Maserati Gran Turismo Electric: Υψηλή τάση
Η αποκλειστικά ηλεκτροκίνητη νέα Gran Turismo κάνει ένα ακόμα… στατικό «πέρασμα» από το κλείστρο του φωτογραφικού φακού, αποκαλύπτοντας λίγες ακόμα λεπτομέρειες για την πληθωρική μηδενικών εκπομπών προσωπικότητά της.
Φωτογραφίες: Automedia
Μετά τις επίσημες teaser εικόνες της, η αμιγώς ηλεκτροκίνητη Maserati Gran Turismo επιστρέφει, αυτή την φορά, με μια σειρά κατασκοπικών λήψεων από τις εγκαταστάσεις της ιταλικής φίρμας στην Modena καθώς συνεχίζει τις δοκιμές εξέλιξης εν όψει της πρεμιέρας της η οποία αναμένεται την επόμενη χρονιά.
Η νέα σειρά εικόνων δείχνει να επιβεβαιώνει όσα έχει αφήσει να εννοηθούν η ιταλική φίρμα, με την Gran Turismο να εμμένει στη σχεδίαση ενός τυπικού δίθυρου GT όπως μαρτυρά το χαρακτηριστικά μακρύ καπό, το κοντό πίσω τμήμα και φυσικά το αυστηρά διθέσιο εσωτερικό.
Εξίσου εμφανείς στη σιλουέτα της είναι και οι επιρροές από το πρωτότυπο Alfieri το οποίο είχε αναλάβει να την προεικονίσει το 2014, από όπου και προέρχονται στοιχεία όπως η επιβλητικών διαστάσεων γρίλια, το ανάγλυφο καπό και οι διογκωμένοι θόλοι.
Την εικόνα συμπληρώνουν τα πίσω φωτιστικά σώματα σε σχεδιαστική λογική boomerang τα οποία η Maserati έχει ανακοινώσει ότι θα χρησιμοποιεί σε όλα τα ηλεκτρικά μοντέλα της. Τα μπροστινά φώτα θυμίζουν αρκετά την MC20 με την Gran Turismo να δημιουργεί δεσμούς με αυτό τον τρόπο, και με το πιο πρόσφατο supercar της ιταλικής φίρμας.
Σε ό,τι αφορά το κινητήριο σύνολο, η ιταλική φίρμα έχει ανακοινώσει μια διάταξη που θα αποτελείται από τρία ηλεκτρικά μοτέρ ενώ η κίνηση θα μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς.
Το κύκλωμα επαναφόρτισηςς θα είναι 800 Volt, εξασφαλίζοντας την αναπλήρωση του 80% της ενέργειας σε 20 λεπτά μέσω φορτιστή συνεχούς ρεύματος.
Σε σχέση με την γνωστή V8 έκδοση της Gran Turismo, η Maserati υπόσχεται 50% περισσότερη ισχύ κάτι που σημαίνει ότι η απόδοση θα αγγίζει τους 700 ίππους ενώ σε όρους αυτονομίας το ιταλικό μοντέλο, αναμένεται να προσφέρει διαδρομές που θα αγγίζουν τα 500 χλμ. πριν αναζητήσει την πλησιέστερη πρίζα.
Πλην των ηλεκτρικών προδιαγραφών της, η Gran Turismo θα επωφεληθεί από μια διευρυμένη γκάμα συστημάτων υποβοήθησης τα οποία θα της εξασφαλίζουν, υπό συνθήκες, αυτονομία επιπέδου 3 η οποία θα επιτρέπει στον οδηγό να αποσύρει τα χέρια του από το τιμόνι για μικρά διαστήματα.
- Στα «ΝΕΑ» της Δευτέρας: Ποιοι κινδυνεύουν από τη σούπερ γρίπη
- Γάζα: Ποιοι προσπαθούν να πλουτίσουν από την ανοικοδόμηση – Τα σχέδια Τραμπ και Κούσνερ
- Το φαινόμενο του «shrinkflation» και η ταχύτατη άνοδος των ιδιωτικής ετικέτας προϊόντων στα σούπερ μάρκετ
- Οι ενεργειακές προκλήσεις της ραγδαίας ανάπτυξης των data centers
- Αλαβές – Ρεάλ Μαδρίτης 1-2: Τα… χρειάστηκε αλλά έκανε το «διπλό» η «Βασίλισσα»
- Οι ελίτ αδικίες των Γερμανών ρέφερι κατά του Ολυμπιακού
- FWD Greece: Ρεκόρ επενδύσεων και νέα δυναμική το 2025 για τις ελληνικές startups
- Το «ξεγύμνωμα» του Γιαμπλόνσκι μέσω Ισπανίας (vid)
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 15.12.2025]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2025/12/youcef-boukhatem-r5KZ_UAvUe8-unsplash-315x220.jpg)
![Γιατί η εξυπηρέτηση είναι στρατηγική επένδυση [γραφήματα]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2025/12/blake-wisz-GFrBMipOd_E-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442
