Νέα Porsche 911: Επιστροφή στις ρίζες
Οι επιλογές σχετικά με την εμφάνιση ενός μοντέλου με κλασικό σχήμα όπως η Porsche 911 δεν είναι και πολλές τη στιγμή που η γερμανική φίρμα δεν επιθυμεί σε καμία περίπτωση να αλλοιώσει τη μοναδική ταυτότητα που διακρίνει όλα τα μοντέλα της. Έχουν περάσει περισσότερα από 40 χρόνια από τη στιγμή που εμφανίστηκε η πρώτη 911 στους δρόμους και παρ όλο που από τότε έχουν δημιουργηθεί 15 νέες γενιές, το σχήμα του αυτοκινήτου διαφοροποιείται ελάχιστα από το αρχικό.
Οι επιλογές σχετικά με την εμφάνιση ενός μοντέλου με κλασικό σχήμα όπως η Porsche 911 δεν είναι και πολλές τη στιγμή που η γερμανική φίρμα δεν επιθυμεί σε καμία περίπτωση να αλλοιώσει τη μοναδική ταυτότητα που διακρίνει όλα τα μοντέλα της. Έχουν περάσει περισσότερα από 40 χρόνια από τη στιγμή που εμφανίστηκε η πρώτη 911 στους δρόμους και παρ όλο που από τότε έχουν δημιουργηθεί 15 νέες γενιές, το σχήμα του αυτοκινήτου διαφοροποιείται ελάχιστα από το αρχικό.
Τα πράγματα δεν θα μπορούσαν να είναι διαφορετικά και για τη νέα γενιά Porsche 911 με την κωδική ονομασία 997, της οποίας η εξωτερική εμφάνιση μαρτυρεί τη διάθεση των Γερμανών για επιστροφή στις σχεδιαστικές ρίζες προηγούμενων γενεών. Συγκεκριμένα, τα στρόγγυλα φωτιστικά σώματα έχουν πλέον αντικαταστήσει τα δακρυσμένα της απερχόμενης 911, ενώ στο πίσω μέρος οι ανασχεδιασμένες γρίλιες του αέρα, πάνω από το κάλυμμα του μοτέρ, διαθέτουν ρετρό ύφος.
Ωστόσο, στο εσωτερικό οι αλλαγές είναι πολύ πιο έντονες και επικεντρώνονται στη νέα όψη του ταμπλό από την οποία ξεχωρίζουν ο νέος πίνακας οργάνων, το αναλογικό ρολόι στο μέσο του ταμπλό και η ανασχεδιασμένη κονσόλα.
Η νέα 911 θα διατεθεί στην ευρωπαϊκή αγορά τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, αρχικά σε δύο εκδόσεις, τις Carrera και Carrera S, όπου η κίνηση θα μεταδίδεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς. Οι τωρινές εκδόσεις GT και οι τετρακίνητες -συμπεριλαμβανομένης και της Turbo- θα εξακολουθήσουν να διατίθενται κανονικά.
Η βασική έκδοση Carrera εξοπλίζεται με επίπεδο, όπως πάντα, εξακύλινδρο κινητήρα των 3,6 λίτρων απόδοσης 325 ίππων, ενώ στην έκδοση S τοποθετείται μοτέρ ίδιας διάταξης των 3,8 λίτρων ισχύος 355 ίππων. Η μικρότερη Carrera χρειάζεται πέντε δευτερόλεπτα για να πιάσει τα 0-100χλμ./ώρα, και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 283χλμ./ώρα. Για τις ίδιες τιμές αντίστοιχα η ισχυρότερη έκδοση S απαιτεί 4,8 δευτερόλεπτα, ενώ το κοντέρ δείχνει μέχρι και τα 291χλμ./ώρα.
Και οι δύο εκδόσεις συνδυάζονται με εξελιγμένο μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ενώ η ανάρτηση διαθέτει σύστημα ρύθμισης της σκληρότητας το οποίο οι γερμανοί το ονομάζουν PASM (Porsche Active Suspension management). Υπό φυσιολογικούς ρυθμούς οδήγησης υπάρχει το πρόγραμμα Normal που προσφέρει την απαιτούμενη άνεση ενώ για την κίνηση σε γρήγορους ρυθμούς υπάρχει το Sprort στο οποίο η απόσβεση των αμορτισέρ γίνεται πιο σφιχτή.
Πηγή: Porsche AG
auto.in.gr
- Πόλεμος Ιράν: Ποιες ριζικές αλλαγές θα επιφέρει στο παγκόσμιο ενεργειακό σύστημα
- Γιατί το Netflix στρέφει το streaming προς την παραδοσιακή TV
- Μπαρτσελόνα – Ρεάλ Μαδρίτης 2-0: Κατέκτησε το 29ο πρωτάθλημα στην ιστορία της η «Μπάρτσα»!
- Γιορτή σήμερα 11 Μαΐου – Ποιοι γιορτάζουν | Εορτολόγιο
- Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 11.05.2026]
- Μίλαν-Αταλάντα 2-3: «Κραχ» των γηπεδούχων και κίνδυνος να χάσει το Champions League
- Σεισμός τώρα στην Κω
- 6G: Μάχη για δύο στην κούρσα – Οι δύο υπερδυνάμεις που ανταγωνίζονται
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 11.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/francisco-moreno-U8kQFsu9vzw-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442