Σοκ στην αγορά αυτοκινήτου από την κατάργηση της απόσυρσης

43

Σαν κεραυνός εν αιθρία έπεσε στον κλάδο της εμπορίας αυτοκινήτων η είδηση ότι καταργήθηκε το μέτρο της απόσυρσης παλαιών οχημάτων.

Οι εισαγωγείς, που ήλπιζαν ότι οι επιχειρήσεις τους ανέκαμπταν, τώρα φοβούνται το «λουκέτο», αφού προβλέπουν δραματική μείωση των πωλήσεων, με αρνητικό αντίκτυπο και στα έσοδα του κράτους από τον ΦΠΑ και το Ειδικό Τέλος Ταξινόμησης.

Ο γενικός γραμματέας του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), Γιάννης Ιακωβίδης τονίζει στα Νέα ότι η αγορά βρίσκεται στα πρόθυρα διάλυσης. «Στηριχθήκαμε στις εξαγγελίες της κυβέρνησης για συνέχιση του μέτρου της απόσυρσης με κάποιες μικρές διαφοροποιήσεις και τελικά καταργήθηκε» είπε.

Σύμφωνα με τον κ. Ιακωβίδη, το επόμενο διάστημα θα κινηθεί η αγορά σε ακόμη χαμηλότερα νούμερα και πολλές επιχειρήσεις ενδέχεται να κλείσουν. Οι εισαγωγείς έχουν παραγγείλει αρκετές χιλιάδες καινούργια ΙΧ, αφού υπολόγιζαν μέχρι το τέλος του έτους περίπου 30.000 πωλήσεις τον μήνα λόγω της αυξημένης ζήτησης και τώρα καλούνται να διαχειριστούν ένα στοκ, που θα βρει πολύ δύσκολα τελικούς αποδέκτες.

Κρίση αναμένεται να γνωρίσουν όλες οι κατηγορίες αυτοκινήτων και ιδιαίτερα τα μοντέλα με κινητήρες δύο λίτρων και άνω, τα οποία ήταν μεν ολιγάριθμα, συνεισέφεραν όμως περίπου το 40% των εσόδων του κράτους από τον κλάδο των αυτοκινήτων λόγω του υψηλού Ειδικού Τέλους Ταξινόμησης και του ΦΠΑ.

Η κατάργηση της απόσυρσης θα επηρεάσει σύμφωνα με τον γενικό γραμματέα του ΣΕΑΑ κυρίως τα ασθενέστερα οικονομικά στρώματα και όχι τους πλούσιους συμπολίτες μας.

«Όποιος είχε χρήματα να αγοράσει ένα αυτοκίνητο της τάξης των 50.000-60.000 ευρώ δεν βασιζόταν στα 2.000 έως 3.000 ευρώ που θα είχε όφελος από την απόσυρση, αντίθετα με εκείνον που θα σχεδίαζε να αγοράσει ένα μοντέλο αξίας γύρω στα 12.000 έως 15.000 ευρώ» τόνισε ο κ. Ιακωβίδης.

«Η σημερινή κυβέρνηση ήταν εκ των πραγμάτων αναγκασμένη να πράξει ότι έπραξε σε ό,τι αφορά το θέμα της απόσυρσης των αυτοκινήτων» επισημαίνει το Ελληνικό Ινστιτούτο Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων (ΕΛΙΝΗΟ).

«Η χώρα μας έχει απόλυτα ανάγκη από νέες οικονομικές δραστηριότητες και η τεχνολογική επανάσταση που συντελείται στο χώρο του αυτοκινήτου θα μπορεί να δημιουργεί ευκαιρίες. Η πράσινη ανάπτυξη είναι ίσως η τελευταία μας ευκαιρία και κάθε δυνατότητα που προφέρεται θα πρέπει να εκτιμάται και να αξιοποιείται» σημειώνει χαρακτηριστικά.

Τέλος το ΕΛΙΝΗΟ θα υποβάλλει και πάλι τις προτάσεις του και ελπίζει ότι θα του δοθεί η ευκαιρία να τις υποστηρίξει στα κυβερνητικά όργανα που θα πρέπει να πάρουν τις τελικές τους αποφάσεις ανεπηρέαστα και με μόνο γνώμονα το γενικότερο συμφέρον της χώρας.

Επικροτεί η ΓΣΕΒΕΕ

Θετική χαρακτηρίζει η Γενική Συνομοσπονδία Επαγγελματιών Βιοτεχνών Εμπόρων Ελλάδας (ΓΣΕΒΕΕ) την απόφαση για κατάργηση της απόσυρσης, επισημαίνοντας ότι το μέτρο ήταν άστοχο. Ζητά, δε, ενίσχυση της ελληνικής παραγωγής και υπηρεσίων.

Όπως επισημαίνει σε ανακοίνωση της, σε μια περίοδο οικονομικής κρίσης, δημοσιονομικού εκτροχιασμού, δραματικής υποχώρησης της ελληνικής παραγωγικής βάσης και επικίνδυνης πτώσης της ανταγωνιστικότητας της ελληνικής οικονομίας, μέτρα όπως αυτό της απόσυρσης των αυτοκίνητων είναι περιττά και άστοχα. Στην ουσία εξυπηρετούν την τόνωση της παραγωγής (βιομηχανία αυτοκίνητου) επιχειρήσεων εκτός Ελλάδος, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα τους σε βάρος της ελληνικής οικονομίας.

«Με το μέτρο της απόσυρσης χρεώνονταν νοικοκυριά και αιχμαλωτίζονταν εισοδήματα τα οποία διαφορετικά θα διατίθεντο στην ευρύτερη αγορά. Αυτό το αμφιβόλου αποτελεσματικότητας μέτρο δεν εξυπηρετούσε, σύμφωνα και με έρευνες, ούτε τις περιβαλλοντικές του διαστάσεις» τόνιζει η ΓΣΕΒΕΕ.

«Οι όποιοι διαθέσιμοι πόροι της ελληνικής οικονομίας πρέπει να κατευθυνθούν προς την αναβάθμιση και την αφύπνιση της ελληνικής παραγωγής, των προϊόντων και των υπηρεσιών, αλλιώς η χώρα δεν έχει μέλλον» επισημαίνει η ΓΣΕΒΕΕ.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ