Renault Laguna II – Aναβαθμισμένοι κινητήρες, νέα κιβώτια, ανασχεδιασμένες αναρτήσεις
Αμέσως μόλις εμφανιστεί στην αγορά η νέα Renault Laguna, θα διατίθεται σε δύο 16βάλβιδες εκδόσεις κινητήρων 1.600κ.εκ. και 1.800κ.εκ., απόδοσης 110 και 123 ίππων αντίστοιχα, καθώς και σε μία 24βάλβιδη V6 3.000κ.εκ., απόδοσης 210 ίππων αντί 194 που απέδιδε στην προηγούμενη γενιά. Σύντομα θα ακολουθήσει ένας επίσης 16βάλβιδος δίλιτρος κινητήρας IDE άμεσου ψεκασμού, απόδοσης 140 ίππων, ο οποίος θα καλύπτει τις προδιαγραφές εκπομπής καυσαερίων Euro 4 που θα ισχύουν από το 2005.
Αμέσως μόλις εμφανιστεί στην αγορά η νέα Renault Laguna, θα διατίθεται σε δύο 16βάλβιδες εκδόσεις κινητήρων 1.600κ.εκ. και 1.800κ.εκ., απόδοσης 110 και 123 ίππων αντίστοιχα, καθώς και σε μία 24βάλβιδη V6 3.000κ.εκ., απόδοσης 210 ίππων αντί 194 που απέδιδε στην προηγούμενη γενιά. Σύντομα θα ακολουθήσει ένας επίσης 16βάλβιδος δίλιτρος κινητήρας IDE άμεσου ψεκασμού, απόδοσης 140 ίππων, ο οποίος θα καλύπτει τις προδιαγραφές εκπομπής καυσαερίων Euro 4 που θα ισχύουν από το 2005.
Οι δύο πρώτοι κινητήρες είναι ίδιοι με αυτούς που εφοδίαζαν τα μοντέλα της προηγούμενης γενιάς και στη χώρα μας, ωστόσο τώρα εμφανίζονται ελαφρώς βελτιωμένοι, όσον αφορά τουλάχιστον στη ροπή. Αντίθετα, ο δίλιτρος χρησιμοποιήθηκε πρώτη φορά στα τέλη του 1999 στο Megane Coupe και θα διατίθεται μετά το πρώτο εξάμηνο του 2001.
Τη σειρά συμπληρώνουν τρεις ακόμη κινητήρες diesel. Δύο τεχνολογίας commοn rail 1.900κ.εκ., εκ των οποίων ο ένας υπερτροφοδοτούμενος, απόδοσης 105 και 120 ίππων αντίστοιχα. Μέσα στο 2001, αναμένεται να ακολουθήσει ένας ακόμη 2.200κ.εκ. dCi, απόδοσης 135 ίππων.
Για τη μετάδοση της κίνησης στις εκδόσεις που εξοπλίζονται με έναν από τους τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες ή με τον κινητήρα diesel 1.900κ.εκ. dCi φροντίζει μια νέα γενιά κιβωτίων πέντε σχέσεων. Θα διατίθενται επίσης δύο αυτόματα κιβώτια τεσσάρων σχέσεων τόσο στις εκδόσεις με κινητήρες βενζίνης 1.600 και 1.800κ.εκ. όσο και στη δίλιτρη έκδοση.
Η έκδοση με το V6 κινητήρα 3.000κ.εκ. θα εφοδιάζεται επίσης με αυτόματο κιβώτιο τύπου Proactive, πέντε όμως σχέσεων, ενώ μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων θα τοποθετηθεί μόνο στην υπερτροφοδοτούμενη πετρελαιοκίνητη έκδοση 1.900κ.εκ. απόδοσης 120 ίππων.
Οι μπροστινές αναρτήσεις της νέας Laguna περιλαμβάνουν γόνατα MacPherson, όπως και τα περισσότερα μοντέλα της εταιρείας. Το βάρος τους έχει μειωθεί κατά δέκα κιλά, καθώς πολλά μέρη τους κατασκευασμένα από σίδερο έχουν αντικατασταθεί από ατσάλι. Οι αποσβεστήρες (αμορτισέρ), όπως και η αντιστρεπτική ράβδος, έχουν επανασχεδιαστεί. Οι πίσω αναρτήσεις κινούνται γύρω από ράβδο στρέψης σχήματος «Η», με στόχο την άνεση και τη βελτιωμένη συμπεριφορά. Νέοι τροχοί κατασκευασμένοι από αλουμίνιο, 30% ελαφρύτεροι από αυτούς που ήταν τοποθετημένοι στο προηγούμενο μοντέλο, συμβάλλουν στη μείωση του συνολικού βάρους του αυτοκινήτου.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Σάββατο 09.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/evgeni-tcherkasski-PcovpDybx9g-unsplash-1-315x220.jpg)
![Παροξυσμός στο ΟΑΚΑ: Οι Metallica ξεσήκωσαν το κοινό παίζοντας «Ζορμπά» και «Τρύπες» [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/IMG_20260509_213500-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442