«Λιμανόσημο» για τα έξοδα των άγονων γραμμών προτείνει ο Ν.Σηφουνάκης
Την επιβολή ειδικού τέλους -ανάλογου με το σπατόσημο- στα εισιτήρια των δρομολογίων της ακτοπλοΐας εισηγείται, με πρόταση που κατέθεσε στο υπουργικό συμβούλιο ο Νίκος Σηφουνάκης. Σύμφωνα με τον υπουργό Αιγαίου, τα έσοδα από το «λιμανόσημο» θα διατεθούν για την κάλυψη των εξόδων για τη λειτουργία των ακτοπλοϊκών συνδέσεων προς τα νησιά της άγονης γραμμής του Αιγαίου.
Την επιβολή ειδικού τέλους -ανάλογου με το σπατόσημο- στα εισιτήρια των δρομολογίων της ακτοπλοΐας εισηγείται, με πρόταση που κατέθεσε στο υπουργικό συμβούλιο ο Νίκος Σηφουνάκης. Σύμφωνα με τον υπουργό Αιγαίου, τα έσοδα από το «λιμανόσημο» θα διατεθούν για την κάλυψη των εξόδων για τη λειτουργία των ακτοπλοϊκών συνδέσεων προς τα νησιά της άγονης γραμμής του Αιγαίου.
Σύμφωνα με την εφημερίδα Ελεύθερος Τύπος, την πρόταση κατέθεσε ο Ν.Σηφουνάκης στο πλαίσιο της ναυπήγησης έξι σύγχρονων ταχύπλοων οχηματαγωγών πλοίων που θα εκτελούν δρομολόγια προς τις άγονες γραμμές του Αιγαίου.
Τα νησιά του Αιγαίου που είναι αποκομμένα από την υπόλοιπη Ελλάδα είναι συνολικά 17. Από αυτά, τα οκτώ βρίσκονται στις Κυκλάδες και τα εννέα στα Δωδεκάνησα. Αυτήν τη στιγμή οι άγονες γραμμές είναι εννέα, στις οποίες εκτελούνται 21 δρομολόγια την εβδομάδα.
Ωστόσο, το υπουργείο εκτιμά ότι είναι πιθανόν να μην υπάρξει ενδιαφέρον από πλευράς των ιδιωτικών φορέων να ναυπηγήσουν καινούργια πλοία, καθώς αυτά θα πρέπει να είναι ειδικών προδιαγραφών και θα εξυπηρετούν μικρά νησιά με μειωμένη τουριστική κίνηση.
«Ο συνολικός προϋπολογισμός των σκαφών είναι 30 δισ. δραχμές. Θα πρέπει λοιπόν να ενθαρρυνθεί η Τοπική Αυτοδιοίκηση για τη ναυπήγησή τους» τόνισε ο Ν.Σηφουνάκης και συνέχισε λέγοντας ότι «προετοιμαζόμαστε επίσης για την υποβολή σχετικού προγράμματος για έγκριση στην Ευρωπαϊκή Ενωση, ώστε να μπορέσει να ενταχθεί σε κάποιο ευρωπαϊκό πρόγραμμα».
Καθώς βρισκόμαστε μια ανάσα από το Πάσχα, δεν προκαλεί καμία εντύπωση ότι μόνο δύο νέες ταινίες έκαναν την εμφάνισή τους στις σκοτεινές αίθουσες αυτή την εβδομάδα