Ο Ολυμπιακός ηττήθηκε από την Ρεάλ Μαδρίτης στο εκτός έδρας ματς της Πέμτπης (2/10) για την 2η αγωνιστική της Euroleague. Μετά την ολοκλήρωση του ματς μάλιστα, οι «ερυθρόλευκοι» ταλαιπωρήθηκαν αρκετά με την πτήση τους για την επιστροφή στην Ελλάδα.
Οι Πειραιώτες ήρθαν αντιμέτωποι με δίωρη καθυστέρηση, καθώς η αναχώρηση από τη Μαδρίτη είχε προγραμματιστεί για τη 1:00, ωστόσο εν τέλει το αεροπλάνο πέταξε δύο ώρες μετά, στις 3:00.
Νέα καθυστέρηση και στην προσγείωση
Στην ταλαιπωρία που είχε υποστεί η αποστολή του Ολυμπιακού, ήρθε να προστεθεί και η προσγείωση της πτήσης, αφού και εκεί υπήρξε καθυστέρηση, με το αεροπλάνο να φτάνει στις 7:10 και η αποβίβαση να γίνεται στις 7:40.
Ακόμη, κάποια μέλη της ομάδας χρειάστηκε να περιμένουν μέχρι τις 8:30 για να παραλάβουν τις αποσκευές τους.
Στις 17 Ιανουαρίου, το stage του Black Temple υποδέχεται μια σειρά από ελληνικές μπάντες, που θα ερμηνεύσουν μερικές από τις μεγαλύτερες επιτυχίες του David Bowie - ενώ τα decks θα αναλάβει ο Δημήτρης Παπασπυρόπουλος.
Η παράσταση Ήμερη – Η Ανατομία μιας Πτώσης, εμπνευσμένη από το έργο, τη ζωή και τη φιλοσοφία του κορυφαίου Ρώσου συγγραφέα, επιχειρεί μια σύγχρονη, εσωτερική ανάγνωση πάνω στην έννοια της πτώσης — σωματικής, ηθικής και υπαρξιακής.
Ο καθηλωτικός μονόλογος του Ανδρέα Φλουράκη «ΤΑΠ ΑΟΥΤ» ανεβαίνει στο ανανεωμένο Μικρό Γκλόρια. Το κείμενο ζωντανεύει στη σκηνή με τον Τάσο Κορκό στην ερμηνεία, ενώ τη σκηνοθετική επιμέλεια υπογράφει ο Θανάσης Ισιδώρου.
Ο Κέβιν Πάντερ έδωσε συνέντευξη στο «Mozzartsport» και μίλησε για τις δυσκολίες που αντιμετώπισε στην Ελλάδα, την αμφισβήτηση που δέχθηκε, αλλά και την πορεία που τον οδήγησε στην κορυφή του ευρωπαϊκού μπάσκετ.
Η ανάληψη της τεχνικής ηγεσίας της Τσέλσι από τον Λίαμ Ροσένιορ έχει φέρει τους «μπλε» σε θέση φαβορί για την απόκτηση του Κωνσταντίνου Καρέτσα, σύμφωνα με αποκλειστικό δημοσίευμα στην Αγγλία.
Οι παίκτες ζητούν μεγαλύτερο μερίδιο από τα έσοδα των Major, ενώ η Ρώμη επιχειρεί να σπάσει το μονοπώλιο των τεσσάρων Slam. Το σύστημα πιέζεται όσο ποτέ – αγωνιστικά, οικονομικά και πολιτικά.
Επτά τίτλοι, ιστορικό συμβόλαιο με τη Ferrari, εκατομμύρια από χορηγίες και επενδύσεις: ο Βρετανός δεν είναι μόνο θρύλος της F1, αλλά ένας σύγχρονος επιχειρηματικός κολοσσός.