Θετικό το ΠΑΣΟΚ, αρνητική η Αριστερά στη συμφωνία για τον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη

43

Θετικά είδε το ΠΑΣΟΚ τη συμφωνία για τον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη. Την εκτίμηση πως θα ωφεληθούν μόνο οι μεγάλοι μονοπωλιακοί όμιλοι, εξέφρασε το ΚΚΕ, ενώ για παράδοση του αγωγού στο έλεος των συμφερόντων έκανε λόγο ο ΣΥΝ.

Ηυπογραφή της διακρατικής συμφωνίας «κλείνει τον πρώτο κύκλο των διαπραγματεύσεων κι αυτό χωρίς αμφιβολία αποτελεί γεγονός ιδιαίτερης σημασίας» δήλωσε ο υπεύθυνος Ανάπτυξης, Τουρισμού και Ναυτιλίας του Κοινοβουλευτικού Συμβουλίου του ΠΑΣΟΚ Χρήστος Παπουτσής,υπογραμμίζοντας ότι «τώρα θα πρέπει να ακολουθήσουν οι εμπορικές συμφωνίες, οι οποίες είναι υψίστης σημασίας για όλους. Όπως επίσης και οι συμφωνίες διέλευσης για τη ρύθμιση των θεμάτων που αφορούν τη φορολογία και τα τέλη διέλευσης».

Ο κ. Παπουτσής τόνισε, ωστόσο, πως«ο ελληνικός λαός θα πρέπει να γνωρίζει ακριβώς ποια είναι η εταιρική σύνθεση της κοινοπραξίας που αναλαμβάνει την κατασκευή και τη λειτουργία αυτού του μεγάλου έργου, του αγωγού. Ποια θα είναι τα ποσοστά των τελών διέλευσης που θα αποδίδονται στο ελληνικό Δημόσιο, ποια θα είναι τα ποσοστά που θα αποδίδονται στις εταιρείες που συμμετέχουν και ποια θα είναι τα ποσοστά των τελών που θα αποδίδονται στην κοινωνία και την τοπική οικονομία του Έβρου».

«Ηκυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας έχει υποχρέωση για πλήρη και ολόπλευρη ενημέρωση της Βουλής των Ελλήνων για το περιεχόμενο της συμφωνίας που υπέγραψε» επισήμανε, κάνοντας λόγο για «την υποχρέωση, που είναι ζωτικής σημασίας για την Ελλάδα, να υπάρχουν ισχυρές εγγυήσεις για την προστασία του περιβάλλοντος σε όλες τις φάσεις κατασκευής και λειτουργίας του αγωγού».

Την άποψη ότι οι μεγάλοι κερδισμένοι από τη συμφωνία για τον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη «είναι η ΕΕ, η Ρωσία και η πλουτοκρατία της Ελλάδας, που κάνει ένα σημαντικό βήμα για να αξιοποιήσει τη χώρα ως ενεργειακό δίαυλο στην περιοχή», εξέφρασε το ΚΚΕ, σχολιάζοντας τη συμφωνία Αθήνας-Μόσχας-Σόφιας.

Σε ανακοίνωσή του το Κομμουνιστικό Κόμμα Ελλάδας επισημαίνει πως «η ανάγκη δημιουργίας εναλλακτικών λύσεων για τη μεταφορά πετρελαίου και φυσικού αερίου στη χώρα μας, που είναι ενεργειακά εξαρτημένη, δεν πρέπει να παρασύρει τα λαϊκά στρώματα να δώσουν βάση στους πανηγυρισμούς της κυβέρνησης για τα μεγάλα οφέλη που ισχυρίζεται ότι θα προκύψουν από τη κατασκευή του ενεργειακού αγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολης».

«Ωφελημένοι θα βγουν οι μεγάλοι μονοπωλιακοί όμιλοι, που θα εμπλακούν στην υλοποίηση του έργου στην ενέργεια, στις μεταφορές, στις κατασκευές και στον τραπεζικό τομέα. Η συγκεκριμένη ενεργειακή υποδομή θα υπηρετήσει την κερδοφορία του μεγάλου κεφαλαίου σε βάρος των λαϊκών αναγκών» τονίζει.

Το ΚΚΕ εκτιμά πως «οι ισχυρισμοί της κυβέρνησης ότι ο ενεργειακός αγωγός θα λειτουργήσει από μόνος του ως παράγοντας ειρήνης και σταθερότητας, είναι ανυπόστατος, τη στιγμή που στην περιοχή μας οξύνονται οι ιμπεριαλιστικές αντιθέσεις».

«Η όξυνση των ιμπεριαλιστικών ανταγωνισμών, καθώς και οι σχέσεις άλλοτε ανταγωνισμού και άλλοτε συνεργασίας μεταξύ της ελληνικής και της τουρκικής αστικής τάξης, τον καθιστούν παράγοντα που δημιουργεί νέους κινδύνους για την ειρήνη και τη σταθερότητα των συνόρων στην περιοχή» επισημαίνει.

Καταλήγοντας, το ΚΚΕ υποστηρίζει πως «η διέξοδος βρίσκεται στη λαϊκή εξουσία και λαϊκή οικονομία, στην κοινωνικοποίηση των μέσων παραγωγής, στον αποκλειστικά κρατικό φορέα ενέργειας που θα αξιοποιεί την ενεργειακή υποδομή προς όφελος των λαϊκών αναγκών».

«Οι θριαμβολογίες, οι παράτες και η δικομματική συναίνεση προσπαθούν να σκεπάσουν και να αποκρύψουν το γεγονός ότι η ελληνική συμμετοχή στον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη εκχωρείται πλήρως και με τους πλέον αδιαφανείς όρους σε μεγάλα ιδιωτικά συμφέροντα» σχολίασεο υπεύθυνος Οικονομικής και Κοινωνικής Πολιτικής του ΣΥΝ, ΠαναγιώτηςΛαφαζάνης.

«Η κυβέρνηση, με τη συναίνεση της αξιωματικής αντιπολίτευσης, παραδίδει, κατά απολύτως απαράδεκτο τρόπο, ένα στρατηγικής σημασίας έργο στην ιδιωτική κερδοσκοπική εκμετάλλευση και στους ιδιοτελείς σχεδιασμούς εταιρειών που στοχεύουν στη συνολική άλωση του νευραλγικού χώρου της ενέργειας» ανέφερε, εκτιμώντας πως «δεν αποκλείεται αυτά τα ιδιωτικά συμφέροντα να εκχωρήσουν στη συνέχεια μέρος ή και το σύνολο της συμμετοχής τους στον αγωγό σε αμερικάνικες πετρελαϊκές εταιρείες -όπως η ενδιαφερόμενη Chevron».

Σύμφωνα με τον κ. Λαφαζάνη,«η απολύτως αναγκαία προστασία του περιβάλλοντος, ιδιαίτερα της θαλάσσιας περιοχής στο Δέλτα του Έβρου, είναι ασύμβατη με τον έλεγχο του αγωγού και του τερματικού σταθμού από ιδιωτικές εταιρείες, οι οποίες ως κύρια επιδίωξή τους έχουν το μεγαλύτερο δυνατό κέρδος».

«Δεν είναι καθόλου τυχαίο, ούτε αθώο ότι η κυβέρνηση επιμελώς αποκρύπτει τις αναλυτικές παραμέτρους της συμφωνίας για την κατασκευή και λειτουργία του αγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη και αρνείται μέχρι τώρα πεισματικά να ενημερώσει την ελληνική Βουλή» κατέληξε.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ,ΜΠΕ