Renault Eolab Concept: Το αεροδυναμικό μέλλον με κατανάλωση 1 λίτρου/100 χλμ.
Η Renault σχεδίασε ένα concept με γνώμονα να παρέχει το χαμηλότερο δυνατό αεροδυναμικό συντελεστή και την μέγιστη δυνατή αποδοτικότητα που στην προκειμένη περίπτωση μεταφράζεται στην κατανάλωση ενός λίτρου καυσίμου/ 100 χλμ. με τη συνδρομή ενός υβριδικού συνόλου.
Η γαλλική φίρμα δίνει το στίγμα ενός πρωτοτύπου που θα παρουσιάσει στην επικείμενη έκθεση του Παρισιού και το οποίο σχεδιάστηκε προκειμένου να αποτελέσει ένα από τα πλέον αποδοτικά τετράτροχα που έχουν υπάρξει ποτέ.
Σημαντικό ρόλο στην απόπειρα αυτή της Renault διαδραματίζει η σχεδίαση των επιφανειών του πρωτοτύπου η οποία του εξασφαλίζει αεροδυναμικό συντελεστή 0,235 σύμφωνα με τις συστάσεις των Γάλλων.
Εκτός από τη σχεδίαση αυτή καθαυτή του ασύμμετρα τρίθυρου concept, το Eolab διαθέτει ένα ενεργό spoiler στο μπροστινό τμήμα καθώς και δύο ενεργές πτέρυγες στο πίσω τμήμα, ενώ οι ζάντες έχουν σχεδιαστεί ώστε να ανοίγουν και να κλείνουν δημιουργώντας μια ενιαία επιφάνεια προκειμένου, κατά περίπτωση, να προσφέρουν την απαραίτητη ψύξη στα φρένα και να ελαχιστοποιούν την αεροδυναμική αντίσταση.
Ενεργή είναι και η ανάρτηση του Eolab με στόχο να αυξομειώνει το ύψος του αμαξώματος ώστε, αναλόγως με τις συνθήκες, να ελαχιστοποιείται η αεροδυναμική αντίσταση.
Σημαντικό ρόλο στην επίτευξη μέγιστης αποδοτικότητας παίζει και η εκτεταμένη χρήση ελαφρών υλικών στην κατασκευή του, στοιχείο που το καθιστά κατά 400 κιλά ελαφρύτερο από το αντίστοιχου μεγέθους Clio.
Αναλυτικότερα, η οροφή του Eolab είναι κατασκευασμένη από μαγνήσιο, οι γυάλινες επιφάνειες αποτελούνται από ιδιαίτερα λεπτό γυαλί ενώ από ελαφρά πολυμερή υλικά αποτελούνται και τα στοιχεία που συναποτελούν το εσωτερικό.
Το κινητήριο σύνολο του Eolab προέρχεται από το ήδη γνωστό οπλοστάσιο της Renault, συνδυάζοντας τον οικείο τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρου της φίρμας με ηλεκτρικό μοτέρ και μπαταρίες ιόντων λιθίου 6,7 kWh.
Ο βενζινοκινητήρας αποδίδει 75 ίππους και 95 Nm ροπής ενώ ο ηλεκτροκινητήρας 68 ίππους και 200 Nm ροπής και περά από την αξιοπρεπή συνδυαστική ισχύ, δίνουν τη δυνατότητα στο παράξενο σχεδιαστικά concept να εμφανίζει μέση κατανάλωση 1,0 λίτρου/100 χλμ., προσφέροντας παράλληλα ηλεκτρική αυτονομία 60 χλμ.
Αν και το Eolab, προφανώς δεν πρόκειται να οδηγηθεί ως έχει στην παραγωγή, σύμφωνα με την Renault, διαθέτει “100 νέες απολύτως ρεαλιστικές και υλοποιήσιμες τεχνολογίες οι οποίες σχεδιάστηκαν για να περάσουν, σταδιακά, στα αυτοκίνητα παραγωγής της”.
auto.in.gr
- Μανρέσα – Μπανταλόνα 87-77: Ήττα πριν το Game 3 με την ΑΕΚ
- Ο Τραμπ απειλεί ξανά «να αφανίσει το Ιράν μέσα σε μία ώρα» – Αλλά πιστεύει ότι τελικά θα πάρει αυτό που θέλει
- Πότε θα κάνουμε Ανάσταση του χρόνου; Η μεγάλη διαφορά στο Ορθόδοξο και το Καθολικό Πάσχα του 2027
- Πάρμα – Νάπολι 1-1: Ο Στρεφέτσα έβαλε «στοπ» στους Παρτενοπέι (vid)
- Σανάε Τακαΐτσι προς Deep Purple: «Είστε οι θεοί μου» – Η ροκ πλευρά της πρωθυπουργού της Ιαπωνίας
- LIVE: Τσέλσι – Μάντσεστερ Σίτι
- Η Μόσχα δηλώνει έτοιμη να προμηθεύσει φυσικό αέριο την ΕΕ, «εφόσον έχει πλεόνασμα»
- Μια καταγγελία για ενδοοικογενειακή απειλή «αποκάλυψε» όπλα – Τι βρήκαν οι Αρχές
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Κυριακή 12.04.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/04/agustina-heit-mefvaXlDihk-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442