Η φημολογία περί διακοπής λειτουργίας της Vauxhall από την ιδιοκτήτρια εταιρεία General Motors μετά το κλείσιμο του εργοστασίου της βρετανικής εταιρείας στο Luton εντείνεται ολοένα και περισσότερο στη Βρετανία. Δεν είναι μάλιστα λίγοι εκείνοι που ισχυρίζονται ότι πολύ σύντομα θα εμφανιστούν στη βρετανική αγορά τα πρώτα δεξιοτίμονα μοντέλα με το σήμα της γερμανικής Οpel.
Η φημολογία περί διακοπής λειτουργίας της Vauxhall από την ιδιοκτήτρια εταιρεία General Motors μετά το κλείσιμο του εργοστασίου της βρετανικής εταιρείας στο Luton εντείνεται ολοένα και περισσότερο στη Βρετανία. Δεν είναι μάλιστα λίγοι εκείνοι που ισχυρίζονται ότι πολύ σύντομα θα εμφανιστούν στη βρετανική αγορά τα πρώτα δεξιοτίμονα μοντέλα με το σήμα της γερμανικής Οpel.
Η προοπτική να κλείσει η Vauxhall συμβαδίζει με την πολιτική αναδιοργάνωσης της GM, η οποία θα οδηγήσει, όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, στη διακοπή λειτουργίας της ιστορικότερης αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας -και θυγατρικής της- Oldsmobile.
Ειδικοί αναλυτές υποστηρίζουν ότι το όνομα Vauxhall δεν έχει πλέον καμία βαρύτητα στην αγορά και ότι, αν άλλαζε η φίρμα σε μοντέλα όπως το Astra ή το Vectra, oι επιπτώσεις στις πωλήσεις τους θα ήταν μικρές έως μηδαμινές.
Ο Μike Larkin, υπεύθυνος της Catalyst Marketing Consultancy, εταιρείας με έδρα το Λονδίνο που εξειδικεύεται σε θέματα αγοράς, ανέφερε χαρακτηριστικά: Έρευνα σχετικά με την απήχηση που έχει η φίρμα Vauxhall στην αγορά έδειξε ότι ονόματα, όπως το Corsa και το Vectra, έχουν από μόνα τους μεγαλύτερη συναισθηματική φόρτιση, ενώ κάτι ανάλογο δεν ισχύει για την εταιρεία. Με τη φίρμα Opel, η GM τουλάχιστον θα δοκιμάσει να δημιουργήσει μία νέα συναισθηματική σύνδεση με τη γερμανική εταιρεία.
Η παραγωγική μονάδα στο Luton, όπου παράγεται το Vectra, πρόκειται να κλείσει την άνοιξη του 2002 ύστερα από 95 χρόνια λειτουργίας, με αποτέλεσμα να απολυθούν τελικά 2.000 εργαζόμενοι. Θα παραμείνουν μόνο 500, οι οποίοι θα συνεχίσουν να κατασκευάζουν τα επαγγελματικά Vivaro/Renault Trafic και τα τετρακίνητα Frontera.