Συνεργασία Toyota-Ford στην εξέλιξη υβριδικού οχήματος
Η αναζήτηση εναλλακτικών μορφών ενέργειας αλλά και η ανάγκη των κατασκευαστών για ανάπτυξη νέων συνεργασιών, που θα μειώσουν το κόστος παραγωγής, οδήγησαν τη Ford και την Toyota στην ίδρυση κοινοπραξίας για την από κοινού εξέλιξη υβριδικού οχήματος.
Η αναζήτηση εναλλακτικών μορφών ενέργειας αλλά και η ανάγκη των κατασκευαστών για ανάπτυξη νέων συνεργασιών, που θα μειώσουν το κόστος παραγωγής, οδήγησαν τη Ford και την Toyota στην ίδρυση κοινοπραξίας για την από κοινού εξέλιξη υβριδικού οχήματος.
Η αρχική συμφωνία έχει υπογραφεί μεταξύ της αμερικανικής εταιρείας και της Aisin AW Co., εταιρείας κατασκευής συστημάτων μετάδοσης και εξοπλισμού δορυφορικής πλοήγησης, το 40% του μετοχικού κεφαλαίου της οποίας κατέχει η Toyota. Η θυγατρική της ιαπωνικής εταιρείας απασχολεί περίπου 6.500 εργαζόμενους και οι ετήσιες πωλήσεις της ανέρχονται στα 114 τρισεκατομμύρια δολάρια.
Η Αisin AW εκτός από την Toyota προμηθεύει και άλλους κατασκευαστές, όπως, π.χ., τη Volvo, στην οποία παρέχει συστήματα αυτόματης μετάδοσης. Μέσω της σουηδικής εταιρείας, η οποία ανήκει στη Ford από το 1999, η αμερικανική εταιρεία ενημερώθηκε για τις δραστηριότητες της Aisin AW Co.
Η συνεργασία των δύο εταιρειών αφορά στην εξέλιξη υβριδικού συστήματος μέχρι το 2003, όμοιου με αυτό που χρησιμοποιείται στο Prius που παρουσίασε η Toyota το 1997, το οποίο θα τοποθετείται στο Ford Escape.
Σύμφωνα με πληροφορίες η Ford θα παρέχει στην ιαπωνική εταιρεία τα απαραίτητα κεφάλαια για την εξέλιξη του υβριδικού συστήματος, αν και το συνολικό ποσό της κατασκευής του δεν έχει ακόμη γίνει γνωστό.
O εκπρόσωπος της Aisin AW Co, Hirotake Kondo, δήλωσε σχετικά: “Η συμφωνία αφορά αποκλειστικά στην Aisin AW Co. και τη Ford. Προς το παρόν, όμως, δεν μπορεί να ληφθεί οποιαδήποτε απόφαση, αν δεν έχουμε την τελική έγκριση από την Toyota”.
Στο μεταξύ, ο εκπρόσωπος της Ford στην Ιαπωνία, Ikuno Fuji, απέφυγε να δώσει περαιτέρω διευκρινίσεις, συμπληρώνοντας ότι η Ford βρίσκεται σε συζητήσεις με πολλές εταιρείες, χωρίς όμως να έχει λάβει ακόμα μία τελική απόφαση.
Παράλληλα, ο Nobuya Eto, εκπρόσωπος της Toyota, αρνήθηκε να σχολιάσει την επικείμενη συνεργασία των δύο εταιρειών, τονίζοντας ότι το θέμα αφορά αποκλειστικά στην Aisin AW Co. και στη Ford.
Να σημειωθεί, πάντως ότι, όπως αναφέρουν σχετικά δημοσιεύματα του ιαπωνικού Τύπου, ο πρόεδρος της Toyota, Hiroshi Okuda, είχε συνεχείς συνομιλίες επί του συγκεκριμένου θέματος με τον πρόεδρο της Ford, Jacques Nasser. Επιπλέον, τα δύο υψηλόβαθμα στελέχη συνδέονται με μακρόχρονη φιλία, η οποία αποτελεί μία από τις σημαντικότερες αιτίες των στενότερων επαγγελματικών σχέσεων μεταξύ των δύο εταιρειών, που έχουν αναπτυχθεί τα τελευταία χρόνια.
Τα υβριδικά οχήματα εκπέμπουν μικρότερες ποσότητες ατμοσφαιρικών ρύπων από ό,τι τα βενζινοκίνητα και αυτό γιατί χρησιμοποιούν, παράλληλα και ανάλογα με τις συνθήκες, κινητήρα βενζίνης και ηλεκτροκινητήρα. Σημαντική επίσης είναι η βοήθεια των ηλεκτρικών συσσωρευτών, οι οποίοι επαναφορτίζονται, ενώ το όχημα βρίσκεται εν κινήσει.
auto.in.gr
- ΗΠΑ: Το τοπικό Κογκρέσο στην Οκλαχόμα απαγόρευσε τον γάμο ανηλίκων
- Στα «ΝΕΑ» της Δευτέρας: Το drone «μίλησε»
- Αναζητούν πετρέλαιο – «Dril, baby drill» από Τραμπ και για τις αμερικανικές στρατιωτικές βάσεις
- Πόλεμος Ιράν: Ποιες ριζικές αλλαγές θα επιφέρει στο παγκόσμιο ενεργειακό σύστημα
- Γιατί το Netflix στρέφει το streaming προς την παραδοσιακή TV
- Μπαρτσελόνα – Ρεάλ Μαδρίτης 2-0: Κατέκτησε το 29ο πρωτάθλημα στην ιστορία της η «Μπάρτσα»!
- Γιορτή σήμερα 11 Μαΐου – Ποιοι γιορτάζουν | Εορτολόγιο
- Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 11.05.2026]
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 11.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/francisco-moreno-U8kQFsu9vzw-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442