Ο Λιούις Χάμιλτον πήρε την pole position στη Μόντσα

89

Το καλύτερο για το τέλος φύλαγε στις κατατακτήριες δοκιμές του Ιταλικού GP ο Λιούις Χάμιλτον. Ο Βρετανός πιλότος της McLaren άρπαξε την πρώτη θέση από τον Αντριαν Σούτιλ την ύστατη στιγμή, στερώντας έτσι από την Force India μια δεύτερη σερί pole position μετά το Σπα.

Αυτή ήταν η δεύτερη φετινή pole για τον περσινό πρωταθλητή, η οποία, σε συνδυασμό με το πλεονέκτημα του KERS που διαθέτει, τον μετατρέπει σε φαβορί για τη νίκη στον αγώνα της Κυριακής (15:00) στην Μόντσα.

Τον τρίτο καλύτερο χρόνο είχε ο Κίμι Ράικονεν με Ferrari, ενώ την δεύτερη σειρά της εκκίνησης συμπληρώνει ο δεύτερος οδηγός της McLaren, Χάικι Κοβαλάινεν.

Οι κατατακτήριες δοκιμές του GP Ιταλίας σημαδεύτηκαν από δύο κυρίως στοιχεία: την υπεροχή όσων μονοθεσίων κινούνται με μοτέρ Mercedes, τα οποία βρέθηκαν στις έξι πρώτες θέσεις της πρώτης 7άδας, και την μεγάλη χρησιμότητα του Συστήματος Ανάκτησης Ενέργειας στην πολύ γρήγορη Μόντσα.

Ο Χάμιλτον ευνοήθηκε και από τους δύο αυτούς παράγοντες, και ήταν πολύ γρήγορος τόσο στο Q1 όσο και στο Q2, γράφοντας σε αμφότερα τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο.

Πηγαίνοντας στο Q3 ο βρετανός βγήκε από νωρίς στην πίστα για να κάνει έναν γρήγορο χρονομετρημένο γύρο, ο οποίος ήταν στο 1:24.605.

Οι υπόλοιποι προσπάθησαν να τον απειλήσουν στη συνέχεια, αλλά χωρίς επιτυχία, έως ότου έρθει σε νεκρό χρόνο ένας εκπληκτικός Σούτιλ να κατεβάσει κατά 3,5 δέκατα την κορυφαία επίδοση.

Ομως ο Χάμιλτον δεν είχε πει την τελευταία του λέξη. Διέσχισε την γραμμή του τερματισμού αμέσως μετά τον γερμανό και σταμάτησε το χρονόμετρο στο απίστευτο 1:24.066, για να εκτοπίσει τον αντίπαλό του από την κορυφή για δύο δέκατα του δευτερολέπτου.

Ισως, βέβαια, ο πιλότος της McLaren να είναι λίγο πιο ελαφρύς από καύσιμα από τα μονοθέσια γύρω του, όπως υπαινίσσεται το γεγονός ότι ήταν περίπου 0.6 πιο γρήγορος από τον team mate του, Κοβαλάινεν.

Ο φινλανδός δεν κατάφερε να μπει στην διεκδίκηση της pole και τελικά έμεινε πίσω και από τον Ράικονεν, ο οποίος βρέθηκε αγκαλιά με την πρώτη σειρά, πριν τελικά πέσει τρίτος μετά την τελευταία προσπάθεια του Χάμιλτον.

Η ουσία είναι, ωστόσο, ότι τα τρία από τα τέσσερα πρώτα μονοθέσια στην εκκίνηση διαθέτουν KERS, άρα αναμένεται να γίνει τρομερή μάχη μεταξύ Χάμιλτον, Ράικονεν και Κοβαλάινεν για το ποιος θα μπει πρώτος στο πρώτο σικέιν, δεδομένης της μεγάλης απόστασης που το χωρίζει από το grid.

Οι δύο Brawn ήταν πολύ ανταγωνιστικές στο Q1 και το Q2, αλλά στο τρίτο και καθοριστικό κομμάτι τα χάλασαν. Ο Ρούμπενς Μπαρικέλο έμεινε πέμπτος, μία θέση μπροστά από τον team mate του και πρωτοπόρο του πρωταθλήματος, Τζένσον Μπάτον.

Τον έβδομο καλύτερο χρόνο είχε ο εντυπωσιακός Βιταντόνιο Λιούτσι, στην πρώτη του εμφάνιση με την Force India, ενώ ο Φερνάντο Αλόνσο δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από την όγδοη θέση. Θα έχει την ευκαιρία, πάντως, να ανέβει πιο ψηλά στην εκκίνηση λόγω του KERS που διαθέτει η Renault του.

Την πρώτη 10άδα συμπλήρωσαν οι Σεμπάστιαν Φέτελ και Μαρκ Ουέμπερ της Red Bull, οι οποίοι προβλημάτισαν με την απόδοσή τους, καθώς δεν κατόρθωσαν να ακολουθήσουν τον ρυθμό των υπόλοιπων κορυφαίων συνδυασμών και κυρίως βέβαια των οδηγών της Brawn, τους οποίους προσπαθούν να πιάσουν στη μάχη του τίτλου.

Ο Τζιανκάρλο Φιζικέλα, στο ντεμπούτο του με την Ferrari, τα πήγε καλύτερα από τον προκάτοχό του, Λούκα Μπαντοέρ, όχι όμως τόσο όσο θα ήθελε ο ίδιος και οι τιφόζι στην κερκίδα. Ο ιταλός πέρασε στο Q2 μεν, απέτυχε να προκριθεί στο top 10 δε, μένοντας 14ος.

Τέλος ήταν μια πολύ κακή μέρα για την BMW Sauber, η οποία είδε πρώτα τον Νικ Χάιντφελντ και μετά τον Ρόμπερτ Κούμπιτσα να μένουν και οι δύο με πρόβλημα στον κινήτηρα στο Q2.

Ο αγώνας στη Μόντσα ξεκινάει στις 15:00GR το μεσημέρι της Κυριακήςκαι θα καλυφθεί απευθείας από την τηλεόραση του ΑΝΤ1.

Τα αποτελέσματα των κατατακτήριων δοκιμών του GP Ιταλίας:

Θέση Οδηγός Μονοθέσιο Q1 Q2 Q3

1. Χάμιλτον McLaren-Mercedes (B) 1:23.375 1:22.973 1:24.066

2. Σούτιλ Force India-Mercedes (B) 1:23.576 1:23.070 1:24.261

3. Ράικονεν Ferrari (B) 1:23.349 1:23.426 1:24.523

4. Κοβαλάινεν McLaren-Mercedes (B) 1:23.515 1:23.528 1:24.845

5. Μπαρικέλο Brawn-Mercedes (B) 1:23.483 1:22.976 1:25.015

6. Μπάτον Brawn-Mercedes (B) 1:23.403 1:22.955 1:25.030

7. Λιούτσι Force India-Mercedes (B) 1:23.578 1:23.207 1:25.043

8. Αλόνσο Renault (B) 1:23.708 1:23.497 1:25.072

9. Φέτελ Red Bull-Renault (B) 1:23.558 1:23.545 1:25.180

10. Ουέμπερ Red Bull-Renault (B) 1:23.755 1:23.273 1:25.314

11. Τρούλι Toyota (B) 1:24.014 1:23.611

12. Γκροζάν Renault (B) 1:23.975 1:23.728

13. Κούμπιτσα BMW Sauber (B) 1:24.001 1:23.866

14. Φιζικέλα Ferrari (B) 1:23.828 1:23.901

15. Χάιντφελντ BMW Sauber (B) 1:23.584 1:24.275

16. Γκλοκ Toyota (B) 1:24.036

17. Νακατζίμα Williams-Toyota (B) 1:24.074

18. Ρόσμπεργκ Williams-Toyota (B) 1:24.121

19. Μπουεμί Toro Rosso-Ferrari (B) 1:24.220

20. Αλγκουερσουάρι Toro Rosso-Ferrari (B) 1:24.951

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,www.sport.gr