Στην τελική ευθεία το έργο-μαμούθ για τον οδικό άξονα Κόρινθος-Πάτρα-Τσακώνα
Την ανάδειξη του προσωρινού αναδόχου για τον οδικό άξονα Κόρινθος-Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα ανακοίνωσε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γ.Σουφλιάς. Το έργο θα στοιχίσει 2,7 δισ. ευρώ και βάσει της πρότασης θα είναι έτοιμο σε 70 μήνες.
Την ανάδειξη του προσωρινού αναδόχου για τον οδικό άξονα Κόρινθος-Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα ανακοίνωσε τη Δευτέρα ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς.
Πρόκειται για τον όμιλο «Απιον Κλέος», στον οποίο συμμετέχουν οι εταιρείες Vinci SA, Ελληνική Τεχνοδομική-ΤΕΒ ΑΕ, ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ, J&P ΑΒΑΞ ΑΕ, HOCHTIEF GMBH και ΑΘΗΝΑ ΑΤΕ. Όπως είπε ο κ. Σουφλιάς, εάν δεν υπάρξουν καθυστερήσεις λόγω προσφυγών, η σύμβαση θα υπογραφεί μέχρι τις αρχές Μαΐου.
Βάσει της προσφοράς του προσωρινού αναδόχου, το κατασκευαστικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 2,098 δισ. ευρώ και το συνολικό κόστος στα 2,7 δισ. ευρώ. Η χρηματοδοτική συμβολή του δημοσίου είναι 550 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα μισά θα προέλθουν από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Η Βορειοδυτική Οδός Πελοποννήσου είναι ένα έργο-μαμούθ και από πλευράς κόστους και από πλευράς δυσκολίας, καθώς ο προϋπολογισμός του είναι μεγαλύτερος από τον προϋπολογισμό της Αττικής Οδού και της γέφυρας Ρίου-Αντιρρίου μαζί, είπε ο κ. Σουφλιάς.
Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή 365,4 χιλιομέτρων, εκ των οποίων τα 283,7 θα κατασκευαστούν από την αρχή και τα υπόλοιπα 81,7 χλμ θα βελτιωθούν. Ο δρόμος από Κόρινθο έως Πάτρα θα έχει πλάτος 26,5 μέτρα, με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας σε κάθε ρεύμα και με διαχωριστικό διάζωμα ανάμεσα στα δύο ρεύματα.
Στο πλαίσιο του τμήματος Κόρινθος – Πάτρα θα κατασκευαστούν σήραγγες μήκους 10,4 χλμ, λοιπά υπόγεια τμήματα συνολικού μήκους 3,4 χλμ, 61 γέφυρες, 13 νέοι ανισόπεδοι κόμβοι και 135 ανισόπεδες διαβάσεις.
Η συνολική προθεσμία για την ολοκλήρωση της κατασκευής των έργων που περιλαμβάνονται στη σύμβαση παραχώρησης είναι 70 μήνες. Ωστόσο, εντός 42 μηνών ολοκληρώνεται το τμήμα Κόρινθος – Πάτρα – Πύργος και εντός 12 μηνών προβλέπεται ολοκλήρωση εργασιών στην Εθνική Οδό Κορίνθου – Πατρών για άρση επικινδυνότητας και βελτίωση κυκλοφοριακών συνθηκών.