Ένα μεγάλο πλήγμα, που φαίνεται ότι θα καθυστερήσει σημαντικά την προετοιμασία της για το φετινό πρωτάθλημα, δέχτηκε η Jaguar, καθώς... ανακάλυψε ότι το νέο μονοθέσιο που παρουσίασε επίσημα στις αρχές του μήνα έχει προβλήματα στην αεροδυναμική του σχεδίαση.
Ένα μεγάλο πλήγμα, που φαίνεται ότι θα καθυστερήσει σημαντικά την προετοιμασία της για το φετινό πρωτάθλημα, δέχτηκε η Jaguar, καθώς… ανακάλυψε ότι το νέο μονοθέσιο που παρουσίασε επίσημα στις αρχές του μήνα έχει προβλήματα στην αεροδυναμική του σχεδίαση.
Η βρετανική ομάδα αναγκάστηκε να παγώσει προσωρινά τις δοκιμές της προκειμένου να εντοπίσει και να δώσει λύση στο πρόβλημα, το οποίο, όπως υποστήριξε εκπρόσωπός της, βρίσκεται στη σχεδίαση της μπροστινής πτέρυγας και όχι στη συνολική σχεδίαση της R3.
Το συγκεκριμένο τμήμα του μονοθεσίου δεν παράγει την κάθετη αεροδυναμική δύναμη που υπολόγιζαν οι τεχνικοί και τώρα είναι αναγκασμένοι να το επανασχεδιάσουν. Η αποτελεσματικότητα της μπροστινής πτέρυγας είναι ζωτικής σημασίας για ένα σύγχρονο μονοθέσιο, καθώς, αν ο αέρας δεν διοχετεύεται σωστά στο υπόλοιπο μονοθέσιο από αυτήν, διαταράσσεται η αεροδυναμική συμπεριφορά του συνόλου.
Η αεροδυναμική σχεδίαση της μπροστινής πτέρυγας δεν είναι όσο καλή περιμέναμε. Τα στοιχεία που συλλέξαμε στην αεροδυναμική σήραγγα δεν επαληθεύτηκαν στην πίστα δήλωσε εκπρόσωπος της Jaguar.
H βρετανική ομάδα έχει υψηλές βλέψεις για τη φετινή αγωνιστική περίοδο, η οποία, όπως φαίνεται, δεν ξεκίνησε με το δεξί γι αυτήν. Οι τεχνικοί και οι οδηγοί της σπατάλησαν την εβδομάδα που μας πέρασε συγκρίνοντας τη R3 με το περσινό μονοθέσιο στο Lurcy-Levis της Γαλλίας, σε μια προσπάθεια να αντιληφθούν το πρόβλημα. Έχουν χάσει ήδη αρκετές μέρες δοκιμών και απομένει περίπου ένας μήνας ακόμα πριν οι ομάδες ταξιδέψουν στην Αυστραλία για το πρώτο Grand Prix της χρονιάς.
Τώρα θα επανασχεδιάσουμε όλο το ρύγχος, το οποίο και θα δοκιμάσουμε αυτή την Παρασκευή ξεκινώντας ένα τετραήμερο δοκιμών στη Βαρκελώνη πρόσθεσε ο εκπρόσωπος της ομάδας, αναφέροντας ότι το πρόβλημα ανακαλύφθηκε στις πρώτες δοκιμές της Jaguar Racing στις αρχές του Ιανουαρίου.
Η R3 υπερτερεί αεροδυναμικά της R2, αλλά είμαστε απογοητευμένοι από το γεγονός ότι η μπροστινή πτέρυγα δεν παράγει όση κάθετη δύναμη υπολογίζαμε. Το νέο μονοθέσιο είναι 30 κιλά ελαφρύτερο από το περσινό, οπότε εάν καταφέρουμε να λύσουμε αυτό το πρόβλημα θα έχουμε σίγουρα ένα ταχύτερο μονοθέσιο από πέρσι κατέληξε ο εκπρόσωπος της ομάδας.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Κυριακη 10.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/guillermo-suarez-ngYaz4_SFqk-unsplash-315x220.jpg)
![Παροξυσμός στο ΟΑΚΑ: Οι Metallica ξεσήκωσαν το κοινό παίζοντας «Ζορμπά» και «Τρύπες» [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/IMG_20260509_213500-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442