Τα οικονομικά προβλήματα της ΕΛΒΟ μετά τη μετοχοποίηση την οδηγούν σε ενδεχόμενη υπολειτουργία
Αρνητικά οικονομικά αποτελέσματα έχει να επιδείξει η Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων για το 2000 παρά τη μετοχοποίησή της κατά 43% και το πρόγραμμα αναδιάρθρωσης που τέθηκε σε λειτουργία από τον περασμένο Αύγουστο. Ο τζίρος της εταιρείας διαμορφώθηκε σε 58,7 δισ. δρχ. και η διοίκηση αναμένει κέρδη από το 2001 και μετά, αφότου ολοκληρωθούν οι παραγγελίες οχημάτων από μέρους του ελληνικού στρατού.
Αρνητικά οικονομικά αποτελέσματα έχει να επιδείξει η Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων για το 2000 παρά τη μετοχοποίησή της κατά 43% και το πρόγραμμα αναδιάρθρωσης που τέθηκε σε λειτουργία από τον περασμένο Αύγουστο. Ο τζίρος της εταιρείας διαμορφώθηκε σε 58,7 δισ. δρχ. και η διοίκηση αναμένει κέρδη από το 2001 και μετά, αφότου ολοκληρωθούν οι παραγγελίες οχημάτων από μέρους του ελληνικού στρατού.
Όπως αναφέρει δημοσίευμα της εφημερίδας Εξουσία την Πέμπτη, η διοίκηση της εταιρείας αντιμετωπίζει σοβαρό πρόβλημα όσον αφορά στο υψηλό κόστος εργασίας, καθώς απασχολεί τουλάχιστον 1.000 εργαζόμενους, εκ των οποίων το 40% αποτελεί διοικητικό προσωπικό.
Ως αποτέλεσμα τα πάγια έξοδα λειτουργίας της ΕΛΒΟ παραμένουν σε υψηλά επίπεδα -προσεγγίζουν τα 13 δισ. δρχ. ετησίως- γεγονός που δεν πρόκειται να αλλάξει έως το 2003, καθώς η σύμβαση παραχώρησης του 43% του μετοχικού κεφαλαίου και του μάνατζμεντ της εταιρείας που είχε υπογράψει ο αγοραστής τον περασμένο Αύγουστο προϋπόθετε ότι θα διατηρηθούν όλες οι θέσεις εργασίας για τουλάχιστον δύο χρόνια.
Η νέα διοίκηση εξετάζει υπό αυτές τις συνθήκες το ενδεχόμενο να «παγώσει» κάποιες δραστηριότητες της βιομηχανίας, προκειμένου η ΕΛΒΟ από την ερχόμενη άνοιξη ουσιαστικά να υπολειτουργεί, κάτι που η διοίκηση κρίνει ότι θα τη βοηθήσει στη μείωση των δαπανών.
Το «Τάμα» μια θεατρική εμπειρία που υπόσχεται να συγκινήσει και να κρατήσει αμείωτο το ενδιαφέρον των θεατών. Το κοινό θα έχει την ευκαιρία να την απολαύσει για λίγες παραστάσεις στο Σύγχρονο Θέατρο.