Με αυτοχρηματοδότηση θα κατασκευαστούν οι νέοι αυτοκινητόδρομοι
Πρόσκληση σε ξένες τεχνικές εταιρείες έστειλε το ΥΠΕΧΩΔΕ για να κατασκευάσουν και να εκμεταλλευτούν (με την είσπραξη διοδίων) οδικά έργα συνολικού προϋπολογισμού περίπου τριών τρισεκατομμυρίων δραχμών. Η σχετική ανακοίνωση δημοσιεύτηκε τη Δευτέρα στην επίσημη εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Πρόσκληση σε ξένες τεχνικές εταιρείες έστειλε το ΥΠΕΧΩΔΕ για να κατασκευάσουν και να εκμεταλλευτούν (με την είσπραξη διοδίων) οδικά έργα συνολικού προϋπολογισμού περίπου τριών τρισεκατομμυρίων δραχμών. Η σχετική ανακοίνωση δημοσιεύτηκε τη Δευτέρα στην επίσημη εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η προκήρυξη της μελέτης χρηματοδότησης, κατασκευής και εκμετάλλευσης μεγάλων οδικών έργων γίνεται στο πλαίσιο της απόφασης της κυβέρνησης για την κατασκευή των αναγκαίων υποδομών της χώρας με τη μέθοδο της αυτοχρηματοδότησης.
Φυσικά, δεν εξαιρούνται οι ελληνικές τεχνικές εταιρείες και τράπεζες, που θα μπορούν να συμμετέχουν στους σχετικούς διαγωνισμούς είτε μόνες τους είτε σε συνεργασία με ξένες.
Οπως αναφέρεται σε δημοσίευμα της εφημερίδας Τα Νέα, η κατασκευή των οδικών έργων υπολογίζεται ότι θα ξεκινήσει το 2002 και θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί έως το 2008. Τα έργα που προβλέπεται να κατασκευαστούν με αυτοχρηματοδότηση σε πρώτη φάση είναι:
– Αναβάθμιση σε αυτοκινητόδρομο της εθνικής οδού Κορίνθου – Πατρών (120χλμ.) καθώς και του τμήματος Πάτρας – Πύργου.
– Κατασκευή των τμημάτων Τέμπη – Ραψάνη και Πλαταμώνας – Σκοτίνα του αυτοκινητόδρομου Αθηνών – Θεσσαλονίκης, συνολικού μήκους 20χλμ.
– Κατασκευή της λεγόμενης Ιόνιας Οδού από το Αντίρριο μέχρι τον κόμβο Ελαιούσας, στη διασταύρωση με την οδό προς Ηγουμενίτσα.
– Ο αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας: πρόκειται για το δρόμο που θα ξεκινά από τη Σκάρφεια Φθιώτιδας, θα καταλήγει στην Παναγιά Κοζάνης, όπου θα συναντά την Εγνατία Οδό, και θα περνά κοντά από την Καρδίτσα και τα Τρίκαλα (συνολικό μήκος 196χλμ.)
– Στο Νομό Αττικής προβλέπεται η επέκταση του ανατολικού κλάδου της δυτικής περιφερειακής λεωφόρου Υμηττού μέχρι τη Ραφήνα (15χλμ.) και η νότια επέκταση του ίδιου δρόμου μέχρι τη λεωφόρο Βουλιαγμένης (4,5χλμ.)