Jaguar XKR 2006: Κίτρινος πυρετός!
Ο κόσμος από το αριστερό κάθισμα της XKR φαίνεται πολύ διαφορετικός. Περισσότερο έγχρωμος και σίγουρα λιγότερο πληκτικός!
Sam Hardy
Για μας σε αυτό το περιοδικό αποτελεί συνήθεια να οδηγούμε πρώτοι τα πιο ενδιαφέροντα αυτοκίνητα της αγοράς. Αλλά στην περίπτωση της νέας Jaguar XKR δεν είπαμε όχι σε μια βόλτα από το… αριστερό κάθισμα.
Η δοκιμή μας με το μοναδικό κίτρινο αυτοκίνητο επίδειξης, απέδειξε τις δυνατότητες του υπερτροφοδοτούμενου coupe, πολύ πριν αυτό φτάσει στις εκθέσεις της φίρμας, προς το τέλος του χρόνου. Ακολουθώντας τα χνάρια της ατμοσφαιρικής ΧΚ, η R θα τεθεί αντιμέτωπη με κορυφαία αυτοκίνητα επιδόσεων, όπως η Aston Martin Vantage, η BMW M6 και η Mercedes-Benz SL55 AMG.
Με περισσότερη δύναμη και ακριβέστερη οδική συμπεριφορά, είναι επιπλέον καλύτερα εξοπλισμένη από τον ανταγωνισμό της, όπως τουλάχιστον αποδείχθηκε και στο πρόσφατο φεστιβάλ ταχύτητας του Goodwood. Οδηγούμενο από τον αρχιμηχανικό της Jaguar, τον Mike Cross, το ειδικό αυτό μοντέλο διαθέτει τις ίδιες εισαγωγές αέρα στο καπό με εκείνες της αυθεντικής XKR.
| Η άποψή μας |
| Δεν υπάρχει αμφιβολία πως η νέα XKR των 420 ίππων είναι ένα πραγματικά εντυπωσιακό αυτοκίνητο. Όπως απέδειξε η αποκλειστική πρώτη επαφή μαζί της, ο κινητήρας και η οδική της συμπεριφορά είναι εξαιρετικά, ενώ και η εμφάνισή της είναι ξεχωριστή. Θα πρέπει να την οδηγήσουμε για να βγάλουμε την πλήρη ετυμηγορία, αλλά αν κρίνουμε από την πρώτη εμπειρία που μας έκοψε την ανάσα, οι ανταγωνιστές θα πρέπει να φοβούνται. |
Η νέα γενιά του μοντέλου πάντως διαθέτει επίσης εισαγωγές αέρα από αλουμίνιο, αναβαθμισμένο πίσω προφυλακτήρα ώστε να φιλοξενεί τις τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης και την επιλογή μεταξύ τροχών διαμέτρου 19 ή 20 ιντσών. Οι αλλαγές μπορεί να μην φαίνονται άμεσα σε σχέση με την απλή ΧΚ, αλλά στην πράξη η κορυφαία XKR χαρακτηρίζεται από μία εκπληκτική ισορροπία μεταξύ αγριάδας και κομψότητας.
Στο εσωτερικό, οι επενδύσεις αλουμινίου στο ταμπλό, τα bucket καθίσματα και τα λογότυπα XKR ολοκληρώνουν τις οπτικές αλλαγές. Ωστόσο, κάτω από το αμάξωμα οι μηχανικοί διαφοροποίησαν αρκετά πράγματα. Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας αποδίδει πλέον 420 ίππους και 597 Nm ροπής, δηλαδή, 20 επιπλέον ίππους και 44 Nm ροπής σε σχέση με την προηγούμενη XKR. Το βάρος όμως μειώθηκε κατά 70 κιλά, φτάνοντας τώρα τα 1.665, με αποτέλεσμα τα πρώτα 100χλμ./ώρα από στάση να καλύπτονται πλέον σε 4,9 δευτερόλεπτα και τα 80-120χλμ./ώρα σε 2,5 δευτερόλεπτα (με kickdown). H τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250χλμ./ώρα.
Καθισμένος στη θέση του οδηγού, δύο στοιχεία εντυπωσιάζουν άμεσα. Η απρόσκοπτη επιτάχυνση και ο ήχος. Χάρη στο βελτιωμένο αυτόματο κιβώτιο της ΧΚ, οι αλλαγές των ταχυτήτων είναι ακόμα πιο γρήγορες, αφού απαιτούνται πλέον 600 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Επιπρόσθετα, οι μοχλοί στο τιμόνι για τις αλλαγές των ταχυτήτων ενισχύουν ακόμα περισσότερο την οδηγική εμπειρία.
Η τελευταία ενισχύεται περαιτέρω και από την τροποποιημένη εξάτμιση, -Active Exhaust System- της Jaguar, που είναι εξοπλισμένη με βαλβίδες που ανοίγουν σε συνθήκες έντονης επιτάχυνσης, ρυθμισμένες έτσι ώστε να επιτρέπουν στον ήχο του V8 να εισέρχεται στο εσωτερικό και να μην υπερκαλύπτεται από το σφύριγμα του turbo. Και χάρη στον δυνατό βρυχηθμό που παράγει, ακούγεται φανταστικά!
Η XKR εντυπωσιάζει επίσης με την εξαιρετική οδική συμπεριφορά της, χάρη στα αναβαθμισμένα ελατήρια, τα ενεργά αμορτισέρ και την προσθήκη μίας επιπλέον ράβδου στην πίσω ανάρτηση. Το βελτιωμένο, δύο σταδίων, σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης που επιτρέπει προοδευτικά την ολίσθηση των τροχών, βοηθάει το βρετανικό coupe να βουτά στις στροφές με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να είναι απόλυτα ρυθμίσιμο διατηρώντας παράλληλα πολύ καλή πρόσφυση.
Ακόμα και από τη θέση του συνοδηγού πάντως, είναι ξεκάθαρο πως η Jaguar δημιούργησε ένα ξεχωριστό αυτοκίνητο. Δεν είναι μόνο γρήγορο στην ευθεία, αλλά συμπεριφέρεται στις στροφές εξίσου καλά με τους ανταγωνιστές της. Στα χέρια του Mike Cross, ο ρυθμός ήταν πραγματικά εντυπωσιακός. Σϊγουρα αναμένουμε με ιδιαίτερη ανυπομονησία να τη δοκιμάσουμε οι ίδιοι, αλλά ένα πράγμα είναι ξεκάθαρο, η XKR μπορεί να είναι κίτρινη, αλλά δεν είναι λεμόνι!
Auto Express
- Η Χαμάς είναι έτοιμη να παραδώσει τα όπλα της σε μια παλαιστινιακή αρχή, «αν σταματήσει η κατοχή»
- Οι ΗΠΑ θέτουν προς πώληση 250 τεθωρακισμένα στην Πολωνία για… 1 δολάριο!
- Η Ιαπωνία προς μια νέα πυρηνική εποχή
- Αθλέτικ Μπιλμπάο – Ατλέτικο Μαδρίτης 1-0: Σπουδαία νίκη για τους Βάσκους του Βαλβέρδε
- Τραγωδία στη Γαλλία: Τέσσερις νεαροί Πορτογάλοι σκοτώθηκαν σε τροχαίο κοντά στα σύνορα με την Ελβετία
- Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Κυριακή 07.12.2025]
- Ίντερ Μαϊάμι – Βανκούβερ Γουάιτκαπς 3-1: Πρωταθλητής MLS ο Λιονέλ Μέσι (pic)
- «Βόμβες» από Σαλάχ για Σλοτ και διοίκηση της Λίβερπουλ: «Το κλαμπ με… πετάει στις ρόδες του λεωφορείου»
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Κυριακή 07.12.2025]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2025/12/milky-way-4006343_1920-1-315x220.jpg)
![Επιθέσεις σε σιδηροδρομικό σταθμό και άλλες υποδομές στην Ουκρανία [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2025/12/photo_5305686788993126405_x-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442