Παρότι στη λίστα συμμετοχών του 2010 η FIA εμφάνισε τη Renault ως προμηθευτή κινητήρων της RBR, ο διευθυντής της τελευταίας, Christian Horner, λέει ότι κάτι τέτοιο δεν είναι ακόμα οριστικό και ότι εξαρτάται από τον τρόπο με τον οποίο θα επιτευχθεί η εξίσωση της απόδοσης των κινητήρων της Formula 1 το 2010.
Η RBR έχει την πίεση του χρόνου, για να λυθούν τα χωροταξικά θέματα του νέου μονοθεσίου της. Ο τρόπος εξίσωσης της απόδοσης των V8, που θα καθορίσει την απόφασή της, θα συζητηθεί την επόμενη εβδομάδα στο Παγκόσμιο Συμβούλιο του Motorsport κι έπειτα η RBR θα προχωρήσει στα συμβόλαια με τον προμηθευτή της.
Πιθανώς αυτός είναι ένας τρόπος για την RBR να ασκήσει πίεση για την βελτίωση -στα επίπεδα του Mercedes V8- του κινητήρα της Renault, τον οποίο ξεκάθαρα προτιμά για τους χωροταξικούς λόγους που προαναφέρθηκαν.
Καθώς βρισκόμαστε μια ανάσα από το Πάσχα, δεν προκαλεί καμία εντύπωση ότι μόνο δύο νέες ταινίες έκαναν την εμφάνισή τους στις σκοτεινές αίθουσες αυτή την εβδομάδα