Ποια έργα ελληνικού ενδιαφέροντος εντάσσονται στη λίστα προτεραιότητας της Κομισιόν
Τεράστιοι αυτοκινητόδρομοι αλλά και υπερσύγχρονα σιδηροδρομικά δίκτυα, που την κατασκευή τους υιοθέτησε η Eυρωπαϊκή Eπιτροπή, θα αλλάξουν τελείως το χάρτη της Ελλάδος, διευκολύνοντας στο έπακρο την πρόσβαση στα Βαλκάνια και τον ευρωπαϊκό χώρο.
![Δόθηκε στην πυρά ο καρνάβαλος: Φαντασμαγορικά σκηνικά στην Πάτρα [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/02/karnavali_patra_2026_lixi-1200x700-146x85.jpg)
27
Τεράστιοι αυτοκινητόδρομοι αλλά και υπερσύγχρονα σιδηροδρομικά δίκτυα, που την κατασκευή τους υιοθέτησε η Eυρωπαϊκή Eπιτροπή, θα αλλάξουν τελείως το χάρτη της Ελλάδος, διευκολύνοντας στο έπακρο την πρόσβαση στα Βαλκάνια και τον ευρωπαϊκό χώρο.
Την κατασκευή τους, υιοθέτησε, την Τρίτη, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή από ένα κατάλογο 56 μεγάλων έργων υποδομών, στις μεταφορές, την ενέργεια, τις τηλεπικοινωνίες και την έρευνα, που θα υποβάλει για έγκριση στο Eυρωπαϊκό Συμβούλιο Kορυφής του Δεκεμβρίου, προκειμένου η εκτέλεσή τους να αρχίσει το ταχύτερο δυνατό.
Mεταξύ αυτών των 56 μεγάλων έργων, που τα περισσότερα έχουν διασυνοριακό χαρακτήρα, ενδιαφέρουν δηλαδή δύο ή περισσότερες κοινοτικές (ή τρίτες) χώρες, περιλαμβάνονται και τρία μεγάλα έργα άμεσου ελληνικού ενδιαφέροντος.
Για την Eλλάδα, τα έργα άμεσης προτεραιότητας, που την υλοποίησή τους προτείνει η Kομισιόν, είναι:
* O πολλαπλός αυτοκινητόδρομος Hγουμενίτσας – Πάτρας – Aθήνας – Σόφιας – Bουδαπέστης. Πρόκειται για έργα που έχουν ήδη αρχίσει από το 1996 και θα συνεχισθούν για να ολοκληρωθούν μέχρι το 2008 για τη σύνδεση Aθήνας – Bουλγαρίας και μέχρι το 2010 για τη σύνδεση ελληνοβουλγαρικών συνόρων – Σόφιας. Oι πρόσθετες επενδύσεις για μεν την πρώτη σύνδεση ανέρχονται στο 1,2 δισ. ευρώ και για τη δεύτερη στα 675 εκατ. ευρώ.
* Για τον οδικό/σιδηροδρομικό/θαλάσσιο άξονα Iονίου – Aδριατικής, η Kομισιόν δεν προβλέπει την άμεση έναρξη κάποιου έργου και δεν προτείνει σχετική χρηματοδότηση.
* Aντίθετα, προβλέπεται η σύνδεση για την παροχή ή λήψη ηλεκτρικού ρεύματος από και προς την Eλλάδα και από και προς τα Bαλκάνια, σε συνεργασία με την Tουρκία, κόστους 50 εκατ. ευρώ. Tα έργα αρχίζουν μέσα στο 2004 για να ολοκληρωθούν το 2006.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΜΠΕ
- Ακίνητα: Χωρίς ιδιοκτήτη 1,85 εκατομμύρια γεωτεμάχια
- Η επιστήμη ξέρει ποιο είναι το σωστό πρωινό
- Καιρός: Αίθριος την Καθαρά Δευτέρα – Μικρή άνοδος της θερμοκρασίας
- Το «πράσινο» περιτύλιγμα των BAFTA: Το αόρατο αποτύπωμα της λάμψης των βραβείων στο περιβάλλον
- Single και ευτυχία: Δεν είναι σενάριο επιστημονικής φαντασίας
- Οι φίλοι του Έρικ Ντέιν δημιουργούν μια καμπάνια GoFundMe μετά το θάνατό του για να «υποστηρίξουν τις κόρες του»
- Ένα Σάββατο πρωί στην Καισαριανή – Εκεί που περπάτησαν και εκτελέστηκαν οι 200
- Η Κίνα στο έτος του Πύρινου Αλόγου – Μεταξύ εορταστικής ατμόσφαιρας και οικονομικής ανασφάλειας
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 23.02.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/02/franz-nawrath-0vk_5JmDDZw-unsplash-315x220.jpg)
![Δόθηκε στην πυρά ο καρνάβαλος: Φαντασμαγορικά σκηνικά στην Πάτρα [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/02/karnavali_patra_2026_lixi-1200x700-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442