Αδιάφορο για τον Αδωνι να τον παρακολουθεί το Κράτος με το Predator, αλλά όχι και να τον βιντεοσκοπούν στη Βουλή όταν τρώει κρακεράκια. Ε, ναι αυτό σηκώνει καταγγελία για παραβίαση προσωπικών δεδομένων!
Μπορεί να έχουν περάσει τρεις δεκαετίες από την ημέρα που η Porsche 917, με την υποστήριξη της Martini Racing, τερμάτισε στην πρώτη θέση του εικοσιτετράωρου αγώνα αντοχής του Le Mans, ωστόσο, κανείς δεν μπορεί να ξεχάσει -ακόμη και σήμερα- τις κυανέρυθρες λωρίδες της κατάλευκης 917.
Αυτή τη φορά, βέβαια, είναι η σειρά της υπό εξέλιξη 918 Spyder να «ντυθεί» στα «χρώματα του πολέμου» και να συνδέσει τις εξεζητημένες προδιαγραφές της με μία πλούσια αγωνιστική ιστορία.
Όπως όλα δείχνουν, η 918 Spyder θα αποτελέσει πολύ σύντομα την ισχυρότερη πρόταση παραγωγής της Porsche, καθώς συνδυάζοντας δύο ηλεκτροκινητήρες –έναν σε κάθε άξονα- με τον τοποθετημένο στο κέντρο V8 κινητήρα βενζίνης των 4,5 λίτρων, αποδίδει 770 ίππους.
Το ανθρακονημάτινο πλαίσιο-αμάξωμα, τα κεραμικής σύνθεσης δισκόφρενα, καθώς και οι ανεξάρτητες αναρτήσεις (διπλά ψαλίδια μπροστά-πολλαπλοί σύνδεσμοι πίσω), συμπληρώνουν τη λίστα των βασικών χαρακτηριστικών του.
Σύμφωνα με την Porsche η 918 Spyder επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 3,0 δευτερόλεπτα και η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 325 χλμ./ώρα. Παρά τις εκρηκτικές επιδόσεις, πάντως, η κατανάλωση καυσίμου δεν ξεπερνά τα τρία λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα τα 70 γρ./χλμ.
Μεταξύ άλλων η 918 Spyder θα μπορεί να καλύπτει έως και 25 χιλιόμετρα με την αποκλειστική χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας, χάρη στις μπαταρίες ιόντων-λιθίου με τις οποίες εξοπλίζεται.
Αυτόν τον καιρό η 918 Spyder δοκιμάζεται στην πίστα του Nurburgring, «κυνηγώντας» στη θρυλική διαδρομή των 20,8 χιλιομέτρων έναν χρόνο κοντά στα 7 λεπτά και τα 22 δευτερόλεπτα.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τετάρτη 18.03.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/03/rafael-barquero-nu-qycrZnS0-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442