Έντονο ενδιαφέρον για τη συμμετοχή στην κατασκευή του αγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη
Έντονο είναι το ενδιαφέρον αρκετών επιχειρήσεων να συμμετάσχουν στο έργο κατασκευής αλλά και στη διαχείριση του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη. Από την Ελλάδα, μεταξύ άλλων, ενδιαφέρονται οι ΕΛΤΕΧ, ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ, ΕΛΠΕ και όμιλος Λάτση.
Έντονο είναι το ενδιαφέρον αρκετών επιχειρήσεων να συμμετάσχουν στο έργο κατασκευής αλλά και στη διαχείριση του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη.
Σύμφωνα με «Το Βήμα», στη ρωσική «πλειοψηφική» κοινοπραξία του αγωγού θα συμμετέχουν τελικά η Transneft με 33,34% και η Rosneft και η Gazpromneft που θα έχουν από 33,3%. Η ρωσική κοινοπραξία που θα κατέχει το 51% του αγωγού θα ονομάζεται Pipeline Consortium Burgas Alexandroupolis Limited (PC-BA).
Για τους σημαντικούς αποθηκευτικούς χώρους, τα περιβαλλοντικά έργα και τα έργα στήριξης στη γύρω περιοχή ενδιαφέρεται η Ελληνική Τεχνοδομική συμφερόντων των κ.κ. Λ.Μπόμπολα και Δ.Καλλιτσάντση, η οποία υπέγραψε στη Μόσχα συμφωνία κατασκευής έργων υποδομής για λογαριασμό των Ρώσων, και η ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ των κ.κ. Γ.Περιστέρη και Ν.Κάμπα.
Παράλληλα, ο επικεφαλής του ομίλου Λάτση κ. Σπ.Λάτσης προσπαθεί να φέρει μέσα στο έργο την αμερικανική Chevron, ενώ τα ΕΛΠΕ θα ζητήσουν διά του προέδρου τους κ. Ευθ.Χριστοδούλου να προμηθεύονται αργό από τις ρωσικές εταιρείες σε προνομιακές τιμές.
Στους τεχνικούς ομίλους που ήδη έχουν δείξει ενδιαφέρον και έχουν κάνει σχετικές βολιδοσκοπήσεις για το έργο πρέπει να προσθέσουμε την J&P Overseas των κ.κ. Δ.Ιωάννου και Ευθ.Παρασκευαΐδη.
Πολλοί Έλληνες πλοιοκτήτες ετοιμάζονται να διεκδικήσουν τις γραμμές Νοβοροσίσκ-Μπουργκάς και Αλεξανδρούπολης-Ευρώπης-ΗΠΑ. Στην πρώτη γραμμή χρειάζονται δεξαμενόπλοια των 35.000-75.000 τόνων και στη δεύτερη πλοία των 150.000- 300.000 τόνων.
Στην αγορά πετρελαίου και φυσικού αερίου έχει επενδύσει ο κ. Πίτερ Γ.Λιβανός με την Ceres Hellenic. O κ. Β.Ρέστης σε συνεργασία με την Eolos Shipmanagement του κ. Γ.Φειδάκη και με σημαντική ρευστότητα «μπαίνει στη γραμμή» σύμφωνα με πληροφορίες, ενώ ο κ. Δ.Μελισσανίδης με πλοία και εγκαταστάσεις στη Βόρεια Ελλάδα στοχεύει στη γραμμή Νοβοροσίσκ-Μπουργκάς και στους αποθηκευτικούς χώρους.
Η ναυτιλιακή Eletson των οικογενειών Χατζηελευθεριάδη, Κέρτσικοφ και Καρασταμάτη, με 25 διπύθμενα τάνκερ, είναι έτοιμη για τη γραμμή, όπως και ο εφοπλιστής κ. Ι.Κούστας που ετοιμάζεται να κάνει μία από τις μεγαλύτερες επενδύσεις στη γειτονική Βουλγαρία, αξίας 200 εκατ. δολαρίων, με την κατασκευή εμπορικού κέντρου στη Σόφια με κινηματογράφους, εστιατόρια, γραφεία και μαγαζιά.
Η ναυτιλιακή εταιρεία του Ι.Κούστα, Danaos, βρίσκεται στην 28η θέση στην κατηγορία με τους μεγαλύτερους εφοπλιστές όσον αφορά στη χωρητικότητα του στόλου και διατηρεί στενές σχέσεις με κορυφαίους Βούλγαρους αξιωματούχους.
Το δυναμικό stretching χαρακτηρίζεται από συνεχή ροή κίνησης, σε αντίθεση με τις στατικές διατάσεις που είναι πιο πιθανό να γίνουν στο τέλος μιας προπόνησης.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Σάββατο 14.02.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/02/david-billings-__I-gX-cnd8-unsplash-1-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442