Εγκρίθηκε από την Κυβερνητική Επιτροπή το «σχέδιο εξυγίανσης» του ΟΣΕ
Το μέλλον του ΟΣΕ ήταν το βασικό αντικείμενο της Κυβερνητικής Επιτροπής, η οποία συνεδρίασε την Τρίτη υπό τον πρωθυπουργό. Ο αρμόδιος υπουργός είπε ότι εγκρίθηκε το σχέδιο εξυγίανσης του Οργανισμού, το οποίο μεταξύ άλλων προβλέπει μείωση προσωπικού μέσω του προγράμματος μισθωτής εφεδρείας.
30
Το μέλλον του ΟΣΕ ήταν το βασικό αντικείμενο της Κυβερνητικής Επιτροπής, η οποία συνεδρίασε την Τρίτη υπό τον πρωθυπουργό.
Ο αρμόδιος υπουργός Ευρ.Στυλιανίδης είπε ότι εγκρίθηκε το σχέδιο εξυγίανσης του Οργανισμού, το οποίο μεταξύ άλλων προβλέπει μείωση προσωπικού μέσω του προγράμματος μισθωτής εφεδρείας.
Ο ίδιος έκανε λόγο για σημαντική μεταρρύθμιση, καθώς όπως είπε, «το συσσωρευμένο χρέος του οργανισμού αγγίζει τα 9 δισ. ευρώ, ενώ η αναλογία εσόδων-εξόδων είναι ένα προς οκτώ, όταν ο μέσος ευρωπαϊκός όρος είναι οκτώ προς δέκα. Ο Έλληνας πολίτης πληρώνει περίπου 2 εκατ. την ημέρα για τη συντήρηση ενός δικτύου που, δυστυχώς, από επιλογές του παρελθόντος, απαξιώθηκε, που επιβιώνει και λειτουργεί χάρη στη φιλοτιμία των εργαζομένων».
Ο στόχος, τόνισε ο υπουργός Μεταφορών «είναι να προχωρήσουμε τολμηρά στην εξυγίανση. Να επανασυνδέσουμε την Ελλάδα με τους σημαντικούς ευρωπαϊκούς και διεθνείς σιδηροδρομικούς άξονες. Να αξιοποιήσουμε αυτό το μέσο […] προκειμένου να βγάλουμε την ελληνική περιφέρεια από την απομόνωση».
Ο κ. Στυλιανίδης διευκρίνισε ότι πρόκειται για εξυγίανση και όχι ιδιωτικοποίηση, απαντώντας σε ερώτηση αν έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον για εξαγορά του ΟΣΕ.
Ωστόσο, ο υπουργός σημείωσε ότι «η απελευθέρωση επιτρέπει και τη συμμετοχή ιδιωτικών παρόχων υπηρεσιών».
Σε ό,τι αφορά τους εργαζόμενους, ο υπουργός Μεταφορών είπε ότι ήδη έχει ξεκινήσει διαβούλευση με την Ομοσπονδία των εργαζομένων (ΠΟΣ) και τόνισε ότι «η πρόταση της κυβέρνησης αφορά πρόγραμμα μισθωτής εφεδρείας, το οποίο θα μειώσει σαφώς τον αριθμό των εργαζομένων, με τρόπο τέτοιο όμως ώστε να μη διακόπτεται η λειτουργία του Οργανισμού».
Επιπλέον, ο Ευρ.Στυλιανίδης, τόνισε ότι παράλληλα με την προσπάθεια εξυγίανσης «γίνεται προσπάθεια επιτάχυνσης των έργων, που εκτελούνται στην κεντρική γραμμή της ΠΑΘΕΠ (Πάτρα-Αθήνα-Θεσσαλονίκη και Προμαχώνας). Και, βεβαίως, παράλληλα μελετώνται και αξιοποιήσεις άλλων δικτύων, με αξιοποίηση, όχι μόνο των ευρωπαϊκών και των εθνικών πόρων, αλλά και με εναλλακτικές πηγές χρηματοδότησης».
Κληθείς να σχολιάσει δημοσίευμα για τον προαστιακό και παλιές προμήθειες, στο οποίο εκφράζονταν και υποψίες για εμπλοκή πολιτικού προσώπου, ο κ. Στυλιανίδης παρέπεμψε σε απάντηση του ΟΣΕ.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
- Γιατί η Ευρώπη μπορεί ακόμα να αντιμετωπίσει κρίση φυσικού αερίου χωρίς να υπάρχει έλλειψη;
- LIVE: ΑΕΛ Novibet – Παναιτωλικός
- Συναγερμός για ύποπτο αντικείμενο στην Ομόνοια – Διεκόπη η κυκλοφορία
- «Προσγειωσούλα αβαβά» – Ξαναχτύπησε ο Έλληνας πιλότος με τις viral εκφράσεις
- Ολυμπιακός: Νοκ-άουτ ο Φουρνιέ για το ματς με τη Χάποελ Τελ Αβίβ
- Η Ολλανδία υπέρ της αυτονομίας της Δυτικής Σαχάρας
- Χαλκίδα: Νεκρή 75χρονη οδηγός μηχανής μετά από σύγκρουση με αυτοκίνητο
- Ντέιβιντ Σουίμερ εναντίον Κάνιε Γουέστ – «Η συγγνώμη θέλει πράξεις, όχι λέξεις τυπωμένες σε χαρτί»
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τετάρτη 08.04.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/04/michael-heng-HXM4NOBOzXc-unsplash-315x220.jpg)
![Πειραιάς: Στο λιμάνι ο Κικίλιας – Πασχαλινές ευχές σε εργαζόμενους και ταξιδιώτες [εικόνες και βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/04/photo_5958678244989013067_y-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442