Ακριβαίνουν τα εισιτήρια μετά το Πάσχα για τις δημοφιλέστερες ακτοπλοϊκές γραμμές

88

Αμέσως μετά το Πάσχα απελευθερώνονται τα ναύλα της ακτοπλοΐας από το λιμάνι του Πειραιά.

Αυτό σημαίνει ότι τα εισιτήρια θα διαμορφώνονται ελεύθερα και δεν θα υφίσταται ανώτατη επιτρεπόμενη τιμή σε όλες τις θέσεις.

Σύμφωνα με απόφαση του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας Μ.Κεφαλογιάννη (που αναμένεται να υπογραφεί από τους συναρμόδιους υπουργούς Οικονομίας και Οικονομικών και Αιγαίου) οι γραμμές που απελευθερώνονται αφορούν νησιά που εξυπηρετούνται από δύο ακτοπλοϊκές εταιρείες ή ο ετήσιος διακινούμενος αριθμός επιβατών υπερβαίνει τους 150.000.

Ο κ. Κεφαλογιάννης είχε ανακοινώσει ότι το υπουργείο θα προχωρούσε στην απελευθέρωση των ναύλων από το λιμάνι του Πειραιά κατά τη διάρκεια των εορτών του Πάσχα, όμως αυτό δεν εφαρμόστηκε καθώς ήδη τα περισσότερα εισιτήρια έχουν εξαντληθεί.

Στο κυβερνητικό επιτελεία έντονος προβληματισμός επικρατεί για το ποια νησιά θα εξαιρεθούν από την απελευθέρωση (όπως η Σύμη, η Μήλος κ.α.) και θα ενταχθούν στο καθεστώς της δημόσιας (επιδοτούμενης) υπηρεσίας.

Σύμφωνα με στοιχεία του ΥΕΝ, τα λιμάνια με διακινούμενους επιβάτες πάνω από 200.000 είναι: Πειραιάς, Αγιος Κωνσταντίνος, Αγιόκαμπος, Αγκίστρι, Αίγινα, Αλεξανδρούπολη, Αντικύθηρα, Αντίπαρος, Αιδηψός, Ανδρος, Αρκίτσα, Βόλος, Γλύφα, Δάφνη, Ελευσίνα, Ερέτρια, Ζάκυνθος, Ηγουμενίτσα, Ηράκλειο, Θάσος, Σαντορίνη, Ιος.

Επίσης τα λιμάνια Καβάλας, Καλύμνου, Κέας, Κεραμωτής, Κέρκυρας, Κυλλήνης, Ληξουρίου, Μαρμαρίου, Κω, Μήλου, Μυκόνου, Ν. Στύρων, Νάξου, Πάρου, Παλούκια Σαλαμίνας, Πάτρας, Πόρου, Πρίνου Θάσου, Ραφήνας, Ρεθύμνου, Ρίου, Ρόδου, Σάμης, Σίφνου, Σκοπέλου, Σπετσών, Σύμης, Σύρου, Σφακιών, Τήνου, Ύδρας, Φανερωμένης, Χανίων, Χίου και Ωρωπού.

Σύμφωνα με το σχέδιο απόφασης δεν υφίσταται ανώτατη επιτρεπόμενη τιμολόγηση σε όλες τις θέσεις επιβατών και σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων που διακινούνται από τον λιμένα Πειραιά και επιστροφή, με πλοία της ακτοπλοΐας στις περιπτώσεις κατά τις οποίες πληρούται για κάθε λιμένα προορισμού μία τουλάχιστον από τις παρακάτω προϋποθέσεις:

1. Η σύνδεση του λιμένα Πειραιά με το λιμένα προορισμού να εξυπηρετείται από πλοία που ανήκουν σε δύο τουλάχιστον ανεξάρτητες εταιρείες με ανεξάρτητη μεταξύ τους οικονομική δραστηριότητα και ο λιμένας προορισμού να έχει ετήσιο αριθμό διακινουμένων επιβατών, επιβιβασθέντες και αποβιβασθέντες, άνω των 150.000 βάσει των πρόσφατων διαθέσιμων ετησίων στατιστικών στοιχείων.

2. Ο λιμένας προορισμού να έχει ετήσιο αριθμό διακινουμένων επιβατών άνω των 300.000 βάσει των πρόσφατων διαθέσιμων ετησίων στατιστικών στοιχείων.

Διευκρινίζεται ότι δεν υφίσταται επιτρεπόμενη τιμολόγηση σε όλες τις θέσεις επιβατών και των κάθε κατηγορίας οχημάτων και εμπορευμάτων των ακτοπλοϊκών πλοίων με αφετήριους λιμένες ως ακολούθως:

– Λαυρίου προς όλες τις κατευθύνσεις και επιστροφή, εκτός της Κέας (Τζιάς).
– Κύμης προς όλες τις κατευθύνσεις και επιστροφή εκτός της Σκύρου.
– Ραφήνας προς όλους τους λιμένες Ανδρου, Τήνου, Μυκόνου και επιστροφή, εφόσον δραστηριοποιούνται πλοία τουλάχιστον τριών ανεξάρτητων εταιρειών.
– Ελευσίνας προς όλες τις κατευθύνσεις για την μεταφορά οχημάτων και επιστροφή.
– Πάτρα προς Κέρκυρα και επιστροφή.
Αυτονόητο είναι ότι η απελευθέρωση δεν ισχύει σε πλοία που εκτελούν δρομολόγια με συμβάσεις ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ