Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2: Ελαστικό «πράσινων» επιδόσεων
H δεύτερη γενιά ενός καταξιωμένου ελαστικού υψηλών επιδόσεων αναδεικνύει στο αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών τις δυνατότητές του στο στεγνό αλλά και το βρεγμένο οδόστρωμα.
Γιάννης Αδάναλης
Τα τελευταία χρόνια ο ετήσιος ρυθμός αύξησης στη ζήτηση ελαστικών υψηλών επιδόσεων αγγίζει το 8%, γεγονός που έχει οδηγήσει τους περισσότερους κατασκευαστές στην εξέλιξη και την παραγωγή ανάλογων προϊόντων.
Παράλληλα, βέβαια, η μάχη για την εξοικονόμηση ενέργειας-καυσίμου καλά κρατεί. Τα ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης αποτελούν, πλέον, αναπόσπαστο τμήμα μιας οικολογικής στρατηγικής, συμβάλλοντας καθοριστικά στον περιορισμό των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
Στο φαινομενικό ασυμβίβαστο των υψηλών επιδόσεων με το πράσινο… κύμα που συμπαρασύρει στο πέρασμά του ακόμη και τη βιομηχανία ελαστικών, απαντά η νέα πρόταση της Goodyear.
O λόγος για τη δεύτερη γενιά του καταξιωμένου Eagle F1 Asymmetric, που είχαμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε από κοντά στο αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών και να διαπιστώσουμε τις δυνατότητές του σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα.
Η αλήθεια είναι ότι η συμβατική χάραξη του νέου ελαστικού της Goodyear δεν είναι αυτή που θα εντυπωσιάσει, παραπέμποντας στις αντίστοιχες προτάσεις του ανταγωνισμού.
Στην πραγματικότητα, βέβαια, οι τεχνολογίες ActiveBraking και Fuel Saving προσφέρουν στο Eagle F1 Asymmetric 2 ένα σημαντικό και άμεσα εξαργυρώσιμο πλεονέκτημα.
Στην πρώτη περίπτωση, η τεχνολογία ActiveBraking επιτρέπει στα τμήματα του πέλματος να παραμορφώνονται όταν ασκείται σε αυτά μεγαλύτερη πίεση κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος, αυξάνοντας με αυτόν τον τρόπο την επιφάνεια επαφής του ελαστικού με το οδόστρωμα.
Με τη σειρά της η μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής εξασφαλίζει την καλύτερη δυνατή πρόσφυση και ταυτόχρονο τον περιορισμό της απόστασης που απαιτείται για την ακινητοποίηση ενός αυτοκινήτου, τόσο σε στεγνό όσο και σε βρεγμένο οδόστρωμα.
Σύμφωνα με τις πιστοποιημένες μετρήσεις του ανεξάρτητου οργανισμού δοκιμών TUV SUD Automotive, το Eagle F1 Asymmetric 2 επιτυγχάνει, σε σχέση με τους ανταγωνιστές του, έως και 10% μικρότερη απόσταση ακινητοποίησης σε βρεγμένο οδόστρωμα και 6% μικρότερη απόσταση σε στεγνό οδόστρωμα ενώ η αντίσταση κύλισης εμφανίζεται περιορισμένη κατά 7%.
Η νέα πλέξη-γεωμετρία των λινών που ενίσχυσε την στρεπτική ακαμψία του σκελετού και η νέα σύνθεση-χάραξη του πέλματος που αποτρέπει την παραγωγή θερμότητας αλλά και θορύβου, ενισχύουν το φιλικό προς το περιβάλλον προφίλ του ελαστικού.
Τα χαρακτηριστικά του Eagle F1 Asymmetric 2 συμπληρώνει το περιορισμένο βάρος –από 7% έως και 12%, ανάλογα με τη διάσταση- που μεταξύ άλλων μειώνει τη μη αναρτώμενη μάζα, αυξάνοντας παράλληλα την ακρίβεια του συστήματος διεύθυνσης.
Το νέο ελαστικό υψηλών επιδόσεων της Goodyear τοποθετείται σε τροχούς 17, 18, 19 και 20 ιντσών και σε διάφορες διαστάσεις, ωστόσο, μέσα στην επόμενη χρονιά η γκάμα του αναμένεται να διευρυνθεί ακόμη περισσότερο.
auto.in.gr
- Τι είπε ο Σπανούλης για τη μεγάλη νίκη επί της Παρί και τη μεταγραφή του Τζόσεφ
- Κικίλιας: «Η ασφάλεια των επιβατών είναι πρώτα και πάνω από όλα» – Τι είπε για αγρότες και Τσίπρα
- Αλεξανδρούπολη: Ζευγάρι βρέθηκε νεκρό στο σπίτι του έπειτα από μέρες αναζήτησης – Τι εξετάζουν οι Αρχές
- Ποιο ChatGPT, έρχεται το… ChatCR7: Τεράστια συμφωνία του Ρονάλντο με εταιρία τεχνητής νοημοσύνης (pics)
- Πούτιν, Τραμπ ή αδέσμευτος; – Ιδού το ερώτημα για Μόντι
- Κακοκαιρία Byron: Υδροστρόβιλος «σάρωσε» οικισμό στο Ηράκλειο Κρήτης
- H Meta εγκαταλείπει το metaverse – Απολύσεις καθώς το όραμα σβήνει
- Κιμ Κατράλ: Η 69χρονη Σαμάνθα του «Sex And The City» ανέβηκε τα σκαλιά της εκκλησίας για 4η φορά
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Παρασκευή 05.12.2025]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2025/12/pexels-kammeran-gonzalez-keola-3137381-9559884-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442