Ένα χρόνο μετά την παρουσίαση της Α21 στην πίστα του Albert Park στη Μελβούρνη, η Arrows επιστρέφει για να παρουσιάσει το νέο της μονοθέσιο, την Α22, με το οποίο θα συμμετάσχει στο πρωτάθλημα Formula 1 2001.
Ένα χρόνο μετά την παρουσίαση της Α21 στην πίστα του Albert Park στη Μελβούρνη, η Arrows επιστρέφει για να παρουσιάσει το νέο της μονοθέσιο, την Α22, με το οποίο θα συμμετάσχει στο πρωτάθλημα Formula 1 2001.
Η περυσινή αγωνιστική περίοδος εξελίχτηκε πολύ καλά για την Arrows καθώς τερμάτισε στην έβδομη θέση του Πρωταθλήματος Κατασκευαστών, ενώ παρέλαβε και το βραβείο της ομάδας που σημείωσε τη μεγαλύτερη πρόοδο, ένα βραβείο για το οποίο ψηφίζουν οι θεατές της F1. Για τη φετινή χρονιά οι αλλαγές στο νέο μονοθέσιο, εκτός των υποχρεωτικών που επέβαλαν οι νέοι κανονισμοί, αφορούν στο νέο κινητήρα από την ΑΜΤ, στους νέους χορηγούς, στην αύξηση κατά 30% του προσωπικού και στην προσθήκη στην ομάδα του νεαρού οδηγού Enrique Bernoldi.
“Είχαμε μία καλή χρονιά το 2000, αλλά πιστεύουμε ότι μπορούμε να βελτιωθούμε περισσότερο το 2001. Ελπίζω ότι η συνεργασία με την Asiatech στον τεχνολογικό τομέα και την Bridgestone θα αποδώσει τα αποτελέσματα που η Arrows και όλοι οι συνεργάτες μας αξίζουν να έχουν” δήλωσε ο επικεφαλής της ομάδας, Tom Walkinshaw.
Σχεδιασμένη από τον τεχνικό διευθυντή της Arrows, Mike Coughlan, η A22 βασίζεται κατά ένα μεγάλο μέρος στο περσινό μονοθέσιο Α21. Το επαναστατικό σχέδιό της επέβαλαν σε μεγάλο βαθμό οι νέοι κανονισμοί. Οι πιο ορατές διαφορές με το γυμνό μάτι είναι τα μεγαλύτερα πλαϊνά, η υψηλότερα τοποθετημένη μπροστινή πτέρυγα και το μεγαλύτερο άνοιγμα του cockpit.
Η μεγαλύτερη ίσως αλλαγή είναι ο νέος κινητήρας που θα χρησιμοποιείται φέτος από τη βρετανική ομάδα. Ο V10 Asiatech 001 αποτελεί στην ουσία βελτιωμένη έκδοση των περσινών κινητήρων της Peugeot, υπεύθυνη για την εξέλιξη και τη συντήρηση των οποίων είναι η Αsian Motor Technologies.
Οι πρώτες δοκιμές για την A22 πραγματοποιήθηκαν στις 2 Φεβρουαρίου στην πίστα του Silverstone, κάτω από το άγρυπνο βλέμμα του Tom Walkinshaw και του Mike Coughlan. Τα πρώτα δείγματα μόνο θετικά δεν ήταν στην πρώτη βόλτα της A22, η οποία διακόπηκε πριν καν ολοκληρωθεί ένας γύρος, λόγω προβλήματος στον κινητήρα. Οι δοκιμές και η προετοιμασία της ομάδας για το Grand Prix Αυστραλίας συνεχίστηκαν στις πίστες του Estoril και της Βαλένθια.
Ο Jos Verstappen ήταν ο πρώτος οδηγός που βρέθηκε πίσω από το τιμόνι της Α22. “Είναι δύσκολο να εκφράσω πώς ακριβώς συμπεριφέρεται το μονοθέσιο μετά τους λίγους γύρους που πραγματοποίησα. Το μόνο που μπορώ να πω προς το παρόν είναι ότι έχει αρκετά κοινά χαρακτηριστικά με το περσινό. Έχουμε ακόμα αρκετή δουλειά να κάνουμε, αλλά το μονοθέσιο και ο κινητήρας της Asiatech έδειξαν καλά σημάδια”.
Ο Mike Coughlan δήλωσε για την Α22: “Το κλειδί για την ομάδα φέτος είναι να συνεχίσει με τους ίδιους ρυθμούς τη βελτίωσή της. Πιστεύουμε η επαναστατική σχεδίαση να αποτελέσει τη βάση για να το πετύχουμε αυτό. Τα αποτελέσματα από τις πρώτες δοκιμές ήταν θετικά και ελπίζουμε ότι θα έχουμε μία παραγωγική χρονιά”.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Κυριακη 10.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/guillermo-suarez-ngYaz4_SFqk-unsplash-315x220.jpg)
![Πιτσιρικάς γλιτώνει από ημιφορτηγό και ιπτάμενα συντρίμμια λίγο πριν ανέβει στο σχολικό [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/hug-315x220.jpg)
![Παροξυσμός στο ΟΑΚΑ: Οι Metallica ξεσήκωσαν το κοινό παίζοντας «Ζορμπά» και «Τρύπες» [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/IMG_20260509_213500-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442