Δευτέρα 11 Μαϊου 2026
weather-icon 20o
Ράλι Monte Carlo: Ο Τ.Makinen νικητής για τρίτη συνεχόμενη φορά

Ράλι Monte Carlo: Ο Τ.Makinen νικητής για τρίτη συνεχόμενη φορά

Έπειτα από ένα συγκλονιστικό αγώνα, ο Φινλανδός οδηγός της Mitsubishi Ralliart Tommi Makinen, νικώντας σε τέσσερις από τις 15 Ε.Δ. του αγώνα, τερμάτισε στην πρώτη θέση της κατάταξης, επιδεικνύοντας άλλη μία φορά την οδηγική του ωριμότητα, που εντοπίζεται στην επιμονή, τη μεθοδικότητα και το αθλητικό πνεύμα που τον διακρίνουν.

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του in.gr στην Google

Η βαθμολογία του πρωταθλήματος



Η εξέλιξη του Ράλι Monte Carlo αναλυτικά



Έπειτα από ένα συγκλονιστικό αγώνα, ο Φινλανδός οδηγός της Mitsubishi Ralliart Tommi Makinen, νικώντας σε τέσσερις από τις 15 Ε.Δ. του αγώνα, τερμάτισε στην πρώτη θέση της κατάταξης, επιδεικνύοντας άλλη μία φορά την οδηγική του ωριμότητα, που εντοπίζεται στην επιμονή, τη μεθοδικότητα και το αθλητικό πνεύμα που τον διακρίνουν.



Σε έναν αγώνα που κρίνεται κατά βάση στις επιλογές των ελαστικών, ο Φινλανδός πρωταθλητής αποδείχθηκε σοφότερος, χρησιμοποιώντας τον κατάλληλο τύπο σε κάθε Ε.Δ.



Η εγκατάλειψη του Colin McRae δεν μειώνει τη σημασία της νίκης του οδηγού της Mitsubishi, ο οποίος ομολόγησε ότι επιθυμούσε να παραμείνει στον αγώνα ο Βρετανός αντίπαλός του, ώστε η αναμέτρησή τους να δώσει περισσότερη αξία στον τελικό νικητή.



Αντίστοιχα, η εγκατάλειψη του Colin McRae δεν μειώνει τη μαχητικότητα του Βρετανού, ούτε την ανταγωνιστικότητα της Ford, που έδειξε ότι τη φετινή αγωνιστική περίοδο θέτει σοβαρή υποψηφιότητα για τον τίτλο.



Η “καταστροφική” εμφάνιση των ομάδων της Peugeot και της Subaru σίγουρα δεν αφορά στην ανταγωνιστικότητά τους, αλλά στις εσφαλμένες επιλογές στο συγκεκριμένο αγώνα. Στις “αλλοπρόσαλλες” όμως συνθήκες των διαδρομών του Μonte Carlo δεν μετρά μόνο η πρόβλεψη, αλλά και η εμπειρία των πληρωμάτων. Γι αυτό, κατά παράδοση, οι αγωνιζόμενοι που διακρίθηκαν στον ιστορικό αγώνα δεν ήταν απαραίτητα οι ταχύτεροι, ούτε όσοι οδήγησαν το καλύτερο αυτοκίνητο, αλλά όσοι απέκτησαν με την “τριβή” των χιλιομέτρων τη γνώση των ιδιαιτεροτήτων του αγώνα και όσοι νεότεροι ακολούθησαν την τακτική τους. Η τελική κατάταξη επιβεβαιώνει τον κανόνα και η σειρά έχει σχέση μόνο με την τεχνική αρτιότητα των ομάδων ή το αντίστοιχο “budget”.





Οι ομάδες της Skoda και της Hyundai πραγματοποίησαν άθλο στις δύσκολες συνθήκες του Monte Carlo, (η δεύτερη συμμετείχε πρώτη φορά στον αρχαιότερο αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος), ενώ οι οδηγοί τους επέδειξαν την απαραίτητη ωριμότητα. Σε αυτούς συμπεριλαμβάνονται ο Toni Gardemeister, ο οποίος απέδειξε πόσο ταχύς είναι μετά την “απόλυσή” του από τη Seat Sport, και ο ιδιώτης Oliver Burri, που μέχρι να εγκαταλείψει ανταγωνιζόταν τις εργοστασιακές συμμετοχές.



Η τελική κατάταξη και οι κυριότερες εγκαταλείψεις:


Ράλι Monte Carlo
19-21 Iανουαρίου, 1ος γύρος Π.Πρωταθλήματος Ράλι 2001
Αποτελέσματα
Θέση
Πλήρωμα-αυτοκίνητο
Gr
Χρόνος
1
Τ.Makinen-R.Mannisenmaki
Mitsubishi Lancer Evo VI Gr.A
A/8
4:38:04,3
2
C.Sainz-L.Moya
Ford Focus RS WRC
A/8
4:39:05,1
3
F.Delecour-D.Grataloup
Ford Focus RS WRC
A/8
4:40:09,6
4
A.Schwarz-M.Hiemer
Skoda Ovtavia WRC Evo2
A/8
4:40:30,3
5
T.Gardemeister-P.Lukander
Peugeot 206 WRC
A/8
4:43:56,4
6
F.Loix-S.Smeets
Mitsubushi Carisma GT Gr.A
A/8
4:44:30,2
7
A.McRae-D.Senior
Hyundai Accent WRC
A/8
4:47:08,3
8
B.Thiry-S.Prevot
Skoda Ovtavia WRC Evo2
A/8
4:51:59,3
9
O.Gillet-F.Delorme
Mitsubushi Carisma GT Gr.N
N/4
4:54:28,2
10
M.Stohl-I.Petrasko
Mitsubushi Carisma GT Gr.N
N/4
4:55:54,6
14
P.Bugalski-J.P.Chiaroni
Citroen Saxo Kit Car
Α/6
5:03:28,4
Κυριότερες
εγκαταλείψεις
Πλήρωμα
– αυτοκίνητο
ε.δ.
Αιτία
M.Gronholm-T.Rautiainen
Peugeot 206 WRC
3
Aντλία
νερού
D.Auriol-D.Giraudet
Peugeot 206 WRC
4
Έξοδος
C.McRae-N.Grist
Ford Focus RS WRC
13
Πρόβλημα στο γκάζι
R.Burns-R.Reid
Subaru Impreza WRC 2001
7
Mηχανική
βλάβη
M.Martin-M.Park
Subaru Impreza WRC 2001
1
Mηχανική
βλάβη
P.Liatti-C.Gassina
Hyundai Accent WRC
2
Πίεση
λαδιού
G.Panizzi-H.Panizzi
Peugeot 206 WRC
3
Έξοδος
P.Solberg-P.Mills
Subaru Impreza WRC 2001
5
Έξοδος-τιμόνι
O.Burri-J.P.Patthey
Toyota Corolla WRC
12
Eξοδος
H.Gassner-S.Schrankl
Mitsubishi Lancer Evo VI Gr.N
12
Mηχανική
βλάβη

auto.in.gr

Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

Προσθήκη του in.gr στην Google

in.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442

Δευτέρα 11 Μαϊου 2026
Cookies