Στους δύο βαθμούς πλησίασε ο Λεμπ την κορυφή μετά την πρωτιά στην Πορτογαλία
Οι πέντε ειδικές διαδρομές που περιελάμβανε το πρόγραμμα του 3ου και τελευταίου σκέλους (1/4) του Ράλι Πορτογαλίας δεν στάθηκαν ικανές να ανακόψουν την επέλαση του Σεμπαστιέν Λεμπ προς τη νίκη. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής ανέβηκε στο πρώτο σκαλί του βάθρου για τρίτη φορά φέτος και μείωσε στους δύο βαθμούς τη διαφορά του από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας, Μάρκους Γκρόνχολμ.
89
Οι πέντε ειδικές διαδρομές που περιελάμβανε το πρόγραμμα του 3ου και τελευταίου σκέλους (1/4) του Ράλι Πορτογαλίας δεν στάθηκαν ικανές να ανακόψουν την επέλαση του Σεμπαστιέν Λεμπ προς τη νίκη. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής ανέβηκε στο πρώτο σκαλί του βάθρου για τρίτη φορά φέτος και μείωσε στους δύο βαθμούς τη διαφορά του από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας και δεύτερο στη γενική κατάταξη του αγώνα, Μάρκους Γκρόνχολμ.
Ο αγώνας είχε ουσιαστικά κριθεί από το δεύτερο σκέλος, μετά την ολοκλήρωση του οποίου ο Λεμπ είχε διαφορά άνω των 40 έναντι του Φινλανδού.
Την Κυριακή, ο «Σεμπ» απλά έπρεπε να φέρει με ασφάλεια το Citroen C4 WRC στο τέλος των ειδικών, οδηγώντας χωρίς ρίσκο και αυτό ακριβώς έκανε, πανηγυρίζοντας την 29η νίκη της καριέρας του.
Όσο για τον Γκρόνχολμ, το μόνο για το οποίο θα μπορούσε να… προσευχηθεί ήταν κάποιο οδηγικό λάθος ή μηχανικό πρόβλημα να θέσει εκτός αγώνα τον Λεμπ, χωρίς να του γίνει το χατίρι.
Πάντως, ο «σανίδας» λίγο έλειψε να πάθει την απόλυτη καταστροφή, αφού κινδύνευσε με αποκλεισμό λόγω του ότι το Focus RS WRC06 του βρέθηκε με λιγότερο βάρος από το ελάχιστο επιτρεπτό μετά την ολοκλήρωση του 2ου σκέλους.
Yστερα όμως από συλλογή των κομματιών του αυτοκινήτου που είχαν αποκολληθεί στις ειδικές και νέα ζύγιση, οι αγωνοδίκες αποφάσισαν να μην επιβάλουν καμία ποινή λόγω αμφιβολιών.
Το βάθρο των νικητών συμπλήρωσε ο Μίκο Χίρβονεν. Ο οδηγός της BP-Ford καθάρισε από νωρίς την υπόθεση τρίτη θέση, παίρνοντας την πρώτη ειδική της ημέρας (14η συνολικά) για να αυξήσει τη διαφορά του από τον Πέτερ Σόλμπεργκ (Subaru) σε απλησίαστο επίπεδο για τον Νορβηγό.
«Δεν οδήγησα καλά, οπότε μόνο εγώ φταίω» παραδέχθηκε αργότερα ο Hollywood. «Δεν υπήρχε κάτι λάθος στο αυτοκίνητο ή τα ελαστικά».
Πέμπτος τερμάτισε ο Ντάνι Σόρντο, ο οποίος δεν ήταν ανταγωνιστικός σε κανένα σημείο του αγώνα. Οι μόλις τέσσερις βαθμοί που έδωσε στην Citroen Total για το πρωτάθλημα κατασκευαστών σίγουρα δεν θα πρέπει να ικανοποιούν τους ανθρώπους της ομάδας, δεδομένου του 2-3 που έκανε η BP-Ford.
Η 6η θέση κατέληξε στα χέρια του Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα (Stobart M-Sport Ford), ο οποίος είχε σταθερά καλή απόδοση σε όλη τη διάρκεια του τριημέρου, ενώ την βαθμολογούμενη 8άδα συμπλήρωσαν ο Ντάνιελ Κάρλσον (OMV-Kronos Citroen) και ο Τζίτζι Γκάλι με Citroen Xsara WRC.
Ο τελευταίος κατάφερε να αναρριχηθεί στους βαθμούς εκμεταλλευόμενος την ατυχία του Χένινγκ Σόλμπεργκ (Stobart M-Sport Ford), που αντιμετώπισε πρόβλημα με τον συμπλέκτη στην προτελευταία ειδική του αγώνα, με αποτέλεσμα να τερματίσει 9ος.
Οσο για τον Κρις Ατκινσον, αυτός δεν έδωσε ούτε ένα βαθμό στην Subaru λόγω εγκατάλειψης μετά από έξοδο στην 10η ειδική.
Η τελική κατάταξη του Ράλι Πορτογαλίας
1. Σεμπαστιέν Λεμπ Citroen C4 WRC 3hours 53:33.1
2. Μάρκους Γκρόνχολμ Ford Focus RS WRC06 +00:37.1
3. Μίκο Χίρβονεν Ford Focus RS WRC06 +02:08.1
4. Πέτερ Σόλμπεργκ Subaru Impreza WRC 2007 +03:13.9
5. Ντάνι Σόρντο Citroen C4 WRC +05:05.3
6. Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα Ford Focus WRC06 +05:44.9
7. Ντάνιελ Κάρλσον Citroen Xsara WRC +08:13.2
8. Τζίτζι Γκάλι Citroen Xsara WRC +09:39.6
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,www.sport.gr
- Κακοκαιρία: Γυναίκα παρασύρθηκε με το αυτοκίνητό της στη Βάρη – Έμεινε για τρεις ώρες σε ένα δέντρο
- Έκτακτη χρηματοδότηση για την αποκατάσταση των καταστροφών στο Δήμο Γλυφάδας
- Ποιοι Beatles; Ο Ρόμπι Γουίλιαμς είναι έτοιμος να σπάσει το ρεκόρ των Σκαθαριών που κρατάει 25 χρόνια
- Πώς έγινε η τραγωδία στο Άστρος – Πατέρας ενός 9χρονου παιδιού ο λιμενικός που παρασύρθηκε από τα κύματα
- ΠΑΣΟΚ: «Βαριά εκτεθειμένη η κυβέρνηση μετά την απόφαση της Ευρωβουλής για τη Mercosur» λέει ο Τσουκαλάς
- To Siri της Apple μετενσαρκώνεται επιτέλους σε chatbot
