Η πλοιοκτήτρια εταιρεία του Sea Diamond θα κληθεί να πληρώσει την απορρύπανση
Η πλοιοκτήτρια εταιρεία του Sea Diamond είναι αυτή που θα κληθεί να πληρώσει τα οφειλόμενα για την αποκατάσταση του θαλάσσιου περιβάλλοντος της Σαντορίνης, διαβεβαίωσε την κοινοβουλευτική Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου ο Μανώλης Κεφαλογιάννης.
Η πλοιοκτήτρια εταιρεία του Sea Diamond είναι αυτή που θα κληθεί να πληρώσει τα οφειλόμενα για την αποκατάσταση του θαλάσσιου περιβάλλοντος της Σαντορίνης, διαβεβαίωσε την Τετάρτη την κοινοβουλευτική Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Μανώλης Κεφαλογιάννης.
Το έργο αυτό έχει αναλάβει να διεκπεραιώσει το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας σε συνεργασία με το ΥΠΕΧΩΔΕ. «Αυτό που μένει στο Sea Diamond είναι η απάντληση του πετρελαίου από τα ύφαλα του πλοίου. Η σχετική συμφωνία έχει υπογραφεί, το υπουργείο έχει βρει τρία σύγχρονα απορρυπαντικά πλοία, προκειμένου να τεθούν στη διάθεση των τοπικών φορέων και της εταιρείας, ενώ επί τόπου θα πάει και το πλοίο του Ελληνικού Κέντρου Θαλασσίων Ερευνών» ανέφερε ο κ. Κεφαλογιάννης.
Με αφορμή το ναυάγιο, ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας υπογράμμισε ότι δεν πρόκειται να επιτρέπεται ο απόπλους πλοίων που δεν ικανοποιούν τις προδιαγραφές ασφαλείας και ότι το υπουργείο διενήργησε φέτος πολλούς σχετικούς ελέγχους.
«Η κατάσταση του Sea Diamond μας ήταν γνωστή και γι αυτό δεν έπαθε κανείς τίποτε, εκτός από τους δύο αγνοουμένους» είπε χαρακτηριστικά ο κ. Κεφαλογιάννης. Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η Ελλάδα πρωτοπορεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο, συντάσσοντας τη Χάρτα ακτοπλοϊκών υποχρεώσεων και δικαιωμάτων των επιβατών, «η οποία θα γίνει νόμος του κράτους και θα εφαρμοστεί το καλοκαίρι».
Σε κάθε περίπτωση, ο κ. Κεφαλογιάννης δήλωσε «ευτυχής» για τις επιλογές του σχετικά με την τόνωση της κρουαζιέρας, υπογραμμίζοντας: «Πέντε νέα κρουαζιερόπλοια έχουν υψώσει την ελληνική σημαία και ευελπιστούμε να έρθουν και άλλα».
Ο υπουργός υποστήριξε επίσης ότι η φιλολογία περί προβληματικών δρομολογίων το καλοκαίρι εξυπηρετεί κατά κύριο λόγο τις επικοινωνιακές ανάγκες των μέσων ενημέρωσης, «όπως οι τιμές της γαλοπούλας τα Χριστούγεννα και οι πλημμύρες το Σεπτέμβριο».
«Τα δρομολόγια του καλοκαιριού ξεπερνούν τις 25.000. Πάντα θα υπάρχουν θέματα για κάποιες βλάβες και καθυστερήσεις. Επί ΠΑΣΟΚ οι βλάβες ήταν από 35 έως 50 και εμείς πέρυσι είχαμε 18 βλάβες» σημείωσε ο κ. Κεφαλογιάννης.
Σε παρατήρηση δε, της Ελπίδας Παντελάκη (ΚΚΕ), ότι «με 25.000 δρομολόγια το καλοκαίρι δεν θα έπρεπε να υπάρχει ούτε ένας άνεργος ναυτικός», ο κ. Κεφαλογιάννης απάντησε ότι «είναι ίσως η πρώτη φορά που οι άνεργοι ναυτικοί είναι λιγότεροι από 1.000, ενώ σε ορισμένους κλάδους δεν υπάρχει ούτε ένας».
Ένα φρούτο με μεγάλη ιστορία, που όμως τα τελευταία χρόνια έχει προσελκύσει το ενδιαφέρον των επιστημόνων χάρη στην υψηλή του περιεκτικότητα σε αντιοξειδωτικά.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τετάρτη 28.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/trevor-mckinnon-FxNbwRDvWnY-unsplash-1-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442