Τον πλήρη έλεγχο του αγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη έχει η Ρωσία

27

Τον πλήρη έλεγχο του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη θα έχει η ρωσική πλευρά, όπως προκύπτει από την ιστορική συμφωνία που υπεγράφη την Πέμπτη.

Σύμφωνα με δημοσίευμα των «Νέων», το κυριότερο ζήτημα αφορά στην έλλειψη προβλέψεων για ποινική ρήτρα που θα εξασφαλίζειο τις ελάχιστες εγγυημένες ποσότητες πετρελαίου που θα περνούν από τον αγωγό.

Έτσι, αν η ρωσική πλευρά αποφασίσει να μειώσει τις ποσότητες πετρελαίου, τότε Ελλάδα και Βουλγαρία δεν θα μπορούν να κάνουν τίποτα, ενώ ταυτόχρονα θα έχουν μειωμένα έσοδα.

Επίσης, σύμφωνα με το άρθρο 5 της συμφωνίας, η ρωσική πλευρά ελέχει όχι μόνο το 51% της κοινοπραξίας του αγωγού, αλλά και το τμήμα αυτού που περνά από το ελληνικό έδαφος, καθώς τον πρώτο λόγο θα έχει η εταιρεία που κατασκευάζει τους ρωσικούς πετρελαιαγωγούς, η Transneft.

Ακόμα, τα τέλη διέλευσης ίσως διαμορφωθούν και χαμηλότερα από το 1 δολάριο ανά τόνο, σύμφωνα με το άρθρο 4, καθώς είναι από τα σημεία που θα καθορίσουν και την ανταγωνιστικότητα του εν λόγω αγωγού.

Όπως είναι σαφές, τα οφέλη για την Ελλάδα αφορούν κυρίως στο γεωπολιτικό πεδίο, καθώς η χώρα εντάσσεται στο διεθνή ενεργειακό χάρτη και επιπλέον αναβαθμίζονται περαιτέρω οι σχέσεις με την Ρωσία.

Τουρκία: Ήπιες αντιδράσεις

«Δεν αντιμετωπίζουμε τον αγωγό ως "παράκαμψη της Τουρκίας", όπως υποστηρίζουν ορισμένοι αναλυτές στον ρωσικό Τύπο, αλλά ως έναν αγωγό, ο οποίος θα μειώσει την επικίνδυνη κίνηση πετρελαιοφόρων από τα Στενά», έγραψε την Πέμπτη ο Ερντάλ Σαφάκ, αναλυτής οικονομικών και γεωπολιτικών θεμάτων στην εφημερίδα Σαμπάχ, συνοψίζοντας τη στάση της Τουρκίας απέναντι στο σχέδιο κατασκευής του αγωγού.

«Από τα Στενά διέρχονται ετησίως περίπου 150 εκατομμύρια τόνοι πετρελαίου (δύο εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως)», γράφει και προσθέτει ότι «τώρα, 35 εκατομμύρια τόνοι θα διοχετευτούν στον αγωγό Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη. Τα Στενά θα ανασάνουν λίγο, αν βεβαίως η Ρωσία δεν αυξήσει την παραγωγή της» σημείωσε.

Ο Σαφάκ επισημαίνει ότι ο επονομαζόμενος και «ορθόδοξος αγωγός» δεν αποτελεί απειλή για την Τουρκία από στρατηγική και οικονομική άποψη.

«Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο η Αγκυρα δεν διαμαρτυρήθηκε έντονα. Όμως, η Αμερική προσπάθησε πάρα πολύ προκειμένου να ματαιώσει τον αγωγό αυτό. Οι ΗΠΑ, όπως αναφέρει, είχαν έναν άλλο σχεδιασμό για έναν αγωγό που θα άρχιζε από το Μπουργκάς, θα περνούσε από τα Σκόπια και θα έφτανε στο λιμάνι της Αυλώνας της Αλβανίας. Για το σκοπό αυτό, ιδρύθηκε πριν από 11 χρόνια στη Νέα Υόρκη μια εταιρεία υπό την ηγεσία της Halliburton Energy, με την ονομασία «Albanian – Macedonian – Bulgarian Oil Pipeline Corp» (ΑΜΒΟ)» είπε ακόμα.

Ο Τούρκος δημοσιογράφος καταλήγει στο άρθρο του γράφοντας ότι η Αλβανία, η Βουλγαρία και η ΠΓΔΜ υπέγραψαν πριν από ενάμιση μήνα τη συμφωνία για τον αγωγό Μπουργκάς – Αυλώνα και τονίζει:

«Από αυτό το σχεδιασμό πρέπει να φοβόμαστε. Διότι ο αγωγός Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη θα μεταφέρει τα ρωσικά πετρέλαια. Ο αγωγός όμως Μπουργκάς – Αυλώνα θα μεταφέρει τα πετρέλαια της Κασπίας. Δηλαδή, θα είναι ανταγωνιστικός στον αγωγό Μπακού – Τιφλίδας – Τσεϊχάν».

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ