O Προμηθέας της Peugeot πηγή έμπνευσης για το αναμενόμενο 307

Το Promethee είναι, όπως δηλώνει και το όνομά του, “δέσμιο” της Peugeot. “Δέσμιο” διότι δεν θα καταφέρει να μπει στη διαδικασία παραγωγής, αφού ουσιαστικά χρησιμοποιήθηκε από τη γαλλική εταιρεία ως βάση για τη σχεδίαση και την εμφάνιση του 307, του μοντέλου δηλαδή που θα αντικαταστήσει το αειθαλές 306. Αναμένεται κατά πάσα πιθανότητα να παρουσιαστεί στη Διεθνή Έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης το Μάρτιο του 2001, ενώ αμέσως μετά θα ξεκινήσει η διάθεσή του στην ευρωπαϊκή αγορά.

Το γαλλικό πρωτότυπο κατασκευάστηκε αποκλειστικά και μόνο για τη Διεθνή Έκθεση αυτοκινήτου, που πραγματοποιήθηκε στο Παρίσι τον περασμένο Οκτώβριο. Η λεπτομέρεια που κίνησε τις υποψίες περί του επικείμενου 307, είναι ότι το Promethee, αν και πρωτότυπο μοντέλο, ως προς το σχήμα και την εμφάνισή του δεν διαφέρει πολύ από τα οχήματα που κυκλοφορούν μαζικά στους δρόμους. Δεν ακολουθεί εξεζητημένες τεχνολογικά λύσεις και πραγματικά μοιάζει, όπως ένα όχημα ενός όγκου, έτοιμο να βγει στην παραγωγή. Με την πρώτη ματιά, το Promethee εκπέμπει αθωότητα και δυναμισμό μαζί. Οι γραμμές του είναι λιτές και συνθέτουν ένα απλό στη σχεδίαση αμάξωμα. Αυτός, άλλωστε, ήταν και ο στόχος των υπευθύνων της γαλλικής εταιρείας και ειδικότερα του κ. Keith Ryder, επικεφαλής του σχεδίου.

Η μεγάλη μάσκα με τους σφηνοειδείς προβολείς (χαρακτηριστική σχεδιαστική επιλογή της Peugeot) δεν χωρίζεται από τον ενιαίο μπροστινό προφυλακτήρα, χαρίζοντας έτσι επιβλητικότητα και δυναμισμό. Σημείο αναφοράς είναι το μεγάλο, επικλινές μπροστινό παρμπρίζ, το οποίο, λόγω απουσίας της γέφυρας πλαισίου, επεκτείνεται στην οροφή του αμαξώματος και φτάνει μέχρι το τέλος των μπροστινών καθισμάτων, δημιουργώντας έτσι ένα είδος μη ανοιγόμενης ηλιοροφής. Στο πίσω μέρος δεσπόζουν η μεγάλη πόρτα με το παρμπρίζ που κατεβαίνει χαμηλά και τα διακριτικά αλλά εντυπωσιακά τριγωνικά φωτιστικά σώματα.

Σημαντική λεπτομέρεια είναι επίσης η απουσία της μεσαίας κολόνας από το σκελετό του αυτοκινήτου, καθώς οι σχεδιαστές της Peugeot υιοθέτησαν τη λύση των τριών θυρών, εκ των οποίων οι δύο είναι συρόμενες. Από το μέρος του οδηγού υπάρχει μόνο μία μεγάλη συρόμενη πόρτα, η οποία ανοίγει ηλεκτρικά με τηλεχειρισμό και κινείται εμπρός πίσω (με φορά αντίθετη από εκείνη που βρίσκεται στην άλλη πλευρά) για να επιτρέπει την εύκολη πρόσβαση στις μπροστινές και τις πίσω θέσεις. Από την άλλη πλευρά του οχήματος, ακολουθείται η φιλοσοφία των δύο θυρών, μία συμβατική για το συνοδηγό και μία δεύτερη, συρόμενη, για τους πίσω επιβάτες.

Στο εσωτερικό, η σχεδίαση θυμίζει έντονα αυτοκίνητο παραγωγής. Μοναδικές “αναλαμπές” αποτελούν τα ηλεκτρικά καθίσματα και η τεχνολογία multi media, η οποία υποστηρίζει οθόνη πολλαπλών ενδείξεων, δυνατότητα δορυφορικής πλοήγησης, υπηρεσίες τηλεπικοινωνίας αλλά και προοπτική παρακολούθησης DVD με δύο οθόνες τοποθετημένες πίσω από τα προσκέφαλα των μπροστινών καθισμάτων.

Το αλουμίνιο χρησιμοποιείται ευρύτατα στο εσωτερικό, μεταφέροντας ουσιαστικά το δυναμισμό της εξωτερικής εμφάνισης στο χώρο των επιβατών και συμβάλλοντας θετικά στο καλύτερο αισθητικό αποτέλεσμα. Χαρακτηριστικό δείγμα αποτελεί η εργονομικά σχεδιασμένη κεντρική κονσόλα, η οποία, όμως, δεν σταματά μεταξύ των δύο μπροστινών καθισμάτων αλλά επεκτείνεται και πίσω, χωρίζοντας έτσι σε δύο μέρη την καμπίνα των επιβατών.

Γι αυτό το λόγο, ο επιπλέον αποθηκευτικός χώρος που δημιουργείται με την πτώση των δύο πίσω ηλεκτρικών καθισμάτων, στερείται πρακτικότητας, αφού η προέκταση της κεντρικής κονσόλας στο πίσω μέρος δημιουργεί δύο επίπεδα στο χώρο των αποσκευών. Το πρώτο, που θεωρείται ιδανικό για τη φόρτωση αντικειμένων, και ένα δεύτερο πιο χαμηλό στο οποίο, για λόγους αισθητικής τοποθετείται μία σειρά από θήκες αλουμινίου, σχεδιασμένες από την Peugeot.

Ο σκελετός του Promethee είναι κατασκευασμένος από αλουμίνιο και οι εξωτερικές του διαστάσεις είναι 4,18 μέτρα μήκος, 1,91 μέτρα πλάτος και 1,5 μέτρα ύψος. Το πρωτότυπο όχημα εφοδιάζεται με τον πετρελαιοκινητήρα HDi (απόδοσης 111 ίππων), ο οποίος διαθέτει φίλτρο κατακράτησης μικροσωματιδίων και παρουσιάζει ιδιαίτερα ομαλή λειτουργία.

Οι πληροφορίες που διέρρευσαν στον ειδικό Τύπο για το πρωτότυπο όχημα της Peugeot σταματούν εδώ. Αλλωστε, οι υπεύθυνοι της Peugeot δεν είχαν κανένα λόγο να πουν κάτι παραπάνω, αφού το μυαλό τους “ταξιδεύει” στο επερχόμενο 307. Απλά, το Promethee κατασκευάστηκε για να δώσει μία πρώτη “γεύση” του νέου μικρομεσαίου μοντέλου της γαλλικής εταιρείας και η παρουσίασή του ήταν μια καλή αφορμή για να ακουστούν κάποια διαφωτιστικά σχόλια σχετικά με την υποδοχή που επιφυλάσσει το κοινό στο 307.

auto.in.gr