«Παράθυρο» διαλόγου μεταξύ κυβέρνησης και εργαζομένων στα μέσα μεταφοράς

Πρόσκληση στους εργαζόμενους στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, αλλά και στους συγκοινωνιακούς φορείς, να προσέλθουν σε διάλογο και να συμβάλλουν στην αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών, απηύθυνε και την Πέμπτη ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρης Ρέππας, με αφορμή την ανακοίνωση του σχετικού νομοσχεδίου, το οποίο τίθεται σε δημόσια διαβούλευση.

Πήγες από το υπουργείο διαβεβαίωναν ότι ο διάλογος θα είναι πολύπλευρος και ουσιαστικός και θα διαρκέσει όχι μόνο κατά τη διάρκεια που νομοσχέδιο βρίσκεται σε δημόσια διαβούλευση, αλλά θα συνεχιστεί ακόμη και κατά τη συζήτηση του στις αρμόδιες επιτροπές της Βουλής.Άλλωστε κατά τη συζήτηση του νομοσχεδίου στις επιτροπές, θα κληθούν να διατυπώσουν τις απόψεις τους εκπρόσωποι των εργαζομένων και φορέων.

Ο πρόεδρος του συνδικάτου των εργαζομένων σε ΟΑΣΑ-ΕΘΕΛ Νίκος Κουλουμπαρίτσης ανακοίνωσε πως θα προσέλθουν στον διάλογο, παρότι -όπως ανέφερε- κλήθηκαν μέσω ραδιοφώνου και τηλεόρασης και πως από την πρώτη ανάγνωση που έκαναν στο σχέδιο της κυβέρνησης προκύπτει ότι είναι ένα «αντεργατικό νομοσχέδιο».

«Εμείς έχουμε πει ότι δεν θα αφήσουμε καμία ευκαιρία να πάει χαμένη. Το ζητάμε από την πρώτη στιγμή. Θα προσέλθουμε, και από κει και πέρα θα δούμε το τι ζητάει (σ.σ. η κυβέρνηση) και το τι είναι. Και πάλι είμαστε εδώ και για να το εκτιμήσουμε» δήλωσε ο Νίκος Κουλουμπαρίτσης.

Θετικός σε διάλογο εμφανίσθηκε και ο πρόεδρος των εργαζομένων στα τρόλεϊ, ο οποίος είπε ότι η πλευρά των εργαζομένων επιζητεί πολύ καιρό τον διάλογο.

Οι συνδικαλιστές ρωτήθηκαν εάν προτίθενται να σταματήσουν τις κινητοποιήσεις τους, όσο τουλάχιστον διαρκεί ο διάλογος, και είπαν ότι οι αποφάσεις αυτές λαμβάνονται μέσα από γενικές συνελεύσεις, σημειώνοντας πως για την Παρασκευή, ούτως ή άλλως, δεν έχουν προγραμματίσει καμία κινητοποίηση.

Γ.Πεταλωτής: Οι νόμοι πρέπει να εφαρμόζονται

«Ο καθένας πρέπει να αναλάβει τις ευθύνες του. Πέρα από τα δικαιώματα που έχουμε ως εργαζόμενοι τα οποία και υπερασπιζόμαστε, υπάρχει και ο νόμος και όταν υπάρχει δικαστική απόφαση που κρίνει ως παράνομη και καταχρηστική μια απεργία θα πρέπει να την εφαρμόζουμε» σημείωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος σχετικά με τις συνεχιζόμενες κινητοποιήσεις στις αστικές συγκοινωνίες.

Ο κ. Πεταλωτής τόνισε ότι είναι θέμα όλων να αντιληφθούν πόσο σημαντικό είναι να υπάρχουν συγκοινωνίες προς όφελος του Έλληνα πολίτη και να περιοριστούν τα ελλείμματα μέσα από μια τελείως διαφορετική, εκσυγχρονισμένη και ορθολογιστική προοπτική και λογική των συγκοινωνιών.

Σε ερώτηση εάν σε περίπτωση που δεν αναλάβουν τις ευθύνες τους οι εργαζόμενοι, θα εφαρμοστεί ο νόμος που προβλέπει επίταξη και φτάνει μέχρι και την απόλυση, ο κ. Πεταλωτής τόνισε ότι «οι νόμοι υπάρχουν και είναι για να εφαρμόζονται προς όλους μας. Συνεπώς δεν υπάρχει θέμα να μην εφαρμοστεί ο νόμος».

«Από εκεί και πέρα, επειδή αυτό είναι τρομερά ακραίο μέτρο και δεν θέλουμε να το σκεφτόμαστε, υπάρχει πολύς ενδιάμεσος χρόνος ώστε και τα δικαιώματά τους να υπερασπιστούν οι εργαζόμενοι και να βελτιωθεί ο νόμος εάν θεωρούν ότι υπάρχουν ελλείψεις» υπογράμμισε.

O υπεύθυνος του Τομέα Μεταφορών της ΝΔ Μιχάλης Παπαδόπουλος, σχολίασε: «Μόλις σήμερα ανακάλυψε η κυβέρνηση-και αφού είχαν προηγηθεί αλληλοσυγκρουόμενες δηλώσεις στελεχών της- αυτό που, εδώ και καιρό, έχει επισημάνει σε όλους τους τόνους η Νέα Δημοκρατία: Την ανάγκη ουσιαστικού και ειλικρινούς διαλόγου με τους εργαζομένους και στον τομέα των συγκοινωνιών, ώστε να τερματιστούν οι συνέπειες των πολυήμερων απεργιακών κινητοποιήσεων και ιδίως η απίστευτη ταλαιπωρία των πολιτών. Φαινόμενα που, για ακόμη μία φορά, στηρίζονται στις κυβερνητικές πρακτικές που ενεργοποιούν τον ‘κοινωνικό αυτοματισμό’, που στρέφουν, δηλαδή, τη μία κοινωνική ομάδα εναντίον της άλλης».

Σε ανακοίνωσή του ΚΚΕ τονίζει ότι σε αντίθεση με όσα ισχυρίζεται η κυβέρνηση, στόχος της δεν είναι να βελτιώσει τις αστικές συγκοινωνίες, αλλά να απαλλάξει εντελώς το κράτος από μια υποχρέωση που ποτέ δεν υλοποίησε επαρκώς, την εξασφάλιση με κρατική χρηματοδότηση δημόσιων, σύγχρονων συγκοινωνιών.

«Το μεγαλύτερο θύμα θα είναι τα λαϊκά στρώματα, που ενώ θα πληρώνουν όλο και πιο ακριβά εισιτήρια, η κατάσταση στις συγκοινωνίες θα χειροτερεύει συνεχώς και δραματικά. Οδυνηρές θα είναι οι συνέπειες και για τους εργαζόμενους σε αυτές.»

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ