«Πράσινο» από την Κομισιόν για την επιβολή διοδίων στις ευρωπαϊκές πόλεις
Το «πράσινο φως» για την επιβολή διοδίων σε πόλεις ανάβει η Επιτροπή, σύμφωνα τον αρμόδιο επίτροπο. Ο Ζακ Μπαρό δήλωσε ότι θα συμπεριλάβει στην Πράσινη Χάρτα για τις μεταφορές διατάξεις που θα τα επιτρέπουν ακόμα και όταν η εθνική νομοθεσία τα απαγορεύει.
Το «πράσινο φως» για την επιβολή διοδίων σε πόλεις ανάβει η Επιτροπή, σύμφωνα με δήλωση του αρμόδιου επίτροπου. Ο Ζακ Μπαρό δήλωσε ότι προτίθεται να συμπεριλάβει στην Πράσινη Χάρτα για τις μεταφορές ειδικές διατάξεις που θα επιτρέπουν τα διόδια ακόμα και όταν η εθνική νομοθεσία το απαγορεύει.
Όπως αναφέρεται στον Τύπο της Τρίτης, η Πράσινη Χάρτα θα παρουσιαστεί τον ερχόμενο Σεπτέμβριο και ο Γάλλος επίτροπος εμφανίζεται υπέρμαχος των προτάσεων που δίνουν μεγαλύτερη ελευθερία στην Τοπική Αυτοδιοίκηση για την επιβολή συστημάτων χρέωσης όσων εισέρχονται με το όχημά τους στο κέντρο των πόλεων.
Το μέτρο ισχύει ήδη σε αρκετές πόλεις, όπως το Λονδίνο και τη Στοκχόλμη, ενώ σκέψεις για επιβολή διοδίων διατυπώνουν οι Αρχές και άλλων πόλεων.
Στην πρωτεύουσα της Σουηδίας η πιλοτική εφαρμογή του μέτρου των διοδίων που άρχισε τον Ιανουάριο του 2006 περιόρισε τον κυκλοφοριακό φόρτο κατά 25%, τον χρόνο αναμονής σε μποτιλιάρισμα κατά 30-50% και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 14%.
Σκέψεις διατυπώνουν και οι Έλληνες συγκοινωνιολόγοι. Σε παλαιότερες δηλώσεις του, ο πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (ΣΕΣ) Γ.Χανδάνος, είχε εξηγήσει: «θα πρέπει να προετοιμαστεί σωστά, ώστε να εφαρμοστεί σε διάστημα τουλάχιστον πέντε χρόνων από σήμερα».
Όπως επισημαίνουν, η Αθήνα αποτελεί ιδιαίτερη περίπτωση, καθώς υπάρχουν πολλές πύλες εισόδου στο κέντρο που κάνουν την εφαρμογή του μέτρου δύσκολη, ενώ το δίκτυο των μέσων μαζικής μεταφοράς δεν είναι ακόμη επαρκές ώστε να αποτελέσει εναλλακτική λύση για τους οδηγούς των ΙΧ.
Ένα φρούτο με μεγάλη ιστορία, που όμως τα τελευταία χρόνια έχει προσελκύσει το ενδιαφέρον των επιστημόνων χάρη στην υψηλή του περιεκτικότητα σε αντιοξειδωτικά.