Το Audi RS1 βρίσκεται καθ’ οδόν όπως προκύπτει από τις πρώτες εικόνες της ισχυρότερης έκδοσης του γερμανικού μοντέλου που συνελήφθη επ’ αυτοφώρω να δοκιμάζει τις αντοχές του -πού αλλού;- στη δημοφιλέστερη και απαιτητικότερη κλειστή διαδρομή της Ευρώπης.
Όσον αφορά τις πληροφορίες που το αφορούν, αν και ελάχιστες, συγκλίνουν στην υιοθέτηση ενός υπερτροφοδοτούμενου TFSI κινητήρα, χωρητικότητας 2,0 λίτρων με ισχύ που θα κυμαίνεται περί τους 280 ίππους, ενώ το ισχυρότερο μικρό, σε αντίθεση με τις υπόλοιπες εκδόσεις του θα διαθέτει και το γνώριμο σύστημα τετρακίνησης quattro.
Η διαθέσιμη ισχύς αναμένεται να καθιστά δυνατή την ολοκλήρωση της διαδικασίας επιτάχυνσης από στάση (0-100 χλμ./ώρα) σε χρόνο λιγότερο των πέντε δευτερολέπτων για το RS1 που η τελική του ταχύτητα θα ξεπερνά τα 240 χλμ./ώρα.
Υπάρχει ωστόσο ένα ακόμη σενάριο για το μηχανικό σύνολο του RS1 που δεν αποκλείεται να είναι το γνωστό πεντακύλινδρο TFSI των 2,5 λίτρων το οποίο στην περίπτωση του A1 Clubsport quattro Concept αποδίδει σχεδόν 500 ίππους, τιμή εξωπραγματική για έκδοση παραγωγής αυτής της κατηγορίας αλλά ενδεικτική των δυνατοτήτων των Γερμανών. Για αυτό και δεν θεωρείται ανέφικτη η ύπαρξη ενός RS1 με αυτόν τον κινητήρα, ισχύ 340 ίππους και ροπή 450 Nm, στοιχεία που έχουμε ήδη δει στα RS3 και TT-RS.
Η αναβάθμιση των φρένων και των αναρτήσεων πρέπει να θεωρείται δεδομένη ενώ το αισθητικό ύφος της συγκεκριμένης έκδοσης καθορίζεται από τα αυξημένα μετατρόχια, τους μεγαλύτερους αεραγωγούς και βέβαια την διόλου διακριτική αεροτομή στο τελείωμα της οροφής.
Η εμπορική πορεία του RS1 αναμένεται να ξεκινήσει το πρώτο εξάμηνο του 2012 με την Audi να θεωρεί ότι η παρουσία του θα τονώσει τις πωλήσεις του μετριοπαθέστερου S1 των 220 ίππων, με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 1,6 λίτρων.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Παρασκευή 05.12.2025]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2025/12/pexels-kammeran-gonzalez-keola-3137381-9559884-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442