Ξέρουμε τι χρειάζεται στο Grand Prix του Καναδά υποστηρίζουν στην Bridgestone
Αισιόδοξοι για την έκβαση της μάχης των ελαστικών στο GP του Καναδά εμφανίζονται οι τεχνικοί της Bridgestone, οι οποίοι αξιοποίησαν την περσινή δυσάρεστη εμπειρία τους, προκειμένου να εξελίξουν μια νέα γόμα για το φετινό Grand Prix.
Αισιόδοξοι για την έκβαση της μάχης των ελαστικών στο GP του Καναδά εμφανίζονται οι τεχνικοί της Bridgestone, οι οποίοι αξιοποίησαν την περσινή δυσάρεστη εμπειρία τους, προκειμένου να εξελίξουν μια νέα γόμα για το φετινό Grand Prix.
Στον περσινό αγώνα η ιαπωνική εταιρεία είχε κατατροπωθεί από τη Michelin στην απαιτητική πίστα του Μόντρεαλ, για την οποία οι μηχανικοί επιλέγουν ελαστικά με μαλακή γόμα. Και ενώ θεωρείται ότι αυτή είναι η σωστή επιλογή για το συγκεκριμένο αγώνα, οι Ιάπωνες τεχνικοί δηλώνουν ότι με τη νέα σύνθεση ελαστικού προσπαθούν να επιτύχουν αποτελεσματική ισορροπία, η οποία θα επιτρέπει στους οδηγούς καλό έλεγχο στο δυνατό φρενάρισμα που απαιτείται στο τέλος των μεγάλων ευθειών και στα chicane του αυτοκινητοδρομίου G.Villeneuve.
Την προηγούμενη χρονιά η σύνθεση του ελαστικού μας ήταν αρκετά μαλακή για τον αγώνα παραδέχεται ο τεχνικός διευθυντής της Bridgestone, Hisao Suganuma. Έχουμε διδαχτεί από αυτό και ενώ η σύνθεση του ελαστικού παραμένει μαλακή, οι προδιαγραφές του θα ταιριάζουν καλύτερα στα χαρακτηριστικά της πίστας του Μόντρεαλ. Επίσης, έχουμε υπολογίσει και τις καιρικές συνθήκες -πέρσι επικρατούσε ζέστη, αλλά παλαιότερα οι θερμοκρασίες ήταν χαμηλότερες-, ώστε να έχουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα.
Ο H.Suganuma επισήμανε ότι η πίστα του Μόντρεαλ αποτελεί μεγάλη πρόκληση γι αυτόν και τους μηχανικούς του εξαιτίας της ποικιλομορφίας που παρουσιάζει.
Το σιρκουί του Μόντρεαλ είναι ο αγώνας των αντιθέσεων, με αργές στροφές τις οποίες ακολουθούν μεγάλες, γρήγορες ευθείες, όπου αναπτύσσονται μεγάλες ταχύτητες (έως 330χλμ./ώρα), ενώ η μέση ωριαία ταχύτητα είναι περίπου 220χλμ./ώρα. Συνεπώς, οι οδηγοί χρειάζονται κράτημα και ισορροπία στις στροφές αλλά και ταχύτητα στις ευθείες. Οι υψηλές ταχύτητες και τα δυνατά φρεναρίσματα προϋποθέτουν ιδιαίτερα καλά ελαστικά και αντοχή στις υψηλές θερμοκρασίες, ειδικά όταν η επιφάνεια της πίστας απαιτεί μαλακότερη γόμα.
Έτσι, έχουμε να αντιμετωπίσουμε μια ιδιαίτερη πρόκληση, αναζητώντας την κατάλληλη γόμα. Όπως και στο Μονακό, μια καλή κατάταξη σε γλιτώνει από τα προβλήματα της πρώτης κλειστής στροφής και είμαι πεπεισμένος ότι τα ελαστικά μας θα αποδώσουν καλά αυτό το Σαββατοκύριακο, στα δοκιμαστικά αλλά και στον αγώνα.
Πηγή: Bridgestone
auto.in.gr
- Γιατί το Netflix στρέφει το streaming προς την παραδοσιακή TV
- Μπαρτσελόνα – Ρεάλ Μαδρίτης 2-0: Κατέκτησε το 29ο πρωτάθλημα στην ιστορία της η «Μπάρτσα»!
- Γιορτή σήμερα 11 Μαΐου – Ποιοι γιορτάζουν | Εορτολόγιο
- Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 11.05.2026]
- Μίλαν-Αταλάντα 2-3: «Κραχ» των γηπεδούχων και κίνδυνος να χάσει το Champions League
- Σεισμός τώρα στην Κω
- 6G: Μάχη για δύο στην κούρσα – Οι δύο υπερδυνάμεις που ανταγωνίζονται
- Όλα τα γκολ της αγωνιστικής σε πλέι οφ και πλέι άουτ της Super League (vids)
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 11.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/francisco-moreno-U8kQFsu9vzw-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442