Η Ολυμπιακή μπορεί να γίνει κερδοφόρα από το 2002
Με την πρόσληψη 1.000 επιπλέον υπαλλήλων στα επόμενα τρισήμισυ χρόνια, θα προσπαθήσει η διοίκηση της Ολυμπιακής Αεροπορίας να καλύψει το κενό σε εξειδικευμένο προσωπικό, που εκτιμάται από την εταιρεία ότι αποτελεί την αχίλλειο πτέρνα του εθνικού αερομεταφορέα, αλλά και παράλληλα να αποφύγει τη μεγάλη επιβάρυνσή της από υπερωριακή εργασία.
47
Με την πρόσληψη 1.000 επιπλέον υπαλλήλων στα επόμενα
τρισήμισυ χρόνια, θα προσπαθήσει η διοίκηση της Ολυμπιακής Αεροπορίας να καλύψει το κενό σε εξειδικευμένο προσωπικό, που εκτιμάται από την εταιρεία ότι αποτελεί την αχίλλειο πτέρνα του εθνικού αερομεταφορέα, αλλά και παράλληλα να αποφύγει τη μεγάλη επιβάρυνσή της από υπερωριακή εργασία.
Μιλώντας σε συνέντευξη Τύπου στη Θεσσαλονίκη την Παρασκευή, ο διευθύνων σύμβουλος της Ολυμπιακής Ροντ Λιντς εντόπισε τα προβλήματα της εταιρείας αφενός στο οικονομικό της έλλειμμα, που δεν της επιτρέπει να ανανεώσει το στόλο της, και αφετέρου στο κακό επίπεδο των υπηρεσιών που προσφέρει στους πελάτες της.
Ωστόσο, δήλωσε αισιόδοξος για τη δυνατότητα αναστροφής αυτής της κατάστασης και προσδιόρισε ως πρώτο χρόνο κερδοφόρας λειτουργίας της Ολυμπιακής το 2002.
Παρά τις επίμονες ερωτήσεις των δημοσιογράφων, αρνήθηκε να αναφερθεί σε αριθμούς για το οικονομικό έτος 1999, ενώ προσδιόρισε τη συμμετοχή των 6.800 εργαζομένων και των 300 εποχιακών στο 38% του συνολικού κόστους λειτουργίας της εταιρείας με προοπτική μείωσης στο μέλλον.
Επισήμανε, όμως, ότι το κύριο πρόβλημα της εταιρείας δεν είναι ο αριθμός των εργαζομένων αλλά τα χαμηλά έσοδα και η κακή πολιτική πωλήσεων και επικοινωνίας με το κοινό. Ανέφερε, ως χαρακτηριστικά παραδείγματα, τις καθυστερήσεις στις πτήσεις, καθώς και τις ουρές στον έλεγχο εισιτηρίων και στην παραλαβή αποσκευών, προβλήματα που απέδωσε στην ανεπάρκεια προσωπικού ικανού για τη λειτουργία
προηγμένων συστημάτων.
Παρουσιάζοντας τους στόχους της εταιρείας, είπε ότι στις άμεσες προτεραιότητες είναι η κάλυψη από την Ολυμπιακή μεριδίου 25% έως 30% των αερομεταφορών της νοτιοανατολικής Ευρώπης, με μεγάλη πιθανότητα το ποσοστό αυτό να φτάσει και το 40%. Βασικά εργαλεία στην κατεύθυνση αυτή θα αποτελέσουν το υπό κατασκευή αεροδρόμιο των Σπάτων και το αεροδρόμιο Μακεδονία της Θεσσαλονίκης.
ΑΠΕ
- Ηλεκτρικά πατίνια: «Μπήκαν αδόμητα, μας αιφνιδίασαν» – Τι λένε οι ειδικοί για τους κινδύνους
- Το στέλεχος των Άνδεων του χανταϊού εντοπίστηκε σε δύο ανθρώπους που επέβαιναν στο κρουαζιερόπλοιο MV Hondius
- «Έφυγε» από τη ζωή ο δημοσιογράφος Σταύρος Τσώχος
- Κρήτη: «Η ζωή μου σταμάτησε στις 20-10-2023»- Τι ισχυρίστηκε ο 54χρονος για τη δολοφονία του 20χρονου
- Αλ Τσαντίρι Νιουζ: Επιστρέφει στις 13 Μαΐου με καλεσμένο τον Αντώνη Ρέμο
- Σαλαμίνα: ΕΔΕ για τον αστυνομικό που παρέσυρε 12χρονη με περιπολικό
- Φουρνιέ: «Έχουμε φτάσει πολλές φορές στην πηγή, ήρθε η στιγμή να πιούμε νερό»
- Οικοτροφείο ψυχοκοινωνικής αποκατάστασης: Πόρισμα κόλαφος – Πλημμελής φροντίδα ασθενών και «χέρι» στις συντάξεις τους
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τετάρτη 06.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/pexels-kathrinepnw-12506594-1-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442