Τέλος στα τυφλά προσπεράσματα
Σκηνή που οι περισσότεροι από εμάς έχουν ζήσει: Καθαριστήρες στη μέγιστη ταχύτητα, αναμμένοι προβολείς και αριστερό φλας, μήπως και μας δουν τα αντίθετα ερχόμενα αυτοκίνητα, αλλά και το προπορευόμενο φορτηγό, σταθερό τιμόνι... την ταυτότητα στο στόμα και ξεκινά η διαδικασία προσπέρασης νταλίκας σε βρεγμένο οδόστρωμα, σχεδόν με κλειστά τα μάτια, αφού από το σπρέι των ελαστικών της νταλίκας δεν υπάρχουν και πολλά περιθώρια ορατότητας.
Σκηνή που οι περισσότεροι από εμάς έχουν ζήσει: Καθαριστήρες στη μέγιστη ταχύτητα, αναμμένοι προβολείς και αριστερό φλας, μήπως και μας δουν τα αντίθετα ερχόμενα αυτοκίνητα, αλλά και το προπορευόμενο φορτηγό, σταθερό τιμόνι… την ταυτότητα στο στόμα και ξεκινά η διαδικασία προσπέρασης νταλίκας σε βρεγμένο οδόστρωμα, σχεδόν με κλειστά τα μάτια, αφού από το σπρέι των ελαστικών της νταλίκας δεν υπάρχουν και πολλά περιθώρια ορατότητας.
.
Την όχι και τόσο ευχάριστη αυτή διαδικασία φιλοδοξεί να ανατρέψει η Michelin με το νέο της ελαστικό για φορτηγά, το οποίο περιορίζει σημαντικά το ύψος στο οποίο φτάνει το σπρέι του νερού που αφήνουν τα ελαστικά των φορτηγών. Αυτό κατέστη δυνατό με την προσθήκη μιας ελαστικής στεφάνης στην περίμετρο του ελαστικού, το οποίο ανακλά το σπρέι και το επιστρέφει στο οδόστρωμα, όπως δείχνουν και οι φωτογραφίες των δοκιμών, και προορίζεται για τα μπροστινά ελαστικά, αφού αυτά έρχονται πρώτα σε επαφή με το βρεγμένο οδόστρωμα.
Σύμφωνα με τον Paul Kedrick, υπεύθυνο marketing της Michelin Αγγλίας, το νέο ελαστικό δεν θα βοηθήσει μόνο τους οδηγούς των αυτοκινήτων που βρίσκονται πίσω από το φορτηγό, αλλά και τους οδηγούς των τελευταίων, αφού θα μπορούν να διακρίνουν με μεγαλύτερη ευκολία τα επερχόμενα αυτοκίνητα, γιατί τα σταγονίδια του νερού θα παραμένουν σε χαμηλό ύψος. Επιπρόσθετα, θα υπάρξουν οφέλη και για τους πεζούς, αφού δεν θα βρέχονται ολόκληροι σε περίπτωση που περάσει φορτηγό δίπλα τους στην άκρη του δρόμου.
Το επαναστατικό αυτό ελαστικό χρησιμοποιείται ήδη από τη Michelin στα ελαστικά αεροσκαφών και έχει πατενταριστεί από τη γαλλική εταιρεία, ωστόσο απαιτήθηκαν δέκα χρόνια εξέλιξης για να μπορέσει να εφαρμοστεί και στα επιβατικά ελαστικά.
auto.in.gr
- Πακιστάν: Δέκα νεκροί μετά από έκρηξη σε αγορά, σύμφωνα με την αστυνομία
- Η αφιέρωση του χρυσού μεταλλίου από τη Στέλλα Μαρεντάκη στον αδερφό της που είναι στο φάσμα του αυτισμού
- O Πέδρο Αλμοδόβαρ δεν φοβάται τίποτα – Η γενοκτονία στη Γάζα, τα σιωπηλά Όσκαρ και το δειλό Χόλιγουντ
- ΔΕΗ Tour of Hellas 2026 – Η μεγάλη γιορτή του ποδηλάτου και της βιώσιμης μετακίνησης με την ενέργεια της ΔΕΗ
- Ο πόλεμος του Τραμπ ανέβασε στο 3,8% τον πληθωρισμό στις ΗΠΑ – Στο υψηλότερο επίπεδο από τον Μάιο του 2023
- Ηλιούπολη: «Μαμά και μπαμπά, δεν θέλω πια να ζω» – Σοκάρει το σημείωμα που άφησε πίσω της η μία 17χρονη
- Δημοσκόπηση: Αντίπαλο δέος του Μητσοτάκη ο Τσίπρας – Τι περικόπτουν οι πολίτες λόγω του νέου κύματος ακρίβειας
- Αικατερίνη Κουμαριανού: Ο ρόλος του Τύπου στην προετοιμασία και στην έκρηξη της Επανάστασης
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τρίτη 12.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/pexels-jyjyjyjy-27091263-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442