«Ψαλιδισμένες» θα είναι οι επόμενες επεκτάσεις του μετρό – Σημαντικές καθυστερήσεις στα έργα
Νέες επεκτάσεις για το μετρό σχεδιάζει η εταιρεία Αττικό Μετρό, αλλά, για λόγους οικονομίας και ταχύτητας, η υλοποίηση οκτώ συνολικά σταθμών στις προβλεπόμενες νέες γραμμές θα πραγματοποιηθεί με καθυστέρηση δύο ετών, έχοντας χρονικό ορίζοντα το 2006 αντί του 2004, όπως είχε αρχικά οριστεί. Την ίδια στιγμή παρατηρούνται σημαντικές καθυστερήσεις των έργων στη σήραγγα Σεπόλια - Θηβών, καθώς και στην υπογραφή των συμβάσεων για την κατασκευή των νέων σταθμών.
Νέες επεκτάσεις για το μετρό σχεδιάζει η εταιρεία Αττικό Μετρό, αλλά, για λόγους οικονομίας και ταχύτητας, η υλοποίηση οκτώ συνολικά σταθμών στις προβλεπόμενες νέες γραμμές θα πραγματοποιηθεί με καθυστέρηση δύο ετών, έχοντας χρονικό ορίζοντα το 2006 αντί του 2004, όπως είχε αρχικά οριστεί. Την ίδια στιγμή παρατηρούνται σημαντικές καθυστερήσεις των έργων στη σήραγγα Σεπόλια – Θηβών, καθώς και στην υπογραφή των συμβάσεων για την κατασκευή των νέων σταθμών.
Όπως αναφέρει το Σάββατο η εφημερίδα Ελευθεροτυπία, οι περικοπές στους σταθμούς των επεκτάσεων θα έχουν ως εξής:
Σεπόλια – Θηβών
Από τους τρεις σταθμούς, που προβλέπονταν αρχικά, θα υλοποιηθεί σε πρώτη φάση -έως το 2004- μόνο ένας, εκείνος του Αγίου Αντωνίου.
Εθνική Αμυνα – Σταυρός
Πρόκειται για την πλέον «αναγκαία» επέκταση, λόγω του νέου αεροδρομίου στα Σπάτα. Με χρονικό ορίζοντα το 2004 θα κατασκευαστεί σήραγγα μήκους 5,1χλμ., αλλά με δύο μόνο (Σταυρός, Δουκίσσης Πλακεντίας) από τους πέντε σταθμούς που είχαν εξαγγελθεί. Την κατασκευή τους θα αναλάβει η εταιρεία που κατασκευάζει την Αττική Οδό.
Μοναστηράκι – Αιγάλεω
Τέσσερις σταθμοί είχαν προβλεφθεί για τη μήκους τεσσάρων χιλιομέτρων σήραγγα. Τελικά, όμως, θα κατασκευαστούν μέχρι το 2004 μόνον οι σταθμοί στην πλατεία Εσταυρωμένου και στον Αγιο Σάββα.
Δάφνη – Ηλιούπολη
Στην επέκταση αυτή τα πράγματα ήταν ήδη προαποφασισμένα και θα σταματήσει στον Αγιο Δημήτριο, αφού από την αρχή είχε περικοπεί ο επόμενος σταθμός που προβλεπόταν για την Ηλιούπολη.
Ωστόσο, σύμφωνα με την Αττικό Μετρό και τον πρόεδρό της Λεωνίδα Κίκηρα, και οι οκτώ σταθμοί, η κατασκευή των οποίων αναβλήθηκε, θα γίνουν τελικά αλλά με χρονικό ορίζοντα το 2006.