BMW σειρά 5 Touring: Diesel powered!
Τα τελευταία χρόνια οι αυτοκινητοβιομηχανίες αλλάζουν ολοένα και πιο συχνά τα μοντέλα τους, είτε με τη μορφή facelift είτε με εντελώς καινούργια. Αυτό που παραμένει σταθερό όμως είναι ο τρόπος με τον οποίο παρουσιάζονται οι διαφορετικές εκδόσεις, τουλάχιστον όσον αφορά στην BMW.
Τα τελευταία χρόνια οι αυτοκινητοβιομηχανίες αλλάζουν ολοένα και πιο συχνά τα μοντέλα τους, είτε με τη μορφή facelift είτε με εντελώς καινούργια. Αυτό που παραμένει σταθερό όμως είναι ο τρόπος με τον οποίο παρουσιάζονται οι διαφορετικές εκδόσεις, τουλάχιστον όσον αφορά στην BMW.
Αυτό δεν άλλαξε ούτε στη νέα σειρά 5, αφού έναν περίπου χρόνο μετά την εμφάνιση της sedan έκδοσης, ήρθε και η σειρά της αρκετά δημοφιλούς στην υπόλοιπη Ευρώπη Station Wagon, ή Touring, όπως ονομάζει η γερμανική εταιρεία τις επαγγελματικές της εκδόσεις.
Η νέα επιμηκυμένη πεντάρα θα παρουσιαστεί επίσημα στη Γενεύη, όπου το ενδιαφέρον θα εστιαστεί κυρίως στο νέο κινητήρα diesel και στο σύστημα μεταβλητής φωτεινότητας των φώτων των φρένων. Το νέο πετρελαιοκίνητο σύνολο που θα πλαισιώσει την γκάμα των κινητήρων της BMW είναι εξακύλινδρο σε σειρά, χωρητικότητας 3.000κ.εκ. με απόδοση 272 ίππους στις 4.800σ.α.λ. και -ναι, σωστά διαβάζετε- 560Nm ροπής στις 2.000σ.α.λ., με τα 500 από αυτά να είναι διαθέσιμα στις μόλις 1.500σ.α.λ., χάρη στα δύο turbo. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι η σημερινή Μ5 (Ε39) με το μοτέρ βενζίνης των 4.941κ.εκ. ισχύος 400 ίππων αποδίδει μόλις… 500Nm ροπής.
Με τον καθαρό αυτό κινητήρα -αφού πληροί τις προδιαγραφές Euro IV- η 535d Touring επιταχύνει από στάση στα 100χλμ./ώρα σε 6,6 δευτερόλεπτα, και περιλαμβάνεται δικαιωματικά στη λίστα με τα πιο γρήγορα πετρελαιοκίνητα μοντέλα που κυκλοφορούν.
Οι υπόλοιποι κινητήρες της σειράς Touring μάλλον δεν έχουν μεγάλο ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά, αφού οι επιλογές είναι μεταξύ δύο ακόμα diesel, 2.500 και 3.000κ.εκ., του V8 βενζινοκινητήρα των 4.400κ.εκ. και του εξακύλινδρου των 2.500κ.εκ., που θα αποτελεί και τη βασική έκδοση. Την άνοιξη του 2005 θα προστεθούν επίσης δύο ακόμα βενζινοκινητήρες, ο εξακύλινδρος των 2.200κ.εκ. και αυτός των 3.000κ.εκ.
Η μετάδοση της κίνησης γίνεται μέσω εξατάχυτων κιβωτίων ταχυτήτων, χειροκίνητων ή ημιαυτόματων, στους πίσω τροχούς, ενώ προαιρετικά στις εκδόσεις 525 και 545 θα προσφέρεται και το ημιαυτόματο κιβώτιο SMG. Η πραγματική όμως καινοτομία της νέας σειράς 5 είναι το σύστημα Brake Force Display, το οποίο αυξάνει την ένταση της φωτεινότητας των πίσω LED φωτιστικών σωμάτων, ανάλογα με τις τιμές επιβράδυνσης. Υπό κανονικές συνθήκες επιβράδυνσης τα προειδοποιητικά φώτα των φρένων απλώς ανάβουν, αλλά όταν ενεργοποιηθεί το ABS ή οι τιμές επιβράδυνσης υπερβούν κάποιο μέγεθος δυναμώνει και η ένταση των φώτων των φρένων.
To επαναστατικό αυτό σύστημα δεν έχει εγκριθεί ακόμα από τις συγκοινωνιακές αρχές όλων των ευρωπαϊκών χωρών. Ωστόσο, όπου είναι νόμιμο, θα διατίθεται στο βασικό εξοπλισμό. Όσον αφορά στις τιμές πώλησης, θα ξεκινούν από τα 45.000 ευρώ για τη βασική έκδοση των 2.500κ.εκ. και θα φτάνουν τα 66.000 ευρώ για την κορυφαία 545, ανάλογα βέβαια και με το διαθέσιμο εξοπλισμό.
Πηγή: BMW Group
auto.in.gr
- Μπαρτσελόνα – Ρεάλ Μαδρίτης 2-0: Κατέκτησε το 29ο πρωτάθλημα στην ιστορία της η «Μπάρτσα»!
- Γιορτή σήμερα 11 Μαΐου – Ποιοι γιορτάζουν | Εορτολόγιο
- Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 11.05.2026]
- Μίλαν-Αταλάντα 2-3: «Κραχ» των γηπεδούχων και κίνδυνος να χάσει το Champions League
- Σεισμός τώρα στην Κω
- 6G: Μάχη για δύο στην κούρσα – Οι δύο υπερδυνάμεις που ανταγωνίζονται
- Όλα τα γκολ της αγωνιστικής σε πλέι οφ και πλέι άουτ της Super League (vids)
- Μασκ εναντίον όλων – H δίκη που θα αλλάξει την AI
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 11.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/francisco-moreno-U8kQFsu9vzw-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442