Σχέδιο «εξόδου» της ελληνικής οικονομίας από την κρίση προωθεί ο Γ.Αλογοσκούφης

88

Σε περικοπές δαπανών των ΔΕΚΟ και εξυγίανση των ζημιογόνων δημοσίων επιχειρήσεων κυρίως από τους χώρους των δημοσίων μεταφορών (λεωφορεία, τρένα, τρόλεϊ) και της αμυντικής βιομηχανίας προτίθεται να προχωρήσει η κυβέρνηση, στο βωμό της μείωσης του ελλείμματος που καλπάζει στο 6,5%.

Αμεση παρέμβαση με δραστικές κινήσεις και λύσεις στον δημόσιο τομέα, εισηγήθηκε στον πρωθυπουργό κ. Κ.Καραμανλή ο υπουργός Oικονομίας και Oικονομικών κ. Γ.Αλογοσκούφης, κατά την πρόσφατη σύσκεψη στο Μέγαρο Μαξίμου σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας «Το Βήμα της Κυριακής».

Με δισέλιδο έγγραφό του, ο κ.Αλογοσκούφης χαρακτηρίζει επείγουσα την κατάσταση στην οικονομία, κρούει τον κώδωνα του κινδύνου στην κυβέρνηση και στους συναδέλφους του για την εκτέλεση του νέου προϋπολογισμού και προαναγγέλλει τρεις νέους νόμους για την ανάπτυξη, αλλά και σημαντικές παρεμβάσεις στον δημόσιο τομέα.

Συγκεκριμένα, ο υπουργός δεν διστάζει να χαρακτηρίσει την ελληνική οικονομία «εντελώς ανέτοιμη να εκμεταλλευθεί τις ευκαιρίες που παρουσιάζονται από τη συμμετοχή στην OΝΕ» και προαναγγέλλει «προσαρμογές οι οποίες θα ενισχύσουν την ανταγωνιστικότητα και θα αποκαταστήσουν τη δημοσιονομική ισορροπία». Αυτές περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων:

1. Αποτελεσματική υλοποίηση του νέου προϋπολογισμού, με έμφαση στον έλεγχο των δαπανών και την αποτελεσματική λειτουργία των μηχανισμών είσπραξης των εσόδων.

2. Αποτελεσματική ενεργοποίηση του νέου αναπτυξιακού νόμου ώστε να ενισχυθεί η περιφερειακή ανάπτυξη και σύγκλιση και να αντιμετωπισθεί η ανεργία.

3. Περαιτέρω επιτάχυνση του Γ΄ ΚΠΣ και συμβατότητα των διαδικασιών με τις απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Μάλιστα προωθείται νέος νόμος που θα απλοποιεί τις διαδικασίες, αλλά αντίστοιχες πρωτοβουλίες απαιτούνται και από τους φορείς υλοποίησης των έργων.

4. Στα παραπάνω πλαίσια θα προωθηθεί νέος νόμος-πλαίσιο για τις συμπράξεις δημόσιου και ιδιωτικού τομέα και τα συγχρηματοδοτούμενα έργα.

5. Η φορολογική μεταρρύθμιση θα ολοκληρωθεί με τον νόμο για τη φορολογία των ακινήτων, ο οποίος θα προωθηθεί στο πρώτο εξάμηνο του 2005 αλλά θα ισχύσει από το 2006.

6. Σε συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία, προώθηση της εξυγίανσης των ζημιογόνων δημοσίων επιχειρήσεων που επιβαρύνουν την οικονομία, αλλά τελικά και τον προϋπολογισμό. Τα κυριότερα προβλήματα εντοπίζονται στις επιχειρήσεις δημοσίων μεταφορών και στις αμυντικές βιομηχανίες.

7. Αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας, προκειμένου να υπάρξουν νέες αναπτυξιακές ευκαιρίες αλλά και να περιορισθεί η επιβάρυνση του προϋπολογισμού.

8. Νέες αποκρατικοποιήσεις, ύψους 1.600 εκατομμυρίων ευρώ.

Επισημαίνει ακόμη στο ίδιο πνεύμα, εν όψει μάλιστα της κρίσιμης συνεδρίασης του Συμβουλίου Υπουργών Oικονομίας της Ευρωπαϊκής Ενωσης (Eco/Fin), ότι «δεδομένων των περιορισμών του Συμφώνου Σταθερότητας και Ανάπτυξης της ΕΕ, η δημοσιονομική εξισορρόπηση αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία και τα χρονικά περιθώρια είναι δεσμευτικά».

O κ. Αλογοσκούφης χαρακτηρίζει προβληματική την κατάσταση του ευρύτερου δημόσιου τομέα και για πρώτη φορά περιλαμβάνει σε αυτή «μεγάλες εισηγμένες επιχειρήσεις που είναι εισηγμένες στο Χρηματιστήριο», εννοώντας όπως προκύπτει συμπερασματικά τον OΤΕ, την ΕΥΔΑΠ και εν μέρει τον Oργανισμό Λιμένος Πειραιώς και τον Oργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης.

Σημειώνεται πως η κατάσταση στον OΤΕ το 2004 ήταν αρνητική, καθώς ο οργανισμός για πρώτη φορά μετά από χρόνια δεν παρουσίασε κέρδη. Μάλιστα η διοίκησή του, και συγκεκριμένα ο επικεφαλής Παναγής Βουρλούμης, προχώρησε στην αποκάλυψη των πραγματικών δεδομένων του τηλεπικοινωνιακού ομίλου.

Το ίδιο συνέβη και με την ΕΥΔΑΠ, όπου πέραν των άλλων ο επικεφαλής Σ.Γλυνιαδάκης αποκάλυψε ότι το Δημόσιο χρωστά στην εταιρεία περί τα 250 εκατ. ευρώ!

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ