Ετοιμο για νέα καριέρα το ανανεωμένο Honda Civic

Μια εντελώς νέα γενιά Civic -η έβδομη κατά σειρά- έκανε ήδη την εμφάνισή της στην ιαπωνική αγορά, ενώ σύντομα θα παρουσιαστεί επίσημα και στην Ευρώπη.
Οι 13,3 εκατομμύρια περίπου πωλήσεις σε 140 χώρες από το 1972 μέχρι σήμερα είναι ένα διόλου ευκαταφρόνητο νούμερο, το οποίο αποδεικνύει αναμφισβήτητα την εμπορική επιτυχία του ιαπωνικού μοντέλου.

Για τη νέα γενιά Civic οι υπεύθυνοι της Honda, της δεύτερης σε μέγεθος ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, αναμένουν ακόμη πιο εντυπωσιακή πορεία. Μέχρι το 2004 οι Ιάπωνες ευελπιστούν ότι οι πωλήσεις των μοντέλων Civic θα φτάσουν τα τρία εκατομμύρια μονάδες στη διεθνή αγορά, καθώς οι ετήσιες πωλήσεις πιθανόν από εδώ και στο εξής να αγγίζουν τα 700.000 οχήματα.

Η νέα γενιά Civic, όπως και τα προηγούμενα μοντέλα, θα κατασκευάζεται στη Μ. Βρετανία στις εγκαταστάσεις της Honda στο Swindon και θα περιλαμβάνει δίθυρες, τρίθυρες, τετράθυρες και πεντάθυρες εκδόσεις, όλες βασισμένες στο ίδιο δάπεδο.

Χαρακτηριστικό των νέων μοντέλων πέρα από τις ευδιάκριτες εξωτερικές αλλαγές, κυρίως στο εμπρός τμήμα, αποτελούν οι μεγαλύτεροι εσωτερικοί χώροι, γεγονός το οποίο οφείλεται στην εκ βάθρων ανασχεδίαση του μοντέλου. Συγκεκριμένα, οι σχεδιαστές της ιαπωνικής εταιρείας επενέβησαν τόσο στις διαστάσεις του κινητήρα όσο και στις εμπρόσθιες και οπίσθιες αναρτήσεις, καθώς επίσης και στο πίσω μέρος του δαπέδου για εξοικονόμηση χώρου.

Σχετικά με τον τομέα της ασφάλειας, οι κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι το νέο συμπαγές ρύγχος που δεσπόζει στην εξωτερική εμφάνιση του εμπρός τμήματος είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε να παρέχει υψηλά επίπεδα προστασίας στους επιβάτες αλλά και τους πεζούς.

Εκπληξη προκαλεί η τοποθέτηση του μοχλού των ταχυτήτων στο ταμπλό, όσον αφορά στις τρίθυρες και τις πεντάθυρες εκδόσεις. Η συγκεκριμένη καινοτομία αποσκοπεί στην εξοικονόμηση χώρου ανάμεσα στα καθίσματα, σύμφωνα με τους κατασκευαστές, ενώ επιτρέπει μια πιο άνετη και σπορ οδήγηση, καθώς ο μοχλός βρίσκεται πλέον πιο κοντά στο τιμόνι.

Οι νέες τρίθυρες, τετράθυρες και πεντάθυρες εκδόσεις πρόκειται να εξοπλιστούν με ηλεκτρικά υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης (ΕPS) και θα αποτελέσουν τα πρώτα ιαπωνικά μοντέλα μαζικής παραγωγής στην Ευρώπη που εφοδιάζονται με τη συγκεκριμένη τεχνολογία.

Οι Ιάπωνες κατασκευαστές εξαίρουν τις επιδόσεις των νέων Civic στον τομέα της εξοικονόμησης κατανάλωσης καυσίμων, γεγονός το οποίο αναμένεται να εκτιμήσει ιδιαίτερα σημαντικό μερίδιο της αγοράς, σε συνδυασμό με τις ικανοποιητικές αποδόσεις των κινητήρων τους.

Οι νέοι οικονομικότεροι σε κατανάλωση καυσίμων κινητήρες που κάνουν την εμφάνισή τους στα καινούρια Civic είναι επιπλέον ελαφρύτεροι κατά 10% περίπου. Ο μικρότερος, 1.400κ.εκ., της πεντάθυρης έκδοσης, αποδίδει 90 ίππους, όπως και στο προηγούμενο μοντέλο, αλλά χαμηλότερα πλέον, στις 5.800 στροφές. Ακόμα, η ροπή αυξάνεται από 126Νm στις 4.600σ.α.λ. στα 130Nm για τον ίδιο αριθμό στροφών.

Παρομοίως ο κινητήρας VTEC II 1.600κ.εκ. αποδίδει 110 ίππους, ωστόσο η ροπή αυξάνεται στα 152Nm στις 4.300σ.α.λ., από 143Νm στις 4.800σ.α.λ που αναπτύσσονταν στον κινητήρα της προηγούμενης έκδοσης. Η ίδια πεντάθυρη έκδοση του νέου Civic με το μικρότερο κινητήρα επιταχύνει από στάση (0-100) στα 100χλμ. την ώρα σε 12,1 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα που πλησιάζει τα 173χλμ. την ώρα. Στην έκδοση 1.600κ.εκ. οι επιδόσεις έχουν ως εξής: επιτάχυνση από στάση (0-100) σε 10,4 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 182χλμ. την ώρα.

Ανάλογα με τις αγορές στις οποίες πρόκειται να διατίθενται τα νέα μοντέλα, οι υποψήφιοι αγοραστές θα έχουν να επιλέξουν επίσης ανάμεσα σε κινητήρες1.400 έως και 2.000κ.εκ. μεταξύ των οποίων και η κορυφαία έκδοση VTEC 2.000κ.εκ., απόδοσης 220 ίππων.

Οι πρώτες εκδόσεις, δίθυρες και τετράθυρες, της νέας σειράς Civic θα παρουσιαστούν σε επιλεγμένες αγορές της Ευρώπης στις αρχές του επόμενου χρόνου. Θα ακολουθήσουν η πεντάθυρη έκδοση την άνοιξη του 2001 και το τρίθυρο μοντέλο το επόμενο φθινόπωρο.

auto.in.gr