώπη [πίνακες]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2026/04/akinita1-e1727899707686-1024x684-1-1-300x300.jpg)
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Σάββατο 11.04.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/04/mindaugas-vitkus-ju-dVR1jkmE-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442