Υπό καθεστώς επιτήρησης τα πλοία των χωρών – μελών της ΕΕ από την Κομισιόν
Με ειδικό καθεστώς θα αντιμετωπίζονται τα πλοία των χωρών - μελών της Ευρωπαϊκής Ενωσης που έχουν ηλικία άνω των 15 ετών. Η άδεια πλεύσης τους θα αναστέλλεται επί μακρόν στις περιπτώσεις κατά τις οποίες διαπιστώνεται ότι έχουν παραβιάσει τους κανόνες ασφαλείας περισσότερες από δύο φορές σε διάστημα δύο χρόνων.
Με ειδικό καθεστώς θα αντιμετωπίζονται τα πλοία των χωρών – μελών της Ευρωπαϊκής Ενωσης που έχουν ηλικία άνω των 15 ετών. Η άδεια πλεύσης τους θα αναστέλλεται επί μακρόν στις περιπτώσεις κατά τις οποίες διαπιστώνεται ότι έχουν παραβιάσει τους κανόνες ασφαλείας περισσότερες από δύο φορές σε διάστημα δύο χρόνων.
Η πρόταση αυτή περιλαμβάνεται, σύμφωνα με πληροφορίες προερχόμενες από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, στα μέτρα που σκέφτεται να λάβει η Επιτροπή για την ενίσχυση της ασφάλειας των πληρωμάτων και των επιβατών στα πλοία που βρίσκονται στην επικράτεια της ΕΕ. Το θέμα θα τεθεί προς συζήτηση στο άτυπο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο της Μπιαρίτζ, στις 13 και 14 Οκτωβρίου.
Εάν η παραπάνω πρόταση γίνει αποδεκτή, τότε τα πλοία ηλικίας άνω των 15 ετών που παραβιάζουν τουλάχιστον μία φορά το χρόνο τους ευρωπαϊκούς κανόνες ασφαλούς ναυσιπλοΐας δεν θα μπορούν να πλεύσουν στα χωρικά ύδατα των χωρών – μελών της ΕΕ.
Οι παραβιάσεις των κανόνων θα καταγράφονται σε «μαύρη λίστα», η οποία θα φυλάσσεται στην «Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Ασφάλειας της Ναυσιπλοΐας», υπηρεσία που θα συσταθεί προκειμένου να επιτηρεί την όλη διαδικασία.
Σε ό,τι αφορά την αποφυγή περιβαλλοντικών καταστροφών από ναυάγια, το «πακέτο για τη Ναυτιλία», που έχει καταρτίσει από τον περασμένο Μάρτιο η Επιτροπή, προβλέπει αποσαφήνιση της ευθύνης και του καθεστώτος αποζημιώσεων σε περιπτώσεις ναυτικών ατυχημάτων.
Καθώς βρισκόμαστε μια ανάσα από το Πάσχα, δεν προκαλεί καμία εντύπωση ότι μόνο δύο νέες ταινίες έκαναν την εμφάνισή τους στις σκοτεινές αίθουσες αυτή την εβδομάδα