Λύση μέχρι το τέλος του 2008 για την Ολυμπιακή υπόσχεται ο Κ.Χατζηδάκης

27

Στόχος της κυβέρνησης είναι η προσέλκυση αξιόπιστων επενδυτών για την Ολυμπιακή Αεροπορία, είπε την Παρασκευή ο υπουργός Μεταφορών Κ.Χατζηδάκης μετά τη συνάντηση που είχε με τον πρωθυπουργό στο Μέγαρο Μαξίμου.

Ο κ. Χατζηδάκης δεσμεύθηκε ότι θα υπάρξει μία «άλλη Ολυμπιακή», χωρίς τα χρέη και τα βάρη του παρελθόντος, η οποία, όμως, θα διατηρήσει το όνομα και το σήμα της εταιρίας, ενώ για τους εργαζόμενους, όπως είπε, θα υπάρξει μέριμνα.

Ο Κωστής Χατζηδάκης σημείωσε ότι ισχύουν όσα έχει πει στο παρελθόν για το χρονοδιάγραμμα μέχρι το τέλος του χρόνου και τόνισε ότι στόχος είναι να υπάρξει, πάντα με τη σύμφωνη γνώμη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, μία καθαρή και βιώσιμη Ολυμπιακή.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις, οι συσσωρευμένες ζημίες της ΟΑ μέχρι το τέλος του έτους ίσως αγγίξουν τα 600 εκατ. ευρώ. Στο πρώτο εξάμηνο, η επιβατική κίνηση μειώθηκε κατά 6,6%.

Οι δαπάνες για καύσιμα αναμένεται να εκτοξευθούν φέτος στα 250-300 εκατ. ευρώ, ενώ ο προϋπολογισμός της εταιρείας προπέβλεπε δαπάνες έως 180 εκατ. ευρώ.

Ο κ. Χατζηδάκης σημείωσε ακόμη ότι στη συνάντησή του με τον πρωθυπουργό συζητήθηκαν δύο θέματα:

Το ένα είναι το πρόγραμμα για τα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας και προανήγγειλε ότι την επόμενη εβδομάδα θα υπάρξουν σχετικές ανακοινώσεις απο τον υπουργό Οικονομίας.

Το δεύτερο θέμα είναι η προώθηση του προγράμματος για τις οπτικές ίνες της νέας γενιάς.

Σε ερώτηση αν πρόκειται να κατασκευαστεί αεροδρόμιο στη Βοιωτία, ο Κωστής Χατζηδάκης ανέφερε ότι από τη σύμβαση για το «Ελευθέριος Βενιζέλος» υπάρχουν προβλέψεις για χιλιομετρικές αποστάσεις, που θα πρέπει να τηρούνται.

Επίσης, ανέφερε ότι με τον πρωθυπουργό συζήτησαν το χρονοδιάγραμμα και τους στόχους για την ανασυγκρότηση του ΟΣΕ, καθώς και για τον διαχωρισμό των ταχυμεταφορών από τα ΕΛΤΑ.

«Μεθοδεύουν λουκέτο»

«Είναι γνωστό ότι εδώ και καιρό η κυβέρνηση μεθοδεύει την συρρίκνωση και το κλείσιμο της Ολυμπιακής Αεροπορίας και σήμερα ο Κ.Χατζηδάκης εξίσωσε την έννοια της επένδυσης σε μια επιχείρηση με μεταφυσικές πρακτικές» δήλωσε ο εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ Γ.Παπακωνσταντίνου.

«Όταν μια εταιρεία χάνει πελατεία, χάνει δρομολόγια και ακυρώνονται πτήσεις εξαιτίας της έλλειψης αεροσκαφών,τότε αυτή η εταιρεία πρέπει να επενδύσει για να μπορέσει να σταθεί στα πόδια της. Είναι προφανές ότι αυτό η κυβέρνηση δεν το αντιλαμβάνεται», προσέθεσε καιεπανέλαβε τη θέση του ΠΑΣΟΚ για «ανοιχτή, βιώσιμη ΟΑ, ανταγωνιστική και την απόλυτη αντίθεσή του στο κλείσιμό της και τη δημιουργία ενός ιδιωτικού μονοπωλίου».

Το ΚΚΕ τονίζει ότι«το δίλημμα που έθεσε ο υπουργός Μεταφορών για την Ολυμπιακή, ιδιωτικοποίηση με διατήρηση του ονόματος της εταιρείας ή κλείσιμο, είναι παραπλανητικό και εκβιαστικό».

Το ΚΚΕ ζητά τη σύσταση ενόςενιαίου αποκλειστικά δημόσιου φορέα αερομεταφορών, καθώς «μόνο έτσι θα διασφαλιστούν τα εργασιακά δικαιώματα όλων των εργαζομένων σε όλες τις εταιρείες αερομεταφορών και θα εξασφαλιστούν φθηνές και ασφαλείς αερομεταφορές για το λαό».

Σε ανακοίνωση του γραφείου Τύπου του ΣΥΝ,γίνεται λόγος για «προκλητικές, κυνικές δηλώσεις» του κ. Χατζηδάκη και τονίζεται ότι «τα ελλείμματα της ΟΑ είναι δημιούργημα των διαχρονικών πολιτικών λεηλασίας του δικομματισμού σε βάρος της ΟΑ».

Ο ΣΥΝ ζητά πενταετές πρόγραμμα ανάπτυξης της ΟΑ, με την κατοχύρωση του δημοσίου χαρακτήρα της και τη θεσμοθέτηση ισότιμων εργασιακών σχέσεων για όλους τους εργαζόμενους.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ