Τον Ιούλιο οι πρώτοι Κιτ από την General Motors

40

Ο οδηγός μιας Κάντιλακ του 2001 θα μπορεί να λάβει και να στείλει ηλεκτρονικά μηνύματα, να τηλεφωνήσει και να ενημερωθεί μέσω Διαδικτύου από τους συναδέλφους του στο γραφείο, την ώρα που οδηγεί, χωρίς να σηκώσει τα χέρια του από το τιμόνι.

Η General Motors και η Ford συνεχίζουν να εργάζονται πυρετωδώς για να κάνουν παραγωγικό το χρόνο που ξοδεύουν οδηγώντας οι άνθρωποι, προσφέροντας πρόσβαση στο Διαδίκτυο από το αυτοκίνητο.

H General Motors, μάλιστα, σκοπεύει να προσφέρει τις προαναφερόμενες δυνατότητες σε ένα εκατομμύριο μικρά, μεσαία, πολυτελή αλλά και φορτηγά αυτοκίνητα, έως το τέλος του έτους, όπως κατέγραψε το ειδησεογραφικό Infoworld.

Τα αποκαλυπτήρια θα γίνουν σε έκθεση αυτοκινήτου στη Νέα Υόρκη το Μάιο, όπου η General Motors θα παρουσιάσει την τεχνολογία OnStar.

Εντός 18 μηνών, στις υπηρεσίες του δορυφορικού δικτύου της General Motors θα προστεθεί η δυνατότητα εξυπηρέτησης των αναγκών κάθε οδηγού με βάση το προσωπικό και επαγγελματικό του προφίλ.

Επιπλέον, ο κατασκευαστής θα έχει τη δυνατότητα να καταγράφει την κατάσταση λειτουργίας του αυτοκινήτου, προκειμένου να επιλύει ευκολότερα τα πιθανά προβλήματα.

Η τεχνολογία αυτή είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας των κατασκευαστών αυτοκινήτου με την ΙΒΜ και τη Microsoft. Οι δύο εταιρείες ετοιμάζουν ειδικές εκδόσεις του λογισμικού τους για τα αυτοκίνητα, καθώς διαβλέπουν μια νέα κερδοφόρα αγορά στον ορίζοντα.

Δεν είναι άλλωστε τυχαίο ότι πρόσφατη μελέτη της γνωστής εταιρείας ερευνών Gartner Group έδειξε πως 94,2% των ιδιοκτητών ακριβών αυτοκινήτων (αξίας 50-55 χιλ. δολαρίων) έχουν πρόσβαση στο Διαδίκτυο και 93,7% διαθέτουν κινητό τηλέφωνο.

Η πρόταση της Microsoft θα είναι μια ειδική έκδοση των Windows CE, γνωστά ως Windows CE Automotive.

H IBM, από την άλλη πλευρά, ετοιμάζει λογισμικό που θα μπορεί να εκτελεστεί σε οποιοδήποτε λειτουργικό σύστημα πραγματικού χρόνου, όπως το QNX ή QSSL, που δεν χρειάζονται πάνω 8 έως 16ΜΒ και μπορούν να αποθηκευτούν σε μικροσκοπικά τσιπ μνήμης σαν αυτά που υπάρχουν ήδη στην αγορά.

Το κόστος ανάπτυξης μιας τέτοιας λύσης δεν ξεπερνά τα 300 δολάρια, σύμφωνα με την IBM Automotive Solutions. Θα είναι, έτσι, εφικτή η προσαρμογή της στις νέες τεχνολογικές εξελίξεις, δεδομένου ότι ένα αυτοκίνητο μπορεί να χρησιμοποιείται για δέκα και πλέον χρόνια, ενώ η τεχνολογία αλλάζει κάθε δύο χρόνια ή και ταχύτερα.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ