MotoGP Αγ. Μαρίνου 2009: Ο γιατρός ταχύτερος στα ελεύθερα

Τρεις διαφορετικούς τρόπους ρύθμισης της Yamaha M1 δοκίμασε ο Valentino Rossi στις ελεύθερες δοκιμές του MotoGP Αγ. Μαρίνου στο Μιζάνο, για τον 13^ο αγώνα του φετινού πρωταθλήματος, ώσπου τελικά κατέληξε στον σωστό και έγραψε τον πρώτο χρόνο – ένα δέκατο ταχύτερο του χρόνου του ομολόγου του, Jorge Lorenzo.

Ο γιατρός, που δεν αντιμετωπίζει στην πατρίδα του τα προβλήματα πρόσφυσης του εμπρός μέρους που είχε στην Ινδιανάπολη, τόνισε: Αυτή τη φορά οι ελεύθερες δοκιμές πήγαν καλύτερα από εκείνες της Ινδιανάπολης και είμαι αρκετά χαρούμενος. Πειραματιστήκαμε λίγο με διάφορα στησίματα και στο τέλος, όταν συνθέσαμε τις σωστές ρυθμίσεις με τα σωστά ελαστικά, ήμουν σε θέση να κάνω τρεις γρήγορους γύρους και να τερματίσω πρώτος.

Είναι καλό δείγμα να είσαι σε τόσο καλή κατάσταση από την Παρασκευή κιόλας, διότι εδώ είναι πολύ σημαντικό να εκκινείς από την πρώτη σειρά. Είναι μια πίστα που κρύβει παγίδες και πρέπει να είσαι πολύ προσεκτικός σε ορισμένα σημεία, αλλά η μοτοσικλέτα μου έδωσε καλή αίσθηση σήμερα, κατέληξε ο Ιταλός.

Περίπου στο μέσον των δοκιμών ο J. Lorenzo ήταν πάνω από μισό δευτερόλεπτο ταχύτερος του ανταγωνισμού – ώσπου ήρθε η γρήγορη συστοιχία γύρων του V. Rossi. Έχουμε ακόμα λίγη δουλειά με τη μοτοσικλέτα, διότι οι ρυθμίσεις δεν είναι τέλειες, είπε ο Ισπανός.

Το εμπρός μέρος θα μπορούσε να ήταν καλύτερο, ειδικά στην είσοδο της στροφής. Αύριο θα προσπαθήσουμε να δουλέψουμε σε αυτό, ειδικά για το δεύτερο και τρίτο τμήμα της πίστας, όπου χάνουμε λίγο χρόνο. Ο Valentino είναι πολύ δυνατός, κάτι αναμενόμενο, όπως ήταν και πέρσι και πρέπει να αποδώσουμε στο μέγιστο για να τον αντιμετωπίσουμε.

Ο τρίτος Dani Pedrosa εκτιμά ότι θα ήταν πολύ πλησιέστερα στις Yamaha αν δεν αντιμετώπιζε πρόβλημα στο τέλος. Ο Ισπανός εξηγεί ότι η Honda RC212V έχει κορυφαίο ρυθμό και αυτό το τριήμερο: Μπορούμε να βελτιωθούμε περαιτέρω, διότι στο τέλος είχαμε ένα μικρό πρόβλημα με το καπάκι του ψυγείου, το οποίο έσπασε και πετούσε νερό στα χέρια μου.

Θα κλείσουμε τη διαφορά αύριο, διότι μου άφησε καλή αίσθηση η μοτοσικλέτα σήμερα και έμεινα ευχαριστημένος από τις δοκιμές των ελαστικών και τις διάφορες ρυθμίσεις που εξετάσαμε. Μάλλον η θερμοκρασία θα πέσει το διήμερο και πρέπει να προετοιμάσουμε τις ρυθμίσεις μας για αυτό.

Στην τέταρτη θέση ο Alex de Angelis συνέχισε να εντυπωσιάζει, εμπρός από τον εργοστασιακό της Honda Andrea Dovizioso, αλλά ο πρώτος είχε ένα ατύχημα που από θαύμα δεν είχε σοβαρές συνέπειες. Είχε πτώση ακριβώς μπροστά από τον Randy de Puniet της LCR Honda και ο δεύτερος απέφυγε οριακά να χτυπήσει τον Alex με τη μοτοσικλέτα του, βγαίνοντας στην αμμοπαγίδα.

Ο Mika Kallio έδειξε σημάδια βελτίωσης με τον έκτο χρόνο, στον φαινομενικά τελευταίο του αγώνα με την εργοστασιακή Ducati. Στο Μπρνο και στην Ινδιανάπολη δεν είχα αυτοπεποίθηση για κάποιο λόγο, αλλά εδώ από τις πρώτες κιόλας δοκιμές αισθάνομαι καλά με τη μοτοσικλέτα» δήλωσε ο Φινλανδός. «Ξεκινήσαμε τις ρυθμίσεις με λίγο διαφορετικό τρόπο και ήδη έχουμε κάνει ένα βήμα εμπρός, με αποτέλεσμα να μπορώ να πιέσω περισσότερο.

Είμαστε ξανά στο επίπεδο που ήμασταν προηγουμένως (σ.σ.: με την Pramac Ducati) και πρέπει να χτίσουμε πάνω σε αυτό. Η αίθηση που έχω από το μπροστινό τμήμα της μοτοσικλέτας δεν είναι ακόμα όσο καλή θα ήθελα, ειδικά στο πρώτο τμήμα της πίστας όπου ήμουν προτελευταίους στους χρόνους. Αν βελτιώσουμε τη μοτοσικλέτα σε αυτά τα αργά κομμάτια θα κερδίσουμε πολύ έδαφος.

Ο ομόλογός του στη Ducati, Nicky Hayden, έκλεισε τη δεκάδα λέγοντας ότι χάνει πολύ χρόνο στο πρώτο και στο τρίτο τμήμα της πίστας, ειδικά στις γρήγορες δεξιές στροφές. Ο Αμερικανός θα έχει δουλειά στα ελεύθερα του Σαββάτου, λέγοντας παράλληλα ότι χρειάζεται και καλύτερη ρύθμιση του κινητήρα της GP9.

Διαβάστε αναλυτικά εδώ τα πλήρη αποτελέσματα των ελεύθερων δοκιμών του MotoGP Αγ. Μαρίνου.

auto.in.gr