Οικονομική ένεση 1,55 δισεκατομμυρίων ευρώ από την GM για την Fiat Auto

Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Fiat Auto και ο αμερικανικός κολοσσός General Motors συμφώνησαν στην λύση της πενταετούς εταιρικής τους σχέση. Ωστόσο, η Fiat θα λάβει οικονομική βοήθεια της τάξης των 1,55 δισεκατομμυρίων ευρώ που θα καταβάλει η GM για να ακυρωθεί ο εναλλακτικός όρος της συμφωνίας που την υποχρέωνε να προχωρήσει στην εξαγορά του υπόλοιπου 90% της Fiat Auto SpA, το οποίο δεν ήλεγχε ήδη.

Η GM θα επιστρέψει το 10% που κατείχε στο τμήμα αυτοκινήτων και οι δύο εταιρίες θα άρουν την κοινοπραξία τους στον τομέα της παραγωγής κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων. Ωστόσο, θα συνεχίσουν τη συνεργασία τους στον τομέα των κινητήρων diesel, στην ανάπτυξη συστημάτων για διαφόρου τύπου οχήματα καθώς και σε άλλους τομείς.

Το παγκόσμιο δίκτου κοινών προμηθευτών GM-Fiat διαλύεται. Η GM θα παραμείνει ιδιοκτήτρια σε ποσοστό 50% εργοστασιακής μονάδας της Fiat στην Πολωνία όπου παράγεται ο πετρελαιοκινητήρας Multijet των 1,3 λίτρων ενώ θα διατηρήσει το δικαίωμα να χρησιμοποιεί την τεχνολογία της Fiat σε άλλους κινητήρες diesel.

«Για φέτος, η GM αναμένει να εξασφαλίσει τα 2/3 των πετρελαιοκινητήρων της στην Ευρώπη από σχεδιασμούς που έχουν αναπτυχθεί στην εν λόγω κοινοπραξία…» τόνισε μεταξύ άλλων εκπρόσωπος της αμερικανικής εταιρίας. Η οικονομική βοήθεια είναι σημαντική για τη Fiat καθώς τα χρέη της Fiat Auto -στην οποία αναλογεί το 40% των εσόδων του ομίλου- ανέρχονται στα 10,4 δισεκατομμύρια δολάρια.

Η εξέλιξη των πραγμάτων χαρακτηρίστηκε θετική από τον L.Montezemolo καθώς ο όμιλος σκοπεύει να ανακοινώσει καθαρά κέρδη άνω των 651 εκατομμυρίων ευρώ για το 2006. Ο S.Marchionne, διευθύνων σύμβουλος της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, διευκρίνισε πως η καταβολή του ποσού από τη GM δεν μεταβάλει τους οικονομικούς στόχους της Fiat για το 2005 (αναμένει μικρές λειτουργικές ζημίες στη Fiat Auto, και ζημίες στον όμιλο).

Από την άλλη, ο C.Scarpa, καθηγητής βιομηχανικής οικονομίας στο Πανεπιστήμιο της Brecia, εκδήλωσε τις επιφυλάξεις του για το μέγεθος της βοήθειας που θα προσφέρουν στη Fiat τα μετρητά της GM. «Τα προβλήματα της Fiat είναι οικονομικά και βιομηχανικά», τόνισε ο ιταλός στο ιταλικό κρατικό ραδιόφωνο. «Πρόκειται για εξαιρετικά νέα από οικονομικής απόψεως. Αλλά από τη σκοπιά της βιομηχανίας, τα προβλήματα που θεωρούσαμε ότι είχαμε λύσει πριν πέντε χρόνια παραμένουν ακόμη ακριβώς τα ίδια» πρόσθεσε.

Στον αντίποδα, η συμφωνία θεωρείται εξαιρετικά επωφελής για τη General Motors. Το ενδεχόμενο να τιμήσει η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία την εναλλακτική θα της κατάφερε μεγάλο πλήγμα, τη στιγμή που προσπαθεί να θέσει εκ νέου σε τροχιά κερδοφορίας τον ευρωπαϊκό βραχίονά της – Opel, Vauxhall και Saab – και ενώ, το 2004, είχε ανακοινώσει σχέδια για απολύσεις 12.000 εργαζομένων στην Ευρώπη με στόχο την εξοικονόμηση δαπανών ύψους περίπου 600 εκατομμυρίων δολαρίων ετησίως.