GP Ισπανίας 2010: Πρώτος χρόνος του S. Vettel στα ελεύθερα

Το μοναδικό χρόνο που έπεσε κάτω από τα 80 δευτερόλεπτα σημείωσε ο Sebastian Vettel της RBR στις ελεύθερες δοκιμές του Grand Prix Ισπανίας, 5^ου φετινού αγώνα της Formula 1, με πολύ σημαντική διαφορά από τις υπόλοιπες κορυφαίες ομάδες – Mercedes, Ferrari και McLaren.

Ο Γερμανός ήταν σχεδόν οκτώ δέκατα του δευτερολέπτου ταχύτερος από τη Mercedes του Michael Schumacher και τη Ferrari του Fernando Alonso, ενώ η ταχύτερη McLaren της ημέρας, του Lewis Hamilton, ήταν 1,2 δευτερόλεπτα μακριά.

Οι δύο οδηγοί της RBR, ο S. Vettel και ο Mark Webber, εκτίμησαν μετά το τέλος των δοκιμών ότι η McLaren δεν αποκάλυψε την αληθινή δυναμική της και εντόπισαν στην ομάδα του Woking τη βασικότερη αντίπαλό τους για τη νίκη στον αγώνα της Βαρκελώνης.

Αντίθετα, ο Lewis Hamilton λέει: Φαίνεται ότι μια ομάδα είναι πολύ, πολύ γρήγορη προς στιγμήν. Πρέπει να συνεχίσουμε να πιέζουμε και να προσπαθούμε όσο μπορούμε για να μειώσουμε αυτή την απόσταση. Έχουμε κάνει ένα βήμα μπροστά [με τα νέα εξαρτήματα του μονοθεσίου] και θα είναι ενδιαφέρον να δούμε αύριο πόσο μπροστά, σε σχέση με τους άλλους.

Ο έτερος οδηγός της McLaren, Jenson Button, ήταν λίγο πιο ξεκάθαρος: Έχουμε πολλή δουλειά. Κάναμε ορισμένες ρυθμίσεις σήμερα που πιστεύαμε ότι ήταν προς τη σωστή κατεύθυνση, αλλά τελικά δεν είμαι και τόσο σίγουρος. Χρειάζεται να δουλέψουμε και με τους δύο τύπους ελαστικούς, για να τα φέρνουμε στο σωστό παράθυρο θερμοκρασίας λειτουργίας.

Σχετικά με την ταχύτητα της RBR, ανάλογη είναι και η άποψη του Fernando Alonso: Με όσα έδειξε σήμερα, ναι [είναι ανίκητη η RBR]. Είναι πολύ δύσκολο για εμάς να στοχεύσουμε σε τέτοιους χρόνους. Αλλά ορισμένες φορές κάποιες ομάδες είναι καλές την Παρασκευή και το Σάββατο πασχίζουν.

Ελπίζω ότι θα βρούμε κάτι στα μονοθέσιά μας για να τους πλησιάσουμε ή ότι θα κάνουν κάποιο λάθος στις ρυθμίσεις ή οτιδήποτε. Σε φυσιολογικές συνθήκες ξέρουμε ότι θα είναι πάρα πολύ δύσκολο να τους κερδίσουμε αυτό το Σαββατοκύριακο.

Πάντως, η Ferrari είναι η μόνη που έχει έτοιμο το αεροδυναμικό σύστημα του αεραγωγού F-duct που εισήγαγε στο σπορ η McLaren και ίσως περιμένει να καρπωθεί από αυτό στο υπόλοιπο διήμερο, μιας και ο Felipe Massa λέει ότι τα αποτελέσματα του συστήματος από τις δοκιμές ήταν καλά και η Scuderia θα το χρησιμοποιήσει.

Ωστόσο, ο Βραζιλιάνος θα χρειαστεί να βρει και καλύτερες ρυθμίσεις: Δεν ήταν καλή η ισορροπία του μονοθεσίου και πρέπει να αναλύσουμε τα δεδομένα για να δούμε ποια κατεύθυνση πρέπει να ακολουθήσουμε αύριο. Αναμφίβολα έχουν επιφέρει βελτιώσεις τα νέα μας εξαρτήματα.

Η Mercedes W01, με νέο μεταξόνιο, νέα κατανομή βάρους και πρωτοφανές κάλυμμα κινητήρα, είναι το μονοθέσιο με τις περισσότερες και μεγαλύτερες αλλαγές στη Βαρκελώνη. Ο στόχος να γίνει περισσότερο ταιριαστό στον τρόπο οδήγησης του Michael Schumacher επετεύχθη, σύμφωνα με τον Γερμανό.

Αναμφίβολα το νιώθω περισσότερο σαν αγωνιστικό μονοθέσιο σε σχέση με την Κίνα, είπε ο πολυπρωταθλητής. Αισθάνομαι άνετα, η βελτίωση του αυτοκινήτου προφανώς και βοηθάει. Δεν έχει να κάνει με την αυτοπεποίθηση, είναι απλά ένα μονοθέσιο που πάει εκεί που θέλω να πηγαίνει χωρίς μεγάλη αναμονή.

Με το μονοθέσιο που έχουμε τώρα μπορούμε να δουλέψουμε περισσότερο προς κατευθύνσεις που επιθυμώ. Αυτό δεν ήταν εφικτό προηγουμένως. Οπότε αισθάνομαι περισσότερη σιγουριά με το μονοθέσιο, κατέληξε.

GP ΙΣΠΑΝΙΑΣ 2010

ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ

ΠΡΩΤΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ

1. Hamilton (McLaren-Mercedes) 1:21.134

2. Button (McLaren-Mercedes) 1:21.672

3. Schumacher (Mercedes) 1:21.716

4. Webber (Red Bull-Renault) 1:22.011

5. Vettel (Red Bull-Renault) 1:22.026

6. Rosberg (Mercedes) 1:22.070

7. Kubica (Renault) 1:22.202

8. Alonso (Ferrari) 1:22.258

9. Petrov (Renault) 1:22.397

10. Kobayashi (Sauber-Ferrari) 1:22.492

11. Buemi (Toro Rosso-Ferrari) 1:22.588

12. Massa (Ferrari) 1:22.975

13. Di Resta (Force India-Mercedes) 1:23.030

14. Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) 1:23.110

15. Liuzzi (Force India-Mercedes) 1:23.284

16. Barrichello (Williams-Cosworth) 1:23.312

17. Hulkenberg (Williams-Cosworth) 1:23.471

18. Kovalainen (Lotus-Cosworth) 1:25.329

19. Trulli (Lotus-Cosworth) 1:26.244

20. Glock (Virgin-Cosworth) 1:26.340

21. Di Grassi (Virgin-Cosworth) 1:26.694

22. Klien (HRT-Cosworth) 1:27.250

23. Senna (HRT-Cosworth) 1:27.752

24. De la Rosa (Sauber-Ferrari) –

ΔΕΥΤΕΡΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ

1. Vettel (Red Bull-Renault) 1:19.965

2. Webber (Red Bull-Renault) 1:20.175

3. Schumacher (Mercedes) 1:20.757

4. Alonso (Ferrari) 1:20.819

5. Hamilton (McLaren-Mercedes) 1:21.191

6. Kubica (Renault) 1:21.202

7. Rosberg (Mercedes) 1:21.271

8. Massa (Ferrari) 1:21.302

9. Button (McLaren-Mercedes) 1:21.364

10. Sutil (Force India-Mercedes) 1:21.518

11. De la Rosa (Sauber-Ferrari) 1:21.672

12. Liuzzi (Force India-Mercedes) 1:21.904

13. Kobayashi (Sauber-Ferrari) 1:21.931

14. Buemi (Toro Rosso-Ferrari) 1:22.184

15. Barrichello (Williams-Cosworth) 1:22.192

16. Petrov (Renault) 1:22.435

17. Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) 1:22.449

18. Hulkenberg (Williams-Cosworth) 1:23.765

19. Trulli (Lotus-Cosworth) 1:24.209

20. Kovalainen (Lotus-Cosworth) 1:24.894

21. Di Grassi (Virgin-Cosworth) 1:25.066

22. Chandhok (HRT-Cosworth) 1:25.972

23. Senna (HRT-Cosworth) 1:26.152

24. Glock (Virgin-Cosworth) 1:26.596

auto.in.gr