Προειδοποιήσεις ΝΕΕ για ποντοπόρο ναυτιλία και ακτοπλοΐα
Στις προοπτικές της ποντοπόρους ναυτιλίας και της ακτοπλοΐας αναφέρθηκε χθες Τετάρτη ο Πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος (ΝΕΕ) Γιώργος Γράτσος κατά την καθιερωμένη ετήσια εκδήλωση του Ναυτικού Επιμελητηρίου για το νέο έτος που διεξήχθη στο Ίδρυμα Ευγενίδου.
Στις προοπτικές της ποντοπόρους ναυτιλίας και της ακτοπλοΐας αναφέρθηκε χθες Τετάρτη ο Πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος (ΝΕΕ) Γιώργος Γράτσος κατά την καθιερωμένη ετήσια εκδήλωση του Ναυτικού Επιμελητηρίου για το νέο έτος που διεξήχθη στο Ίδρυμα Ευγενίδου.
Ο κ. Γράτσος τόνισε πως το 2014 ήταν άλλη μια δύσκολη χρονιά για την ναυτιλία, καθώς η ναυτιλιακή κρίση που άρχισε τον Οκτώβριο του 2008 δεν αποκλιμακώθηκε ακόμη. Όπως σημείωσε η ποντοπόρος ναυτιλία είναι κλάδος εντάσεως κεφαλαίου με πολύ μεγάλες διακυμάνσεις κα οι τιμές των πλοίων διαχρονικά απαξιώνονται, άρα οι αποσβέσεις είναι μεγάλες. Επικαλέστηκε δε στοιχεία σύμφωνα με τα οποία υπάρχουν παγκοσμίως περίπου 100 δισ. ευρώ ναυτιλιακά δάνεια, μεγάλο μέρος των οποίων είναι μη εξυπηρετούμενα και υπό συνεχή παρακολούθηση.
«Από τα στοιχεία εισηγμένων ποντοπόρων ναυτιλιακών εταιρειών στα διεθνή χρηματιστήρια διαπιστώνεται μια πτώση της αξίας των μετοχών από την αρχή της ναυτιλιακής κρίσης, το φθινόπωρο του 2008, που κυμαίνεται από 20%-90%. Από τις καλές μέρες η μείωση είναι μεταξύ 80% έως και 99%. Αντίστοιχες είναι και οι ζημιές», είπε ο επικεφαλής του ΝΕΕ. Ο κ. Γράτσος προσέθεσε πως παρά τις σημαντικές αυτές πολυετείς ζημιές, με το ισχύον φορολογικό σύστημα η Ελλάδα εισπράττει σημαντικούς φόρους και εθελοντικές εισφορές από την ναυτιλία κάθε χρόνο.
Αναφερόμενος στην ακτοπλοΐα, είπε πως για να συνεχίσει να λειτουργεί αναγκάζεται να ανακεφαλαιώσει τα δάνειά της με αποτέλεσμα να μειώνονται τα ποσοστά ιδιοκτησίας των παλαιών μετόχων. Ζήτησε δε να γίνουν περισσότερα για να μειωθεί το κόστος λειτουργίας των πλοίων, ώστε οι εταιρείες να συνεχίσουν να προσφέρουν τις απαραίτητες υπηρεσίες στο επιβατηγό κοινό. Ενδεικτικά ανέφερε πως η επιλογή πλησιέστερων λιμένων όπως π.χ. το Λαύριο θα μείωνε σημαντικά τον χρόνο λειτουργίας και την κατανάλωση των πλοίων.
Ομοίως υποστήριξε πως είναι ανάγκη να μειωθεί ο ΦΠΑ στα εισιτήρια, καθ’ ότι η ακτοπλοΐα είναι η μόνη που συνδέει 1,6 εκατομμύρια νησιώτες και τις νησιωτικές οικονομίες με τον κύριο κορμό της χώρας και καθιστά δυνατή την αύξηση του τουρισμού στην χώρα μας, του οποίου το 75% περίπου γίνεται στα νησιά μας.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
- LIVE: Νάπολι – Μίλαν
- Οι επιθέσεις στη Γάζα συνεχίζουν: Τουλάχιστον 10 νεκροί σε ισραηλινή αεροπορική επιδρομή κοντά σε σχολείο
- Για ποιο λόγο συνάντησε τον Εμμανουήλ Καραλή ο Πρόεδρος της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής
- Ανταρσία στους MAGA: Το Ιράν, ο νεκρός Τσάρλι, ο «Τρελός βασιλιάς» Τραμπ και οι προδομένοι influencers
- Ίσως ο Τραμπ δεν είχα καταλάβει τι κρυβόταν πίσω από τον «εύκολο» πόλεμο που υποσχέθηκε ο Νετανιάχου στο Ιράν
- Ο Καμαβινγκά χάνει στη Ρεάλ και κερδίζει στην Premier League
- Κουτσούμπας: Ο Μητσοτάκης θέλει να κάνει το «βαθύ» κράτος ακόμα πιο «βαθύ», εργαλειοποιώντας τα ίδια του τα σκάνδαλα
- Παιανία: Εντοπίστηκε νεκρός άνδρας μέσα σε χαντάκι – Είχε ταινία γύρω από τον λαιμό του
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις






![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 06.04.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/04/aziz-acharki-jJbMgASm6l4-unsplash-315x220.jpg)





























































Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442