Π.Πρωτάθλημα Ράλι (WRC): Ράλι San Remo – 1ο Σκέλος: Οι G.Panizzi και F.Delecour επικεφαλής του αγώνα

Παρακολουθήστε λεπτό προς λεπτό την εξέλιξη του Ράλι San Remo (ώρα Ελλάδος: +1 ώρα)

Εγκατέλειψαν οι Ι.Παπαδημητρίου-Ν.Πετρόπουλος στο Ράλι San Remo

«Κατ εικόνα και ομοίωση» του Ράλι Κορσικής, οι δύο οδηγοί της Peugeot Gilles Panizzi και Francois Delecour (αντιμετώπισε πρόβλημα με το anti-lag system του υπερτροφοδότη), σημείωσαν το 1-2 στο πρώτο Σκέλος του Ράλι San Remo κερδίζοντας τέσσερις και τρεις Ε.Δ. (από τις οκτώ) αντίστοιχα, ενώ ο Richard Burns τερμάτισε σε «απόσταση αναπνοής» πίσω τους, με διαφορά μόλις 11 εκατοστών του δευτερολέπτου.

Το οδόστρωμα των διαδρομών του ιταλικού αγώνα, που επαναλαμβάνονται με αντίθετη φορά, ήταν γεμάτο χώματα και πέτρες από το πρώτο πέρασμα των πληρωμάτων δημιουργώντας πρόβλημα πρόσφυσης, ενώ τα συνεργεία της οργάνωσης αδυνατούσαν να καθαρίσουν τις Ε.Δ., αφού αμέσως μετά… ξαναπερνούσαν οι αγωνιζόμενοι.

Οι Carlos Sainz και Piero Liatti, έχοντας επιτέλους βρει τις σωστές ρυθμίσεις στα Ford Focus WRC πραγματοποιώντας εκτεταμένες αλλαγές στην ανάρτηση των αυτοκινήτων, τερμάτισαν στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα, ενώ ο Colin McRae τερμάτισε όγδοος, φανερά καταβεβλημένος από την υπεράνθρωπη προσπάθεια που καταβάλει. Ο Βρετανός οδηγός,που ταλαιπωρείται από τους πόνους του τραυματισμένου ώμου του, έβρισκε την ευκαιρία να κοιμηθεί κατά τη διάρκεια των service, ώστε να εξοικονομήσει δυνάμεις.

Ο τρίτος οδηγός της Peugeot, Marcus Gronholm, τερμάτισε έκτος, μπροστά από τονTommi Makinen, που αντιμετώπισε πρόβλημα με την πρόωρη φθορά των ελαστικών της Michelin, ενώ ο Ιταλός Piero Longhi,που βρίσκονταν στην τέταρτη θέση της κατάταξης, εγκατέλειψε από έξοδο στην πέμπτη Ε.Δ.

Πίσω από τον Colin McRae, τερμάτισαν οι Simon Jean-Joseph, Freddy Loix (με πρόβλημα στο σύστημα διεύθυνσης του Mitsubishi Carisma GT) και Didier Auriol έχοντας τη δική τους «μάχη» με ελάχιστη διαφορά μεταξύ τους, ενώ είναι χαρακτηριστική η μικρή χρονική διαφορά των αγωνιζομένων, ένδειξη του έντονου ανταγωνισμού του αγώνα. Αξίζει να σημειωθεί, ότι σε αρκετές περιπτώσεις σημειώθηκαν ίδιοι χρόνοι στις Ειδικές Διαδρομές της ημέρας από διαφορετικά πληρώματα, παρά την αύξηση της ολισθηρότητας των δρόμων.

Η εξέλιξη του αγώνα μέχρι την 4η Ε.Δ.: Ο G.Panizzi προηγείται του αγώνα (3:00μ.μ.)

Μετά από τις τέσσερις πρώτες Ε.Δ. του Ράλι San Remo, ο Gilles Panizzi είναι επικεφαλής του αγώνα με Peugeot 206 WRC. Ο Γάλλος οδηγός της Peugeot, ο οποίος αντιμετώπισε πρόβλημα στην τέταρτη Ε.Δ. με το σύστημα τροφοδοσίας του αυτοκινήτου, προηγείται με 12 δευτερόλεπτα διαφορά από τον οδηγό της Subaru, Richard Burns, ενώ ο δεύτερος βαθμολογούμενος οδηγός της Peugeot, Francois Delecour, βρίσκεται στην τρίτη θέση, αντιμετωπίζοντας στην πρώτη Ε.Δ. πρόβλημα με τον κινητήρα του 206 WRC.

Εξαιρετική είναι η επίδοση του Ιταλού Piero Longhi, που βρίσκεται στην τέταρτη θέση της κατάταξης, με Toyota Corolla WRC της ομάδας HF Grifone.

O Μarcus Gronholm βρίσκεται στην πέμπτη θέση, προηγούμενος με ελάχιστη διαφορά από τον Piero Liatti, στο αυτοκίνητο του οποίου ξέσπασε φωτιά στη δεύτερη Ε.Δ. λόγω διαρροής λιπαντικού από το πίσω διαφορικό. Το πλήρωμα έσβησε τη φωτιά με τη χρήση των πυροσβεστήρων, για να συνεχίσειμε πρόβλημα κραδασμών από τη μετάδοση του Ford Focus WRC.

Οι οδηγοί της Ford, Carlos Sainz και Colin McRae, βρίσκονται στην έβδομη και δέκατη θέση αντίστοιχα, έχοντας πρόβλημα υποστροφής των Focus WRC, αναγκαζόμενοι να μειώσουν τη σκληρότητα των αναρτήσεων στο δεύτερο Park Service.

Αξίζει να σημειωθεί, ότι ο δεύτερος οδηγός της Subaru, Simon Jean-Joseph, βρίσκεται στην ίδια θέση της κατάταξης με τον Carlos Sainz.

O Petter Solberg, που αναγκάστηκε να αλλάξει ολόκληρη την ανάρτηση του Subaru Impreza WRC μετά τη δεύτερη Ε.Δ. βρίσκεται, μέχρι στιγμής, στην 11η θέση της κατάταξης.

Οι οδηγοί της Mitsubishi, Tommi Makinen και Freddy Loix, βρίσκονται στην ένατη και 12η θέση αντίστοιχα, καθυστερώντας λόγω της υπερβολικά μαλακής ρύθμισης των αναρτήσεων των αυτοκινήτων, κάτι που διόρθωσαν μετά τη δεύτερη Ε.Δ.

Οι οδηγοί της Seat, Didier Auriol και Toni Gardemeister, βρίσκονται, μέχρι στιγμής, στην 15η και 18η θέση, αντιμετωπίζοντας και αυτοί πρόβλημα υποστροφής, ενώ ο πρώτος, έχασε χρόνο στην πρώτη Ε.Δ. λόγω σκασμένου εμπρός δεξιού ελαστικού.

Οι οδηγοί της Hyundai, Αlister McRae και Kenneth Erikkson, βρίσκονται στην 21η και 22η θέση αντίστοιχα, έχοντας πρόβλημα με το κεντρικό διαφορικό του Accent WRC ο πρώτος, και πρόβλημα υποστροφής ο δεύτερος.

Οι οδηγοί της Skoda, Armin Schwarz και Louis Climent, βρίσκονται στην 17η και 20ή θέση αντίστοιχα, έχοντας πρόβλημα με τη συμπεριφορά της ανάρτησης των Octavia WRC EvoII.

auto.in.gr